合眾發(fā)布“阿基米德計(jì)劃”

7月26日，合眾新能源舉辦的企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，其總裁張勇發(fā)布了企業(yè)中期發(fā)展戰(zhàn)略“阿基米德計(jì)劃1.0版”。

“阿基米德計(jì)劃”是涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、整車(chē)技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷(xiāo)量等在內(nèi)的整個(gè)出行生態(tài)體系。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，在未來(lái)3年內(nèi)，合眾新能源將基于兩大平臺(tái)，聚焦20萬(wàn)元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，覆蓋A00-A+級(jí)主流市場(chǎng)。其計(jì)劃2018年8月上市的第一款車(chē)是哪吒N01;2019年新平臺(tái)開(kāi)發(fā)的EP30車(chē)型將上市;2020年將推出與哪吒同平臺(tái)的后續(xù)車(chē)型EP40。

整車(chē)技術(shù)方面，合眾新能源計(jì)劃三年內(nèi)產(chǎn)品續(xù)航里程突破600公里，同時(shí)為用戶(hù)提供低耗能產(chǎn)品，達(dá)到百公里10度電水平;核心零部件嚴(yán)格遵循UL安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì);專(zhuān)利總數(shù)達(dá)到2000項(xiàng)。

智能系統(tǒng)方面，合眾將PIVOT智能系定義為阿基米德計(jì)劃的支點(diǎn)，包括智能座艙和智能駕駛，通過(guò)硬件、軟件和服務(wù)的結(jié)合，未來(lái)將產(chǎn)生海量人車(chē)數(shù)據(jù)，2020年單車(chē)數(shù)據(jù)量將達(dá)50TB，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。

服務(wù)體系方面，目前合眾新能源已經(jīng)規(guī)劃了500個(gè)哪吒儲(chǔ)能站，為家庭提供儲(chǔ)能服務(wù)，并計(jì)劃為用戶(hù)提供合計(jì)5000萬(wàn)人次的個(gè)性化哪吒數(shù)據(jù)服務(wù)。

次日，合眾新能源旗下首款量產(chǎn)車(chē)型——哪吒N01在其位于桐鄉(xiāng)的智慧工廠正式下線。

哪吒N01定位于小型SUV，快充模式下，可實(shí)現(xiàn)30分鐘充至80%電量，最大扭矩為175牛·米，0-50公里/時(shí)加速小于等于4.9秒，新車(chē)計(jì)劃今年8月正式上市。

此外，7月23日，合眾新能源宣布原德?tīng)柛＃ㄖ袊?guó)）科技研發(fā)中心自動(dòng)駕駛資深總監(jiān)吳俊杰、原斑馬公司的資深總監(jiān)張祺正式加盟合眾新能源。

其中，吳俊杰擔(dān)任智能駕駛負(fù)責(zé)人，張祺擔(dān)任智能座艙負(fù)責(zé)人。此次吳俊杰和張祺的加盟，將進(jìn)一步擴(kuò)容合眾新能源在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)布局。

SF發(fā)布中文名

7月25日，SF Motors聯(lián)合央視科普節(jié)目《機(jī)智過(guò)人》召開(kāi)發(fā)布會(huì)，期間公布了品牌中文名“金菓”，并宣告了在中國(guó)市場(chǎng)的行動(dòng)計(jì)劃。

本次發(fā)布會(huì)是金菓EV的中國(guó)首秀，其別出心裁地打出科技牌，創(chuàng)新地采取了與《機(jī)智過(guò)人》節(jié)目聯(lián)合發(fā)布的形式，既傳達(dá)了品牌一直堅(jiān)守的“科技”調(diào)性，又能借勢(shì)著名節(jié)目的超級(jí)流量。

發(fā)布會(huì)期間SF MOTORS創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈颊浇視粤薙F Motors智能電動(dòng)汽車(chē)品牌中文名——金菓EV，同時(shí)亮相的還有智能電動(dòng)SUV車(chē)型SF5，并公布了金菓EV在中國(guó)市場(chǎng)的最新規(guī)劃：

1、2018年9月中國(guó)智能工廠將會(huì)完成設(shè)備調(diào)試，并開(kāi)啟試生產(chǎn)；

2、2018年10月即將開(kāi)啟長(zhǎng)達(dá)500萬(wàn)公里的產(chǎn)品可靠性耐久測(cè)試；

3、智能電動(dòng)SUV車(chē)型SF5計(jì)劃2019年在中國(guó)市場(chǎng)量產(chǎn)并上市；

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，金菓EV公布了智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品的最新進(jìn)展，SF5最早將于明年1月開(kāi)啟量產(chǎn)車(chē)體驗(yàn)，3月開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)訂，2019年第三季度正式上市，并實(shí)現(xiàn)批量交付。

