根據(jù)近日新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》顯示，自今年5月起，新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)共發(fā)現(xiàn)79起安全事故，涉及車(chē)輛96輛。在已查明起火時(shí)車(chē)輛狀態(tài)中，41%的車(chē)輛處在行駛狀態(tài)、40%的車(chē)輛處在靜置狀態(tài)、19%的車(chē)輛處在充電狀態(tài)。

該《報(bào)告》顯示，在79起安全事故中，乘用車(chē)事故車(chē)輛比例最大，高達(dá)65%;專(zhuān)用車(chē)占比28%;客車(chē)占比7%。

從動(dòng)力電池類(lèi)型看，事故車(chē)輛使用三元鋰離子電池高達(dá)86%、使用磷酸鐵鋰電池占7%，另有7%電池類(lèi)型不確定。

在已查明著火原因的車(chē)輛中，58%的車(chē)輛起火源于電池問(wèn)題，19%的車(chē)輛起火源于碰撞問(wèn)題，還有部分車(chē)輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問(wèn)題等原因。

日前，特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)接連起火。其中，蔚來(lái)ES8三個(gè)月內(nèi)三度起火，經(jīng)排查，確認(rèn)由電池包缺陷導(dǎo)致起火事故。

為此，蔚來(lái)汽車(chē)決定自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)4803輛。

6月17日，針對(duì)接連發(fā)生的多起自燃事件，工信部發(fā)布開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知。重點(diǎn)對(duì)已售車(chē)輛、庫(kù)存車(chē)輛的防水保護(hù)、高壓線(xiàn)束、車(chē)輛碰撞、車(chē)載動(dòng)力電池、車(chē)載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開(kāi)展安全隱患排查工作。

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