微型電動(dòng)車普遍使用易污染的鉛酸電池也一直為人詬病，張?zhí)烊螌?duì)此作出解釋：”鉛酸電池在制造和回收過程中的污染問題完全可以解決，根據(jù)今年新出臺(tái)的一些制造標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)制造過程中的防護(hù)距離和排放要求均大大提高，如果在回收體系上政府能加強(qiáng)管理，憑借現(xiàn)在的技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無污染?！?

據(jù)張?zhí)烊谓榻B，天能集團(tuán)旗下的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園主要包括兩個(gè)項(xiàng)目：年產(chǎn)600萬KVAH動(dòng)力儲(chǔ)能用密封鉛酸蓄電池項(xiàng)目和年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池項(xiàng)目。組裝項(xiàng)目全部采用內(nèi)化成工藝，制造過程更環(huán)保、便捷?；厥枕?xiàng)目采用封閉式、零排放、環(huán)保化的創(chuàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)廢鉛酸電池100%回收。

天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園自動(dòng)化生產(chǎn)線

”微型電動(dòng)車低價(jià)、便捷，低速也保證了安全性。采用的鉛酸電池穩(wěn)定可靠，經(jīng)過改良后能實(shí)現(xiàn)高能量，能夠循環(huán)利用的電池就是可持續(xù)的。這樣的微型電動(dòng)車百利而無一害?！背藦?qiáng)調(diào)微型電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，張?zhí)烊瓮瑫r(shí)呼吁國(guó)家給予微型電動(dòng)車寬松的政策?！敝С蛛妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不需要政府補(bǔ)貼，放開準(zhǔn)入，在交稅、搖號(hào)等方面給予優(yōu)惠，有市場(chǎng)需求的產(chǎn)品自然會(huì)有企業(yè)大力投入。政府不必要干涉電動(dòng)汽車的技術(shù)路線，只需對(duì)安全進(jìn)行管理，剩下的交給市場(chǎng)去發(fā)展決定。”

張?zhí)烊我恢痹诓贿z余力推進(jìn)微型電動(dòng)車的發(fā)展工作。作為第十二屆人全國(guó)人大代表，張?zhí)烊斡谌ツ辍眱蓵?huì)”時(shí)遞交了關(guān)于發(fā)展微型電動(dòng)車的建議，他介紹說，工信部和發(fā)改委都已回復(fù)肯定的意見，同意發(fā)展試點(diǎn)。在即將召開的全國(guó)”兩會(huì)”上，張?zhí)烊螠?zhǔn)備了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展低速短程電動(dòng)汽車的建議》、《關(guān)于盡快出臺(tái)電動(dòng)自行車國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的建議》以及《關(guān)于加快出臺(tái)廢鉛蓄電池回收管理政策的建議》等十三個(gè)建議議案。

歷史有時(shí)驚人的相似。電動(dòng)自行車經(jīng)歷了從不被政策認(rèn)可到保有量超2億的輝煌，作為電池供應(yīng)商，天能從中淘得了巨大的第一桶金。在張?zhí)烊慰磥?，微型電?dòng)車雖然目前并未獲得準(zhǔn)生證，但產(chǎn)業(yè)苗頭已形成。根據(jù)張?zhí)烊喂浪?，今年微型電?dòng)車的產(chǎn)量將超過35萬輛，拉動(dòng)的電池需求也將非常巨大?！比魏问挛锏搅藥资f的量級(jí)都標(biāo)志著已完全進(jìn)入發(fā)展的軌道，如果國(guó)家的配套政策能跟上，微型電動(dòng)車的發(fā)展以及對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)都不可估量?！?

天能集團(tuán)成立于1986年，以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。據(jù)了解，目前天能主要為奇瑞、時(shí)風(fēng)、御捷、唐駿等企業(yè)提供鉛蓄電池，其中奇瑞QQ電動(dòng)汽車使用的電池全部由天能提供，時(shí)風(fēng)使用的鉛蓄電池75%由天能提供，在御捷和唐駿的電池供應(yīng)中，天能也超過了60%。天能在微型電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)的銷售額以每年100%-200%的速度在增長(zhǎng)。

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