歌昂品牌成立

美國(guó)時(shí)間7月23日，歌昂汽車(chē)宣布成立，品牌發(fā)布會(huì)將于2018年8月8日在洛杉磯舉行。

值得一提的是，該品牌的主要投資者為新特電動(dòng)車(chē)。

新特由貴安新區(qū)開(kāi)發(fā)投資有限公司成立，專(zhuān)注于前沿車(chē)型設(shè)計(jì)以及智能互聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)。新特將為歌昂品牌智能電動(dòng)汽車(chē)提供設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造。

歌昂表示，其首款車(chē)型百公里加速度僅需7秒，續(xù)航里程達(dá)435英里。該款車(chē)型將是首款由G-OS智能車(chē)輛操作系統(tǒng)控制的電動(dòng)車(chē)，但是歌昂尚未發(fā)布有關(guān)OS操作系統(tǒng)的任何細(xì)節(jié)。博世（BOSCH）將為該款電動(dòng)汽車(chē)配備高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

此外，歌昂還宣布與位于加利福利亞州芳泉谷的世界頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Gaffoglio Family Metalcrafters進(jìn)行合作。

Gaffoglio與豪華汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳和邁巴赫合作開(kāi)發(fā)了許多概念車(chē)，在汽車(chē)設(shè)計(jì)、工程、原型和制造方面有著30多年的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，新特的高管團(tuán)隊(duì)，包括其首席執(zhí)行官Jacky Xian和首席運(yùn)營(yíng)官Joe Chao將亮相歌昂汽車(chē)的洛杉磯發(fā)布會(huì)，展示他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的見(jiàn)解以及歌昂目前正在推進(jìn)的純電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略計(jì)劃。

電咖完成Pre-A輪融資

7月24日，電咖汽車(chē)宣布已于2018年上半年完成Pre-A輪融資，總計(jì)融資金額已達(dá)25億元，并已啟動(dòng)A輪融資。

Pre-A輪投資方包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，漢能投資擔(dān)任本次交易的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

該輪投資主要用于電咖汽車(chē)加速新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)、高端品牌推出及科技人才引進(jìn)等。

在產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)度方面，電咖汽車(chē)透露，目前其已與寧波慈溪政府簽署商用車(chē)生產(chǎn)基地協(xié)議，并于7月6日，與泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、西虎汽車(chē)工業(yè)有限公司簽署技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，通過(guò)收購(gòu)西虎汽車(chē)進(jìn)一步擴(kuò)展乘用車(chē)產(chǎn)能。

網(wǎng)絡(luò)布局方面，截至6月，電咖汽車(chē)在北京、上海、紹興、長(zhǎng)沙等城市開(kāi)設(shè)了品牌體驗(yàn)空間，已實(shí)現(xiàn)了15省30城超60家網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售布局。

此外，電咖宣布即將推出全新的高端智聯(lián)汽車(chē)品牌，首款產(chǎn)品為純電動(dòng)中大型高品質(zhì)SUV。

FF加入MOBI區(qū)塊鏈聯(lián)盟

美國(guó)時(shí)間7月25日， FF宣布已加入汽車(chē)類(lèi)區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即“移動(dòng)開(kāi)放區(qū)塊鏈倡議”(MOBI)。

FF稱(chēng)，將借此探索區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)(DLT)，以開(kāi)發(fā)數(shù)字移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。

對(duì)于FF加入MOBI，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭稱(chēng)：“MOBI在創(chuàng)建一個(gè)有利于社會(huì)的、開(kāi)放包容的移動(dòng)出行價(jià)值鏈方面取得了進(jìn)展，成果反過(guò)來(lái)為FF創(chuàng)建共享智能移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)提供了良好的理論和技術(shù)支持。”

此前有報(bào)道稱(chēng)，MOBI的成員包括寶馬、福特、通用和雷諾等汽車(chē)制造商以及汽車(chē)零部件制造商博世、采埃孚及大型公司埃森哲、IBM等37位相關(guān)企業(yè)。

據(jù)MOBI此前的聲明信息顯示，MOBI倡議旨在創(chuàng)建聯(lián)盟成員之間的共同標(biāo)準(zhǔn)和API(應(yīng)用程序接口)，尋求建立一個(gè)新的數(shù)字移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，使企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)其駕駛數(shù)據(jù)擁有安全和主權(quán)，管理出行共享及車(chē)輛共享交易并儲(chǔ)存車(chē)輛的身份和使用信息。

