9日，美國(guó)政府全部出售其所持有通用汽車余下股票，這意味著通用僅用4年時(shí)間就還清了原計(jì)劃耗時(shí)6年的政府救助款，而此時(shí)通用汽車現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼CEO艾克森也在完成其歷史使命后宣布將于2014年1月15日退休，其管理權(quán)限也一分為三。

　　屆時(shí)，通用汽車將迎來首任女性CEO瑪麗·巴拉。通用也將增設(shè)總裁一職，由現(xiàn)任CFO丹·阿曼擔(dān)任，負(fù)責(zé)管理全球各區(qū)域業(yè)務(wù)，也就是說此前剛剛被列入通用中國(guó)總裁名單的首位華裔高管錢惠康將向丹·阿曼匯報(bào)，這將是通用管理架構(gòu)的再一次變革。

　　通用汽車此次人事變化不僅止于此，艾克森此前身兼董事長(zhǎng)一職也由前康明斯公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Theodore Solso擔(dān)任。

　　艾克森的遺憾

　　從2010年11月艾克森在紐約證券交易所敲響鐘聲開始，通用汽車已經(jīng)連續(xù)12個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，并于今年成為獲得新車質(zhì)量測(cè)評(píng)最高分的汽車制造商，投資額接近90億美元，在美國(guó)的工廠創(chuàng)造或保持了超過25000個(gè)工作崗位。

　　艾克森是2011年開始擔(dān)任通用汽車首席執(zhí)行官，彼時(shí)前一年通用汽車全球銷量839萬(wàn)輛，以3萬(wàn)輛之差負(fù)于豐田，在艾克森的努力下，2011年通用以903萬(wàn)輛重奪全球銷量第一的寶座。隨著豐田在本土制造業(yè)的復(fù)蘇，2012年和2013年上半年，通用再次被豐田超越，預(yù)計(jì)2013年全球汽車銷量冠軍仍是豐田。

　　瑪麗·巴拉接任通用汽車CEO后，依然面臨著超越豐田的任務(wù)，好在通用汽車在華銷量一直呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年上半年通用在華銷量是豐田的3.7倍。

　　新任CEO巴拉的挑戰(zhàn)

　　由于搭上了中國(guó)汽車高速發(fā)展的順風(fēng)車，通用汽車逐漸走出了破產(chǎn)保護(hù)的陰影，但擺在新任CEO巴拉面前仍有很多挑戰(zhàn)。

　　在北美市場(chǎng)，通用北美2012年銷量雖然也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但市場(chǎng)占有率大幅下降，美國(guó)本土市場(chǎng)份額下降1.7個(gè)百分點(diǎn)至17.5%，而豐田在北美市場(chǎng)的快速發(fā)展不僅彌補(bǔ)了其在華市場(chǎng)銷量下滑的短板，也助力豐田壓倒通用，成為2012年全球銷量最大的汽車制造商。未來通用在北美市場(chǎng)將長(zhǎng)期面臨豐田的挑戰(zhàn)。

　　在歐洲市場(chǎng)，自2011年以來，通用在歐洲市場(chǎng)累計(jì)虧損已達(dá)180億美元，通用歐洲2012年銷量下滑8.2%至160.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為8.5%。除俄羅斯和烏茲別克斯坦以外，在其他市場(chǎng)銷量均大幅下滑。通用公司副董事長(zhǎng)斯蒂文·格爾斯基針對(duì)其德國(guó)歐寶(Opel)品牌發(fā)起了大規(guī)模重構(gòu)，通用在歐洲仍遭受著損失，通用甚至宣布雪佛蘭品牌將不在西歐和東歐市場(chǎng)作為主流產(chǎn)品，為此通用將耗資高達(dá)10億美元。未來歐寶與沃克斯豪爾能否取代現(xiàn)有雪佛蘭在歐洲的市場(chǎng)份額還很難說。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車雖持續(xù)增長(zhǎng)，但在表現(xiàn)喜人的SUV細(xì)分市場(chǎng)缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，企業(yè)銷量和利潤(rùn)未來也面臨考驗(yàn)，再加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車開始改變?cè)谌A發(fā)展策略，2013年旗下合資公司新產(chǎn)品不斷，銷量更是以遠(yuǎn)高于行業(yè)的增長(zhǎng)速度在狂飆，通用在華市場(chǎng)份額正在受到福特的擠壓。

　　在未來車領(lǐng)域，谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車和特斯拉銷售的電動(dòng)汽車都刺激著以傳統(tǒng)汽車銷售為主的通用汽車。自2011年2月以來，巴拉一直負(fù)責(zé)通用未來車型的設(shè)計(jì)和工程，第一款完全經(jīng)由她監(jiān)督設(shè)計(jì)的車型即將推出，未來能否獲得全球消費(fèi)者的歡迎還有待證明。

　　有媒體報(bào)道，就在美國(guó)政府拋售通用汽車股票之后，”股神”巴菲特不斷買入通用汽車的股票 ，導(dǎo)致通用汽車股票一路上漲，累計(jì)漲幅達(dá)到42%，目前股價(jià)超過40美元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，巴菲特大手筆押注通用汽車，或許意在押注通用汽車背后的中國(guó)市場(chǎng)，目前中國(guó)已經(jīng)是通用汽車全球最大的單一市場(chǎng)，博拉能否從中國(guó)大陸市場(chǎng)深挖出多少銷量來，尚待觀察。

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