企業(yè) 自動駕駛

地平線與禾賽科技達成戰(zhàn)略合作推動高級別自動駕駛研發(fā)與應用

蓋世汽車 2019-04-18 09:30

第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心舉辦，專注于邊緣AI芯片的創(chuàng)業(yè)企業(yè)地平線受邀參展。本次車展，地平線攜最新的智能駕駛解決方案亮相，并展出了十多款合作伙伴基于地平線AI芯片和算法打造的智能車載設備。在地平線的媒體活動上，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱深度解讀了“AI on Horizon”的戰(zhàn)略模式，并現場宣布與禾賽科技達成戰(zhàn)略合作，禾賽科技董事長孫愷出席簽約儀式并發(fā)表講話。

禾賽科技董事長孫愷（左）、地平線創(chuàng)始人&CEO 余凱（右）

地平線具有世界領先的深度學習和決策推理算法開發(fā)能力，專注于邊緣AI計算，面向智能駕駛能夠提供高性能、低功耗、低成本的芯片和計算平臺。而禾賽科技則專注于開發(fā)激光傳感器，目前產品線主要為應用于無人駕駛與機器人等領域的激光雷達。

地平線創(chuàng)始人&CEO余凱演講

地平線創(chuàng)始人&CEO余凱在媒體活動中表示，汽車之所以變成一個性感的話題，是因為它已不單單為一個機電產品，而已經成為信息產業(yè)的重心、四個輪子的超級計算機。地平線定位為賦能者，AI on Horizon，這樣的品牌精神內涵，就是一路成就客戶，這樣才能不斷向前發(fā)展。地平線希望能夠為行業(yè)合作伙伴提供最底層的AI能力，攜手行業(yè)伙伴打造面向各場景的差異化產品，構建AI生態(tài)。在自動駕駛方面，同禾賽科技的合作也正是基于這樣的商業(yè)理念。禾賽科技提供全球頂級的激光雷達傳感器，加上地平線強大的計算平臺以及感知計算的能力，能夠實現1+1>2的效果，為行業(yè)提供高性能的激光雷達感知方案，共同推動高級別自動駕駛的研發(fā)和應用落地。

禾賽科技董事長孫愷在發(fā)言中表示，選擇與地平線合作，除了業(yè)務需求上的匹配，也是基于如下幾點作出的戰(zhàn)略選擇：

1.地平線與禾賽都是以技術為驅動，工程師文化盛行的公司。兩家公司在交流的過程中，能夠真切感受到對方對技術與行業(yè)的深刻理解，并且秉承開放合作的態(tài)度，攜手合作，為無人駕駛領域的客戶提供最優(yōu)解決方案，這是雙方合作的基礎。

2.雙方都具備國際視野。地平線和禾賽的主攻市場相似，并分別進入了全球頂尖的主機廠，Tier1與無人駕駛公司。真正領先于世界的技術公司舞臺應放眼全球，地平線和禾賽科技都在與全球頂級的科技公司同臺競技中取得了不菲的成績。

3.產品邊界各自清晰明確。地平線專注于AI加速芯片的開發(fā)，禾賽則專注于面向無人駕駛的激光雷達開發(fā)。雙方產品邊界清晰，聚焦明確，這有利于雙方的長遠發(fā)展和合作。

于2015年成立的地平線致力高性能、低功耗、低成本的邊緣AI芯片研發(fā)，面向行業(yè)應用場景，搭建包含邊緣AI芯片、算法和工具鏈組成的基礎技術平臺，賦能行業(yè)合作伙伴。

地平線自主研發(fā)的高性能、低功耗的處理器和算法，目前已能夠支持ADAS、DMS、AR HUD等多種智能車載設備，提升車內車外智能化水平。面向自動駕駛，地平線已有Matrix視覺感知、Matrix激光雷達感知、NavNet眾包高精地圖采集與定位等方案，可提供高性能、低成本、低功耗的多類別環(huán)境感知方案?；趶姶蟮腁I芯片和算法能力，地平線與全球汽車市場頂級 Tier1和 OEMs 的合作關系不斷拓展縱深，合作伙伴目前已包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等。

禾賽科技2013年成立于美國硅谷圣何塞，2014年總部遷至上海。其自主研發(fā)的激光雷達Pandar40系列已經裝在了硅谷、底特律、匹茲堡及歐洲和中國各地的數十家頂尖自動駕駛公司的無人車上。美國加州現有的62家獲得無人車公開道路測試牌照的高科技公司中，超過40%已經是禾賽Pandar40的付費客戶。

此次，兩家自動駕駛領域的硬核科技公司達成戰(zhàn)略合作，對于行業(yè)來講無疑是一大利好。實現高級別自動駕駛，感知、建模、決策和路徑規(guī)劃、控制，是繞不開的幾個環(huán)節(jié)，而其中感知是最基礎也是最具挑戰(zhàn)的一環(huán)，未來無人駕駛的真正實現離不開包含激光雷達、毫米波雷達和視覺環(huán)節(jié)感知的綜合感知方案。激光雷達感知對于硬件傳感器、計算平臺和感知算法都有極高的要求。禾賽科技自主研發(fā)的頂級激光雷達設備，加上地平線的低功耗、高算力的AI芯片，可以實現一個完整的智能傳感的能力，并通過開放硬件和工具鏈將感知能力開放，讓自動駕駛公司寫入自己的算法，定制自動駕駛整體解決方案。這種開放的合作模式，或許將為自動駕駛行業(yè)帶來新的可能。