汽車的四化正在加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革。作為全球最重要的汽車廠商之一，大眾汽車集團(tuán)更是提出要從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)出行服務(wù)解決方案提供商。

在2018年“Shaping the future”全球媒體活動(dòng)上，大眾汽車集團(tuán)不僅展示了在人工智能、量子計(jì)算以及自動(dòng)駕駛等代表未來(lái)的進(jìn)展，更是首次舉辦了無(wú)人駕駛汽車的全球試乘活動(dòng)。

車東西作為全球首批試乘的媒體，在大眾汽車集團(tuán)位于德國(guó)的埃拉·萊辛汽車測(cè)試基地體驗(yàn)了無(wú)人駕駛汽車SEDRIC。

大眾的埃拉·萊辛測(cè)試基地

SEDRIC是一輛L5級(jí)別的無(wú)人駕駛概念車，2017年在日內(nèi)瓦車展首次展出，目前已經(jīng)針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景推出了五個(gè)版本，其中包括針對(duì)學(xué)生場(chǎng)景的School Buss版本、針對(duì)夜生活場(chǎng)景的Night Life版本以及這次在德國(guó)Cebit展上推出的針對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景的Active版本。

一、集25個(gè)傳感器于一身的萌物

在今年年初的大眾汽車集團(tuán)亞洲未來(lái)中心的成立儀式上，車東西就已經(jīng)親密接觸過(guò)了夜生活場(chǎng)景的SEDRIC。如車東西之前所報(bào)道，SEDRIC外形十分卡哇伊，車的內(nèi)部則安全是按照未來(lái)出行的方式來(lái)設(shè)計(jì)，取消了方向盤，也沒(méi)有油門和剎車，在車的前排有一個(gè)很大的顯示屏，讓乘客反復(fù)置身于一個(gè)小型客廳中。

在這個(gè)屏幕上，不僅能看到車內(nèi)的相關(guān)信息，同時(shí)也是用戶在車內(nèi)娛樂(lè)的重要組成部分，比如在夜生活版的車上就可以用來(lái)唱卡拉OK。

據(jù)大眾現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，SEDRIC采用融合傳感器方案，全車身一共有25個(gè)傳感器，其中頂在頭頂?shù)氖荲elodye的32線激光雷達(dá)，車身周圍還有法雷奧和德?tīng)柛５睦走_(dá)以及多個(gè)魚(yú)眼攝像頭，而位于車身前方的攝像頭則更是一個(gè)由三個(gè)攝像頭組成的組合攝像頭。

車頂上的激光雷達(dá)

二、像打滴滴一樣打SEDRIC

當(dāng)把SEDRIC作為共享出行交通工具的時(shí)候，使用方式則非常簡(jiǎn)單。整個(gè)操作過(guò)程跟打滴滴的方式比較類似，但某些環(huán)節(jié)更加人性，也更具個(gè)性化。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的演示，打開(kāi)SEDRIC的app之后，用戶即可選擇設(shè)定目的地。

與我們一般打車不一樣的是，預(yù)定SEDRIC的時(shí)候，需要選擇車前后圓環(huán)的顏色。大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)的工作人員告訴我們，當(dāng)城市有很多SEDRIC行駛在道路上的時(shí)候，每個(gè)用戶選擇自己特定的顏色，有利于用戶快速找到自己預(yù)定的汽車。

車身上的顏色顯示圓環(huán)，方便乘客辨認(rèn)屬于自己的SEDRIC

在地圖上，我們還能看到兩個(gè)位置點(diǎn)，其中白色的位置點(diǎn)表示我們當(dāng)前的位置，藍(lán)色的位置點(diǎn)則是上車的位置?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員透露，在未來(lái)，這個(gè)上車點(diǎn)也將取消，真正實(shí)現(xiàn)車找人。

與在滴滴上叫車一樣，選完目的地之后，通往目的地的前進(jìn)路線就在App上顯示出來(lái)了，點(diǎn)擊下單后即可去往上車地點(diǎn)等候SEDRIC。

很快，SEDRIC播放著歡快的音樂(lè)停在了我們面前。在通過(guò)藍(lán)牙感受到預(yù)定乘客的時(shí)候，SEDRIC會(huì)通過(guò)在門上顯示welcome來(lái)歡迎乘客，顯得非常人性和溫馨。

三、更加多彩有趣的乘車體驗(yàn)

當(dāng)置身SEDRIC，那些曾經(jīng)只出現(xiàn)在電影畫面中的鏡頭出現(xiàn)在了我們面前。整個(gè)座艙內(nèi)部第一眼看起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)潔：四個(gè)座位、一個(gè)大屏幕、一個(gè)中控臺(tái)，頂部還有一個(gè)攝像頭。

啟動(dòng)按鈕在黑色的中控臺(tái)上

在中控臺(tái)上，共有三個(gè)按鍵用于操作汽車：Go，Stop和Call。系好安全帶并按下Go按鍵之后就啟動(dòng)了SEDRIC，我們開(kāi)始了L5級(jí)無(wú)人駕駛汽車的體驗(yàn)之旅。在一條由路錐隔出來(lái)的約800米的車道上，我們共體驗(yàn)了直道和彎道兩種路況，汽車以20公里每小時(shí)的速度行駛，非常平穩(wěn)和順暢。大眾汽車集團(tuán)的相關(guān)人員表示，目前最高可以50公里每小時(shí)的速度行駛。

車身前方的大屏幕

除了在中控臺(tái)的小屏幕上能看到汽車前進(jìn)的路線以外，還能在前方的大屏幕上看到車內(nèi)的相關(guān)信息，比如溫度和空氣質(zhì)量等信息。

此外，SEDRIC在整個(gè)設(shè)計(jì)上也有更多人性化的考量。比如，很多人坐出租車或共享汽車的時(shí)候，都曾經(jīng)歷過(guò)丟東西的遭遇。不過(guò)，乘坐SEDRIC則完全不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。車內(nèi)頂部的攝像頭會(huì)在你上車之后以及下車的時(shí)候各拍一張照片，并通過(guò)對(duì)兩張照片進(jìn)行圖像識(shí)別處理，如發(fā)現(xiàn)乘客有遺忘東西，SEDRIC則會(huì)通過(guò)app通知乘客拿回遺忘的物品。

結(jié)語(yǔ)

雖然SEDRIC目前還只是在大眾汽車集團(tuán)自己的測(cè)試基地進(jìn)行測(cè)試，甚至都還沒(méi)在公開(kāi)道路上測(cè)試。但作為大眾汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型出行服務(wù)解決方案提供商以及大眾無(wú)人駕駛汽車平臺(tái)的一部分，SEDRIC的戰(zhàn)略意義重大。

在Cebit的大眾汽車集團(tuán)站臺(tái)上，關(guān)于人工智能、量子計(jì)算、共享出行、基于VR的未來(lái)汽車設(shè)計(jì)等成了大眾在展會(huì)上的重點(diǎn)。而大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官Johann Jungwirth在演講中更是表示，未來(lái)的出行會(huì)是三位出行，大眾也在為此進(jìn)行布局準(zhǔn)備。

汽車正在朝移動(dòng)的智能終端快速演變，大眾汽車集團(tuán)也正在朝未來(lái)移動(dòng)出行解決方案提供商的目標(biāo)快速前進(jìn)，而以SEDRIC和Moia為代表的新的產(chǎn)品和服務(wù)，則是大眾汽車集團(tuán)探索未來(lái)移動(dòng)出行解決方案的重要行動(dòng)。

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