7月1-3日，2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC）在海南博鰲隆重召開(kāi)。在首日召開(kāi)的“全球汽車(chē)制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展” 的主題峰會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武發(fā)表致辭，他表示，過(guò)去幾十年間，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展，創(chuàng)造了世界汽車(chē)史上的發(fā)展奇跡。但去年以來(lái)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落等多種因素的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速步入了低水平區(qū)間，面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，付于武認(rèn)為要理性客觀地看待這件事情，要對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有足夠的信心，“懷疑什么也不能懷疑中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)。”

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng) 付于武

在付于武看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了一個(gè)需要調(diào)整的新階段。這種調(diào)整對(duì)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大考驗(yàn)，汽車(chē)企業(yè)面臨著生存挑戰(zhàn)。但從另一個(gè)角度來(lái)看，這種產(chǎn)業(yè)調(diào)整也是一個(gè)正?，F(xiàn)象、合理現(xiàn)象。

從產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)看未必是壞事。這將有利于供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的集中度。這場(chǎng)考驗(yàn)會(huì)令汽車(chē)產(chǎn)業(yè)愈加冷靜，摒棄浮躁，從單純追求數(shù)量向追求高質(zhì)量發(fā)展，有助于提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“不經(jīng)風(fēng)雨，何以見(jiàn)彩虹，度過(guò)調(diào)整期的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我相信會(huì)是一個(gè)更具活力，更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。”

以下為付于武演講實(shí)錄：

尊敬的萬(wàn)鋼主席、尊敬的陳清泰主任、尊敬的各位嘉賓、各位同事、女士們先生們：大家下午好！

今天我們齊聚風(fēng)光秀美的海南博鰲，共議全球汽車(chē)制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，首先我謹(jǐn)代表中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)向出席本次峰會(huì)的海內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)代表和行業(yè)同仁們表示熱烈的歡迎和誠(chéng)摯的問(wèn)候，向出席今天峰會(huì)的萬(wàn)鋼主席表示崇高的敬意。

大家知道，過(guò)去幾十年間，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展，1992年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量邁入了百萬(wàn)輛的時(shí)代，隨后用了八年時(shí)間，產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻番，到2000年達(dá)到了200萬(wàn)輛的規(guī)模。又到2009年突破了1000萬(wàn)輛的大關(guān)，躍居成為全球產(chǎn)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)大國(guó)。2013年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再攀高峰，開(kāi)啟了2000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)新時(shí)代。到2018年，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十年成為世界汽車(chē)最大的產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，可以說(shuō)創(chuàng)造了世界汽車(chē)史上的發(fā)展奇跡。

作為一個(gè)老的汽車(chē)人，在經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾十余載的風(fēng)雨時(shí)光之后，我深深地感受到改革開(kāi)放是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的財(cái)富，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的根本推動(dòng)力是改革開(kāi)放。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展也得益于改革開(kāi)放，對(duì)此我們汽車(chē)人必須要有清醒的認(rèn)識(shí)，開(kāi)放是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入世界，以新能源汽車(chē)為代表，特別是新能源汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)讓世界的目光投匯在中國(guó)，并獲得了很好的發(fā)展。

改革激發(fā)了產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在活力，市場(chǎng)在資源配置中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。這其中既有大破大立的國(guó)企改革，也有蓬勃發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)，更有造車(chē)新勢(shì)力的不斷入局。多種力量交織并存，政產(chǎn)學(xué)研各界齊心開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了最重要的增長(zhǎng)期，成長(zhǎng)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，并在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展中不斷地發(fā)揮著積極作用。

大家也知道，去年以來(lái)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落等多種因素的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速步入了低水平區(qū)間，2018年全年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降4.2%和2.8%。今年1到5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，同比下降13%。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，我認(rèn)為要理性客觀地看待這件事情，要對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有足夠的信心。

多年之前，我曾經(jīng)說(shuō)：懷疑什么也不能懷疑中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)。現(xiàn)在我仍然堅(jiān)持這個(gè)觀點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)20余年的高速發(fā)展期，應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)到了一個(gè)需要調(diào)整的新階段。這種調(diào)整對(duì)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大考驗(yàn)，汽車(chē)企業(yè)面臨著生存挑戰(zhàn)。但從另一個(gè)角度來(lái)看，這種產(chǎn)業(yè)調(diào)整也是一個(gè)正常現(xiàn)象、合理現(xiàn)象。從產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未必是壞事。這將有利于供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的集中度。這場(chǎng)考驗(yàn)會(huì)令汽車(chē)產(chǎn)業(yè)愈加冷靜，摒棄浮躁，從單純追求數(shù)量向追求高質(zhì)量發(fā)展，有助于提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力，加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

不經(jīng)風(fēng)雨，何以見(jiàn)彩虹，度過(guò)調(diào)整期的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我相信會(huì)是一個(gè)更具活力，更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著能源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、道路安全等嚴(yán)峻形勢(shì)，以新能源汽車(chē)為主攻方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展勢(shì)在必行。我們高興地看到，在各國(guó)政府積極的推動(dòng)之下，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)正在加速進(jìn)入市場(chǎng)。2018年全球主要國(guó)家的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)輛，保有量突破了550萬(wàn)輛，其中中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和保有量均占全球總量的一半以上。近期各大汽車(chē)公司紛紛發(fā)布了新的汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展的規(guī)劃，如大眾集團(tuán)今年宣布大幅提高新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)十年內(nèi)，計(jì)劃生產(chǎn)2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到2050年完全實(shí)現(xiàn)。因此我們可以看到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和信心不斷加大，步伐明顯加快。

同時(shí)隨著新一代信息通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新已經(jīng)進(jìn)入到空前密集活躍新時(shí)期。學(xué)科之間科學(xué)與技術(shù)之間、技術(shù)之中交叉融合的趨勢(shì)日益明顯，只有跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨界的融合發(fā)展，才能享受到協(xié)同創(chuàng)新的紅利，更好地為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)作為汽車(chē)行業(yè)科技型的社團(tuán)組織，近年來(lái)服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，在電動(dòng)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫能燃料電池汽車(chē)、輕量化等領(lǐng)域，通過(guò)組建聯(lián)盟，制訂發(fā)布節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖，引導(dǎo)促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研及跨行業(yè)合作，強(qiáng)化共性技術(shù)聯(lián)合公關(guān)，積極開(kāi)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的研究制訂，有利地推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

各位嘉賓、各位朋友：新時(shí)代賦予新使命，新使命開(kāi)啟新征程，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重大變革的新形勢(shì)下，希望國(guó)內(nèi)外同行深入交流，進(jìn)一步凝聚共識(shí)，深化合作，共同為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

最后，預(yù)祝本次峰會(huì)取得圓滿成功，謝謝各位！

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