M2M是機器對機器(Machine-To-Machine)通信的簡稱。目前，M2M重點在于機器對機器的無線通信，存在以下三種方式：機器對機器，機器對移動電話(如用戶遠程監(jiān)視)，移動電話對機器(如用戶遠程控制)。針對汽車領域，在汽車安全系統(tǒng)監(jiān)控、信息娛樂系統(tǒng)方面M2M技術均有廣泛運用，而M2M技術也將助推汽車向著更加智能化的方向發(fā)展。AT&T作為全球領先的無線、Wi-Fi、高速互聯(lián)網(wǎng)、語音和云服務供應商，近幾年正在加快推進M2M技術在汽車產(chǎn)業(yè)方面的應用以及相關業(yè)務的拓展，而在世界范圍內(nèi)，越來越多的移動通信公司也開始將自己的目光聚焦于M2M技術在汽車產(chǎn)品上的應用。近日，就M2M技術在汽車產(chǎn)業(yè)方面的應用和發(fā)展，AT&T商業(yè)解決方案M2M業(yè)務開發(fā)部門總監(jiān)Sean Horan接受了蓋世汽車的獨家專訪?！　?/p>

　　AT&T商業(yè)解決方案M2M業(yè)務開發(fā)部門總監(jiān)Sean Horan

　　作者：根據(jù)美國市場研究公司ABIResearch(專注于信息技術領域市場的前瞻分析)的預測顯示，到2016年將有53%的車安裝遠程信息處理裝置，您的預測是什么?

　　Sean Horan ：根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC(全球著名的信息技術、電信行業(yè)和消費科技咨詢、顧問和活動服務專業(yè)提供商)的調(diào)查顯示，M2M市場增長強勁，而在下一個十年中，這樣的增長速度還將進一步加快。同時，Gartner Research(全球領先的信息技術咨詢、顧問公司)預測顯示，從2011年到2016年，M2M的市場份額將從36億美元增長到99億美元，增長率將達到22.6%。

　　而您剛才提到的ABI，根據(jù)他們的研究，我們能夠進一步了解到區(qū)域市場的情況。根據(jù)預測，從2012年到2018年，歐洲市場M2M業(yè)務將從不到2千萬美元增長到超過5千萬美元，增長率為25%;亞洲市場M2M業(yè)務將從不到2千萬美元增長到接近5千萬美元，增長率為25%;北美市場M2M業(yè)務將從不到2千萬美元增長到超過4千萬美元，增長率為24%;拉丁美洲M2M業(yè)務將從不到1千萬美元增長到接近3千萬美元，增長率為28%，而中東和非洲的M2M業(yè)務將突破零，到2016年將達到1千萬美元，增長率為28%。

　　同樣AT&T也認為未來M2M業(yè)務將得到快速增長，越來越多的汽車品牌將會應用到車聯(lián)網(wǎng)的服務，我們對M2M業(yè)務的發(fā)展前景持非常樂觀的態(tài)度。

　　作者：作為一家全球性的通信控股公司，針對M2M業(yè)務，貴公司提供的具體服務有哪些?

　　Sean Horan ：AT&T提供全球領先的M2M解決方案，其中包括網(wǎng)絡，專業(yè)設備，已連接設備管理，應用開發(fā)，平臺集成，專業(yè)服務和生命周期解決方案管理等。

　　根據(jù)調(diào)研機構(gòu)梅森分析(Analysys Mason)的一項最新報告，在提供M2M服務的通信服務供應商中，AT&T公司在2012年度得分最高，成為業(yè)界標志性企業(yè)。該報告還提到”AT&T在M2M合作伙伴關系、M2M研發(fā)和M2M組織架構(gòu)方面均獲得了高分，另外，它在制定合作伙伴戰(zhàn)略和企業(yè)內(nèi)部架構(gòu)方面也十分出色。AT&T的重點研發(fā)項目，不管在核心研究還是在解決方案的開發(fā)方面，都在業(yè)內(nèi)遙遙領先?！?/p>

　　作者：相比起國內(nèi)外競爭對手，AT&T針對汽車提供的M2M技術有哪些優(yōu)勢?

