2020年1月10-12日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)第六屆年度論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式召開。本次論壇以“把握形勢(shì)聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題，繼續(xù)秉持“傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進(jìn)溝通合作”的目標(biāo)，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

在11日上午的全球視角下的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展趨勢(shì)論壇上，西班牙工業(yè)、貿(mào)易和旅游部工業(yè)和中小企業(yè)部秘書長(zhǎng)Raul Blanco，現(xiàn)場(chǎng)分享了西班牙的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，并對(duì)中國(guó)與西班牙企業(yè)在汽車業(yè)務(wù)方面的合作進(jìn)行了梳理與介紹。

以下為嘉賓精彩實(shí)錄，未經(jīng)本人審閱，有刪改。

我會(huì)花10-15分鐘的時(shí)間來給大家介紹一下為什么西班牙是大家在發(fā)展電動(dòng)車和新能源汽車在歐洲非常好的合作伙伴，同時(shí)也會(huì)跟大家分享一些西班牙的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

西班牙是世界第十三大經(jīng)濟(jì)體

首先我們是歐盟的第五大經(jīng)濟(jì)體，是世界第十三大經(jīng)濟(jì)體，進(jìn)口和出口都排名世界前列。同時(shí)也是世界第十一大貿(mào)易服務(wù)出口國(guó)，擁有4700萬人口，我們經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭非常好，我們的增長(zhǎng)速度和美國(guó)持平，比歐盟還有歐洲的其他一些國(guó)家都要高。

同時(shí)我們也是非常開放的經(jīng)濟(jì)體，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力、非常具有彈性。在這邊我們可以看到出口還有貨物和服務(wù)出口在我們GDP當(dāng)中的占比，可以看到在歐盟當(dāng)中是排名第二。同時(shí)我們也可以看到在西班牙的出口當(dāng)中，作為一個(gè)目的地，我們也是非常大的一個(gè)國(guó)家。我們和很多國(guó)家都有貿(mào)易往來。   

同時(shí)我還想要強(qiáng)調(diào)一下，西班牙的經(jīng)濟(jì)體是一個(gè)非常好的平臺(tái)，不僅僅是對(duì)歐盟來說，對(duì)于非洲、拉丁美洲、美國(guó)來說，都是非常好的平臺(tái)。

我們可以看到，有很多來自世界各地的公司都是把西班牙當(dāng)作一個(gè)他們開展業(yè)務(wù)的平臺(tái)，協(xié)助他們?cè)诶∶乐?，在非洲還有在美洲開展業(yè)務(wù)。剛才我提到了拉美，西班牙和拉美的關(guān)系毋庸置疑，非常的重要，因?yàn)闅v史的原因，因?yàn)槲磥淼脑?，還因?yàn)槲覀兘?jīng)濟(jì)互相關(guān)聯(lián)性的原因。

我們和拉美國(guó)家簽訂了避免重復(fù)征稅相關(guān)的協(xié)定，我們也和19個(gè)國(guó)家簽訂了互惠投資保護(hù)和促進(jìn)合約。在西班牙，我們可以看到我們的業(yè)務(wù)還有我們的經(jīng)濟(jì)來自于各行各業(yè)。這邊有很多西班牙著名的公司，有工程公司，有電信公司，有交通公司，還有技術(shù)公司，包括能源公司。一會(huì)兒我們也會(huì)重點(diǎn)來講一講出行還有交通相關(guān)的，不僅僅我們有制造實(shí)力，我們還做整車的制造，我們還做零部件的加工。

西班牙在交通和基礎(chǔ)設(shè)施方面做的非常完善，所以我們對(duì)世界的出口是有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施，我們能和世界實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，包括有港口、機(jī)場(chǎng)、公路還有鐵路等等。

我們?cè)賮碚f一下技術(shù)，技術(shù)也是研發(fā)和技術(shù)開發(fā)非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。在西班牙，全國(guó)范圍內(nèi)遍布了各種各樣的技術(shù)園區(qū)，我們也有很多的人力資本，我們有非常成熟的勞動(dòng)力。

政府激勵(lì)政策方面，大部分的地區(qū)都能夠收到歐盟還有西班牙來自財(cái)政和公共管理部的補(bǔ)貼，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)還有服務(wù)業(yè)來說都是至關(guān)重要的。

過去十年當(dāng)中，中國(guó)和西班牙之間的關(guān)系一直在不斷的強(qiáng)化。我們可以在貿(mào)易方面看到相關(guān)的佐證，同時(shí)兩個(gè)國(guó)家之間交流密切，2017年，60萬人到西班牙旅游，同時(shí)還有很多的年輕人在兩個(gè)國(guó)家之間進(jìn)行交流，這也是全球互聯(lián)的一個(gè)重要表現(xiàn)。

很多中國(guó)企業(yè)在西班牙開展業(yè)務(wù)。這邊有一些例子，我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務(wù)業(yè)、技術(shù)行業(yè)還有自動(dòng)駕駛、汽車相關(guān)的零部件制造等等，都有很多中國(guó)公司的身影。另外，我們還要談到中國(guó)和西班牙公司之間重要的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有很多的中國(guó)公司把西班牙作為投資平臺(tái)，在拉丁美洲、中東地區(qū)進(jìn)行第三國(guó)的投資。

