據(jù)外媒報道稱，就電池供應(yīng)問題，奧迪或正與比亞迪進(jìn)行談判。此外，雙方的合作或深入到成立合資公司/入股比亞迪電池業(yè)務(wù)這一深度。

據(jù)外媒稱，比亞迪的電池將被用于奧迪和保時捷共同開發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）平臺上生產(chǎn)的高性能豪華電動車型，而該平臺的首個車型將在2021年底亮相。

『傳聞奧迪正在接觸比亞迪』

今年8月份，比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)分拆獨立運營的消息曝光，而比亞迪則回應(yīng)預(yù)計將會在2022年前后將其電池業(yè)務(wù)進(jìn)行IPO。種種動作對外表明，比亞迪對于其電池業(yè)務(wù)的關(guān)注度愈發(fā)提升，而一些想要深入新能源汽車市場的車企也對比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)表示關(guān)注。

『比亞迪電池業(yè)務(wù)正在進(jìn)行分拆獨立』

比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)主要供應(yīng)比亞迪自身電動車產(chǎn)品，但此前也多次傳出比亞迪將開放其電池業(yè)務(wù)。今年7月中旬，豐田與比亞迪達(dá)成合作，合作顯示雙方將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。也就是說，比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)或為雙方聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品提供電池。

『豐田已與比亞迪進(jìn)行深度合作』

而在全球高端動力電池產(chǎn)能不足問題逐漸爆發(fā)之外，比亞迪旗下電池業(yè)務(wù)則成為繼寧德時代之后車企們紛紛追逐的對象，其中不乏大眾、奧迪等緋聞對象。

『左一為王傳福、左二為迪斯』

對于“奧迪與比亞迪談判”傳聞，奧迪回應(yīng)稱，該公司正在與幾家電池供應(yīng)商進(jìn)行談判，尚未做出決定。而比亞迪官方則回應(yīng)稱其正在與全球有合作潛力的主機(jī)廠接觸推廣旗下動力電池，目前已經(jīng)獲得一些客戶的訂單，具體信息會在合適時間正式公布。

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