陳可明加盟華人運(yùn)通

7月26日，華人運(yùn)通宣布汽車(chē)安全頂級(jí)專(zhuān)家陳可明加盟，出任華人運(yùn)通整車(chē)安全總工程師。

陳可明擁有十余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)專(zhuān)利，對(duì)汽車(chē)安全技術(shù)演進(jìn)、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)均有深度理解與洞察，對(duì)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在汽車(chē)安全領(lǐng)域的應(yīng)用也有大量研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我國(guó)頂級(jí)汽車(chē)安全專(zhuān)家之一。

在美國(guó)福特汽車(chē)近二十年的工作期間，陳可明主導(dǎo)了多個(gè)重大項(xiàng)目，并入選福特的核心技術(shù)組織，成為華人圈內(nèi)為數(shù)不多的汽車(chē)安全技術(shù)大咖。

2012年回國(guó)后，陳可明加入華晨汽車(chē)任汽車(chē)安全技術(shù)總監(jiān)，之后他出任中國(guó)汽車(chē)工程研究院首席專(zhuān)家兼汽車(chē)安全技術(shù)總監(jiān)，并將IIHS這一世界最嚴(yán)汽車(chē)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。

華人運(yùn)通的安全設(shè)計(jì)可同時(shí)達(dá)到歐洲E-NCAP、美國(guó)IIHS五星標(biāo)準(zhǔn)。此次陳可明加盟華人運(yùn)通，體現(xiàn)出整個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)安全的高度重視。

云度π1 Pro/π3 Pro上市

7月29日，云度汽車(chē)旗下云度π1 Pro和云度π3 Pro正式上市，π1 Pro補(bǔ)貼后 9.2萬(wàn)元起，π3 Pro補(bǔ)貼后 11.2萬(wàn)元起。

云度π1 Pro搭載了寧德時(shí)代高密度VDA車(chē)規(guī)級(jí)電芯，采用容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動(dòng)力電池組，其綜合工況續(xù)航達(dá)到402公里，60公里/時(shí)等速續(xù)航最大可達(dá)526公里。

同時(shí)，新車(chē)還采用了電池溫度管理系統(tǒng)，快充模式下僅需30分鐘即可充滿(mǎn)80%電量。

云度π3 Pro同樣搭載了CATL高密度VDA車(chē)規(guī)級(jí)電芯，配備容量為50.4kW·h的高密度三元鋰動(dòng)力電池組，其綜合工況續(xù)航為360公里，60公里/時(shí)等速續(xù)航最大可達(dá)500公里。在直流快充條件下，30分鐘的時(shí)間可把電量充至80%。

小鵬舉辦G3設(shè)計(jì)沙龍

7月25日，“探秘AI Car設(shè)計(jì)之變——小鵬G3設(shè)計(jì)沙龍”在北京樹(shù)美術(shù)館舉辦。

小鵬汽車(chē)造型中心的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)核心成員也首次公開(kāi)亮相，并與智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多位大咖在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)方面的探討。

目前，小鵬汽車(chē)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)目前已有50人，其中有多位來(lái)自國(guó)際一線設(shè)計(jì)院校。小鵬造型設(shè)計(jì)總師張力華，曾任職廣汽集團(tuán)的造型設(shè)計(jì)科長(zhǎng)，并負(fù)責(zé)過(guò)GS6、GS8的外形設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)方面頗具經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)上，張力華從年輕感、科技感、差異感、美觀感等不同的感受上對(duì)小鵬G3的外觀設(shè)計(jì)做了一個(gè)詳細(xì)的解讀。他表示：小鵬汽車(chē)的造車(chē)?yán)砟钍窃炷贻p人喜歡的智能汽車(chē)。

愛(ài)馳杯FSAC大賽正式啟動(dòng)

7月25日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦、愛(ài)馳汽車(chē)冠名支持的2018愛(ài)馳杯中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽，在愛(ài)馳汽車(chē)總部啟動(dòng)，并舉行新聞發(fā)布會(huì)。

中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽自2010年創(chuàng)辦以來(lái)，已成功舉辦八屆。順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)化，聚焦“無(wú)人駕駛”的中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽（FSAC）于2017年首次開(kāi)賽，今年由智能電動(dòng)車(chē)公司——愛(ài)馳汽車(chē)冠名支持。

中國(guó)工程協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)表示：“中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽是一項(xiàng)教育培訓(xùn)項(xiàng)目，是學(xué)會(huì)重點(diǎn)打造的“汽車(chē)精英人才培訓(xùn)平臺(tái)”之一，被譽(yù)為中國(guó)汽車(chē)未來(lái)人才的‘黃埔軍?！?。無(wú)人駕駛大賽培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新力量?！?/p>

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