7月12日，梅賽德斯-奔馳與“全球最聰明的公司”英偉達(dá)NVIDIA、“全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商”博世BOSCH達(dá)成合作伙伴關(guān)系，攜手將由NVIDIA AI技術(shù)驅(qū)動的無人駕駛汽車推向市場。梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒及BOSCH宣布將于2019年下半年開始，在舊金山灣區(qū)開展免費(fèi)無人駕駛汽車共享服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目。

芯片制造商英偉達(dá)NVIDIA，是全球首屈一指的人工智能技術(shù)公司，被譽(yù)為全球最聰明的公司之一。在2018年2月9日發(fā)布的財報中，英偉達(dá)曾經(jīng)提到過與Uber、Aurora合作打造自動駕駛汽車，采用的就是開源的NVIDIA Drive人工智能自動駕駛平臺。

自動駕駛汽車需要大量的計算能力來處理大量數(shù)據(jù)。此前這種計算能力在車輛中的效率并不高，而且它并不節(jié)能，對于那些尋求開發(fā)基于電動汽車平臺的自動駕駛汽車的公司來說，這是一個不小的障礙。不過NVIDIA的Drive Pegasus超級計算機(jī)以及Drive Xavier和Drive Constellation系統(tǒng)將提供支持。

NVIDIA的Drive Pegasus超級計算機(jī)配備了四個用于自動駕駛的處理器，而整個平臺的大小僅和汽車牌照相當(dāng)，每秒可以處理320萬億次操作。

在今年3月的GTC大會上，英偉達(dá)公布了針對自動駕駛汽車測試的仿真系統(tǒng)—DRIVE Constellation。Drive Constellation是一款基于兩種不同服務(wù)器的計算平臺，可以理解為一個完整的硬\軟件解決方案。

Drive Xavier是一款復(fù)雜的AI系統(tǒng)，它可以截取汽車外部和內(nèi)部傳感器的數(shù)據(jù)，借助深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來提供基于 360° 環(huán)繞式感知的應(yīng)用，輔以眼球追蹤、手勢識別、以及自然語言理解等技術(shù)。相當(dāng)于一名人工智能的“副駕駛”，監(jiān)測播報車外的安全隱患，接管車子的自適應(yīng)巡航控制、車道保持、以及自動變更車道等操作。Xavier軟件還可以通過網(wǎng)絡(luò)不斷更新。

對于梅賽德斯-奔馳來說，與世界頂級的人工智能公司英偉達(dá)和汽車零部件供應(yīng)商博世合作，能夠盡快實(shí)現(xiàn)把自動駕駛汽車推向市場的目標(biāo)。利用從車載設(shè)備到數(shù)據(jù)中心的整個NVIDIA平臺技術(shù)，通過Drive Constellation技術(shù)進(jìn)行模擬測試。

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