馬斯克是誰，為什么現(xiàn)在有不少人認為他比締造今日蘋果輝煌的喬布斯還了不起？

　　在這個求新求變的時代，以上問題似乎不難回答。

　　馬斯克是SpaceX和時下最火爆的電動汽車公司特斯拉的創(chuàng)始人，也是超速城際交通系統(tǒng)Hyperloop的教父。根據(jù)Musk的Hyperloop設(shè)計，我們從美國紐約到加州的時間可以縮短到半小時。

　　而且，馬斯克和喬布斯一樣，也有一項改變眾多消費者習慣的創(chuàng)意。早在1999年，他與人合作成立了PayPal，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以將PayPal視為掀起在線交易革命的先驅(qū)了。

　　馬斯克

　　在商業(yè)社會，再好的創(chuàng)意也要體現(xiàn)商業(yè)價值。最近特斯拉的股價高漲也讓馬斯克的人氣又旺了一把。

　　雖然預(yù)計特斯拉今年僅交付2萬輛車，但這家公司本周的市值已經(jīng)突破了200億美元，股價較去年翻了四倍多。

　　特斯拉股票走勢圖

　　還有一個體現(xiàn)馬斯克人氣的例子。在社會化問答網(wǎng)站Quora上，數(shù)千人對馬斯克表示支持。

　　投贊成票最高的一個回答是：

　　馬斯克不是下個喬布斯，他更棒。

　　與馬斯克共事多年的Dolly Singh出任SpaceX的專利獲取部門負責人。她評價馬斯克”聰明好動、有魅力”，

　　以個人愚見，喬布斯的偉大之處與馬斯克截然不同。馬斯克是運載火箭之父馮·布勞恩、飛機大王霍華德·休斯、汽車業(yè)大亨亨利·福特、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、喬布斯以及其他風云人物的綜合體。

　　Singh的理由是，從設(shè)計到建造載火箭的艦艇，馬斯克都是自學成才，他是工程師，又讀了無數(shù)文學作品，他不但像喬布斯那么富有想象力，還有能力自己創(chuàng)造一切。

　　對Singh的解釋，現(xiàn)在約有1200人表示支持。

　　另有3000人投票結(jié)果顯示，他們認為馬斯克與喬布斯不同，具體區(qū)別比如有喬布斯有許多專利，馬斯克痛恨專利。

　　這些人投票的結(jié)論是：

　　馬斯克不是下一個喬布斯，他遠超喬布斯，比喬布斯更棒。

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