雙 12 的前一天，小鵬汽車和蔚來 NIO Power 牽手，雙方在充電業(yè)務(wù)上達(dá)成合作，共享各自超充站信息。

蔚來用戶可以直接通過蔚來 App-充電地圖掃碼使用小鵬超充樁充電，同樣的，小鵬車主也可以通過小鵬汽車 App 掃碼使用蔚來超充樁完成加電。

為迎接新「鵬」友的到來，蔚來提供了充電福利：雙 12 當(dāng)天通過充電地圖找到帶有「 ??」標(biāo)識(shí)的 小鵬∓ 蔚來充電站 ，蔚來用戶就能享受 免服務(wù)費(fèi)充電。 小鵬汽車也提供類似的活動(dòng)：小鵬車主在已接入小鵬 App 的蔚來超充站充電， 可免繳服務(wù)費(fèi)（切記別看錯(cuò)了，以為是免費(fèi)充電）。

除充電站互聯(lián)互通合作之外， 蔚來 NIO Power 還加入小鵬汽車家充業(yè)務(wù)供應(yīng)商體系，為部分小鵬汽車車主提供家充樁安裝服務(wù)。 看來雙方的合作還是挺深的。

蔚來 NIO Power 和小鵬超充的基本情況

自 2019 年 3 月首批 30 座超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)以來，小鵬汽車超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，截止 2019 年 9 月，小鵬汽車已在 18 個(gè)城市建成運(yùn)營(yíng)共計(jì) 76 座超充站。此外，小鵬汽車也與第三方充電運(yùn)營(yíng)商特來電達(dá)成合作，圍繞旗艦站、特約站兩種模式共建充電網(wǎng)絡(luò)，年底將建成 200 座超充站，覆蓋 30 座城市。與此同時(shí)，小鵬汽車接入了特來電全國(guó) 183 個(gè)城市共計(jì) 5 萬個(gè)充電樁分布數(shù)據(jù)，可以直接使用小鵬汽車 App 查找、充電和支付。

蔚來 NIO Power 目前已經(jīng)形成「家充樁+一鍵加電+換電站+充電車+超充樁」的電能服務(wù)矩陣。其中超充站的搭建始于今年 7 月，彼時(shí)首座超充站落地蘇州蔚來中心，截止到目前，NIO Power 目前已經(jīng)在 13 個(gè)城市設(shè)有 15 座超充站，這個(gè)推進(jìn)速度還是挺快的，此外，蔚來打通了星星充電、特來電以及國(guó)家電網(wǎng)等在內(nèi)的充電樁服務(wù)。

如何評(píng)價(jià)這次合作？

對(duì)于一家新能源車企來說，自建充電體系可以保證良好的用戶體驗(yàn)，甚至可以依此構(gòu)筑品牌護(hù)城河，特斯拉就是一個(gè)很好的例子，但是與此同時(shí)，自建充電體系意味著大量的成本支出，對(duì)于依賴資本輸血的造車新勢(shì)力們來說似乎并不是一個(gè)很劃算的買賣。

于是我們看到小鵬汽車在后期超充站的建設(shè)中引入了特來電這個(gè)幫手，共同搭建自己的超充體系；在補(bǔ)能服務(wù)體系投入頗多的蔚來則是傳出要將 NIO Power 這塊業(yè)務(wù)獨(dú)立分拆的消息。

如今這兩家國(guó)內(nèi)「唯二」自建超充體系的車企達(dá)成合作，可以達(dá)到「1+1>2」的效果。

對(duì)于用戶來說，自然是解決了各大充電樁平臺(tái)互不通暢的問題以及找樁難和充電難的問題，緩解用車補(bǔ)能焦慮，同時(shí)優(yōu)化了電動(dòng)車使用體驗(yàn)。

對(duì)于蔚來 NIO Power 和小鵬汽車來說，實(shí)現(xiàn)了充電資源的整合，一定程度上節(jié)省了鋪設(shè)充電體系的開支，擴(kuò)大了自己充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，同時(shí)也提升了充電樁的整體利用率；同樣的，這樣的服務(wù)體驗(yàn)也會(huì)提升本品牌口碑，反向促進(jìn)銷量的提升，這是一個(gè)隱性的好處。如小鵬汽車高級(jí)副總裁肖斌說的那樣，雙方的合作可以「挖掘更高效率的公共充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，為擴(kuò)大用戶出行半徑而努力?！?/p>

充電服務(wù)的開放、合作，終將到來。

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