　　Sean Horan ：長久以來AT&T為全球多家知名的OEM汽車品牌提供車聯(lián)網(wǎng)的服務，比如寶馬，我們長期為其供應車輛輔助系統(tǒng)的相關服務。

　　而之所以能和眾多的汽車品牌建立起長期的合作關系，關鍵在于通過我們提供的服務以及對產(chǎn)品的管理，能夠使得客戶在市場上有更好的表現(xiàn)，在為終端消費者提供的服務中能夠從眾多的汽車品牌當中脫穎而出。我們不僅僅是給客戶提供SIM card 產(chǎn)品，同時我們還要要考慮到客戶的具體需求，提供定制化的服務，比如有的客戶有一些小帶寬的需求，像是安全系統(tǒng)的應用或者只是從車內(nèi)獲取一些相關的車輛癥斷信息，再將這些信息反饋給整車廠，而有些客戶有一些大帶寬的需求，像是信息娛樂系統(tǒng)的應用，需要進行電影或者是音樂的下載，這樣我們就需要為他們在車內(nèi)創(chuàng)建一個無線局域網(wǎng)絡環(huán)境，以滿足消費者相關的需求。

　　針對不同的實際需求，我們在產(chǎn)品生產(chǎn)平臺上再開發(fā)出多個應用平臺，以更好地滿足客戶多樣化的實際要求，為客戶提供定制化以及創(chuàng)新型的服務，而這也是AT&T的優(yōu)勢所在，在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，充分滿足客戶的個性化需求，并提供讓客戶滿意的服務。

　　作者：據(jù)悉，上半年AT&T和多家信息技術供應商開展合作以共同發(fā)展M2M業(yè)務，請詳細介紹一下相關情況?

　　Sean Horan ：在今年上半年針對M2M業(yè)務我們和多家供應商開展了合作以進一步加快推進這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　今年2月份，AT&T和Axeda(提供領先的云服務和云軟件)推出了一種帶有中央報告功能的新型無線控制臺，讓企業(yè)更輕松地遠程管理和監(jiān)控其在全球各地的M2M連接。這種無線控制臺可以通過由Axeda支持的AT&T機對機應用平臺進行操控。

　　今年5月份，AT&T進一步擴大與WIPRO(全球領先的IT、咨詢和外包公司)的合作，向各大主要行業(yè)推出M2M開發(fā)服務以及系統(tǒng)集成服務。

　　今年6月份，AT&T在亞特蘭大和拉斯沃斯堡市設立創(chuàng)新中心，以加快”數(shù)碼生活”、互聯(lián)汽車、互聯(lián)設備、家庭娛樂和機器對機器連接技術的創(chuàng)新。

　　作者：作為AT&T商業(yè)解決方案M2M業(yè)務開發(fā)部門總監(jiān)，您如何看待目前M2M業(yè)務在中國的發(fā)展情況?

　　Sean Horan ：我個人認為，目前中國的大部分企業(yè)在M2M市場上仍然停留在設備的聯(lián)網(wǎng)上，我們的一些國內(nèi)客戶在向我們尋求解決方案方面也是局限于設備的互聯(lián)互通上以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞以及簡單的獲取。當然很多中國企業(yè)已經(jīng)意識到這樣一種發(fā)展模式的不足，并正在尋求新的解決辦法和創(chuàng)新的運作方案，而不只是停留在獲取相關的數(shù)據(jù)上。隨著數(shù)據(jù)量的迅速增加，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的力量，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的應用化，在此基礎上加快業(yè)務的發(fā)展，而我也相信這將是未來中國企業(yè)發(fā)展的重要方向，而如今也有越來越多的中國企業(yè)意識到這一點并正加快向這個方向發(fā)展。

　　作者：M2M技術下，汽車時刻保持在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，這是否會導致信息安全隱患問題，如車主信息泄露或者是受到黑客攻擊?

　　Sean Horan ：在美國有關信息安全方面的法律法規(guī)有很多，而作為一個無線網(wǎng)絡提供商在信息安全方面，我們將接受很多相關主管部門的監(jiān)控，而AT&T也會嚴格遵守相關的法律法規(guī)要求，并竭盡全力去做到符合各種法律規(guī)范。

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