西班牙汽車生產(chǎn)同樣在世界位于前列

西班牙汽車產(chǎn)業(yè)在世界上位于前列，是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)，我們也生產(chǎn)非常多的電動(dòng)汽車。

汽車零部件方面，我們也是歐洲第四大汽車零部件生產(chǎn)國(guó)。大概每年有300多萬個(gè)汽車零部件在西班牙生產(chǎn)，其中有很大一部分都是用于出口，這就意味著我們的17個(gè)汽車工廠、10個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集群以及西班牙生產(chǎn)的大量車輛都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。因?yàn)槲靼嘌郎a(chǎn)的80%汽車都是用于出口，我們有一級(jí)的零部件制造商，像CIE和FAE在中國(guó)非常知名?，F(xiàn)在西班牙汽車公司已經(jīng)在中國(guó)成立了超過70家工廠進(jìn)行生產(chǎn)和加工。

再說到員工的數(shù)量，一共有23萬個(gè)就業(yè)崗位是由西班牙汽車行業(yè)和零部件行業(yè)所創(chuàng)造的，所以在研發(fā)還有創(chuàng)新的能力上面來說，我們也是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。一會(huì)兒我會(huì)跟大家重點(diǎn)來介紹一下，所以這是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)行業(yè)，總產(chǎn)值的83%用于出口。

西班牙計(jì)劃領(lǐng)先歐盟十年實(shí)現(xiàn)零排放

現(xiàn)在我們來談一談新的趨勢(shì)，也就是未來的電動(dòng)交通。西班牙生產(chǎn)商已經(jīng)公布了8種新車型，這8款西班牙制造的純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將會(huì)在2020年投產(chǎn)，一共有4款新的混合動(dòng)力車型，還有相關(guān)的政策。

西班牙雄心勃勃地希望成為電動(dòng)交通的歐洲代表國(guó)，希望能夠生產(chǎn)出更多低排放的車輛。整個(gè)歐盟希望在2050年實(shí)現(xiàn)零排放，西班牙也是其中非常重要的一個(gè)貢獻(xiàn)國(guó)。我們希望在2040年也就是提前10年先于歐盟實(shí)現(xiàn)零排放。

到2030年，我們希望在國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中，就環(huán)境和能源等方面作一些量化的指標(biāo)。比如我們希望擁有500萬輛電動(dòng)車跑在西班牙的公路上，這意味著歐盟整體汽車保有量的10%將被電動(dòng)車所替換。我們希望在未來4年當(dāng)中投入10億歐元的資金，用于推動(dòng)新能源汽車和電動(dòng)汽車的發(fā)展。

歐盟已經(jīng)對(duì)未來出行設(shè)定了相關(guān)目標(biāo)，西班牙也會(huì)堅(jiān)決的履行這一承諾。在歐盟，我們現(xiàn)在推行的減排計(jì)劃還有新能源汽車計(jì)劃，基本上每個(gè)項(xiàng)目都有西班牙的參與。研發(fā)方面我們也投入了非常多的成本，都是用于推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展。不僅僅是電動(dòng)車，還有電動(dòng)車相關(guān)的一些技術(shù)，我們也在作相關(guān)的研發(fā)，包括安全相關(guān)的材料，還有自動(dòng)駕駛、汽車輕量化等等，這些都是我們?nèi)ネ顿Y研發(fā)的方向和領(lǐng)域。我們希望電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛還有智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠形成一個(gè)有機(jī)的結(jié)合。

接下來我要重點(diǎn)介紹一下納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心。這是我們電動(dòng)車的一個(gè)生產(chǎn)基地，它把所有的可再生能源技術(shù)以及新能源汽車技術(shù)相結(jié)合，形成了一個(gè)非常完善的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。在納瓦拉我們有一個(gè)國(guó)家中心，它就是做可再生能源研究的，這也是西班牙非常知名的一個(gè)研究中心。11月份中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)到研發(fā)中心參觀了大眾的基地，也看了一些電動(dòng)出行相關(guān)項(xiàng)目。這是我們一個(gè)全新的數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中心，每一家公司的研發(fā)部門都直接和大學(xué)的校園建立起聯(lián)系。我們希望能夠在四代技術(shù)、新的環(huán)境技術(shù)還有新的出行方案等方面，和大學(xué)實(shí)現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)學(xué)研的合作。

在氫能研究方面，我們也有一個(gè)相關(guān)的國(guó)家氫能中心，它是在卡斯蒂利亞巴斯克地區(qū)，我們?cè)陔妱?dòng)車領(lǐng)域有很多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。包括我們成立了電子電網(wǎng)中心、充電能力中心、電動(dòng)公交中心等等，所有的這些研發(fā)都是希望能夠進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車還有相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。

我們可以看到在西班牙非常著名的一些汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，包括在荷斯坦地區(qū)，他們主要是負(fù)責(zé)研發(fā)混合動(dòng)力汽車，還有在蒙德拉貢，這邊有一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，也是做新的出行解決方案的相關(guān)研究，包括它的專注點(diǎn)是可持續(xù)、互聯(lián)互通、自主化還有協(xié)作以及負(fù)責(zé)任的使用資源。在國(guó)際的汽車展上，我們也做了相關(guān)的展示。主要展示的重點(diǎn)就是我們即將要宣布的一些新的項(xiàng)目，尤其是以技術(shù)作為特征的新項(xiàng)目。

我介紹了一下我們的一些優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，這就是為什么大家應(yīng)該到歐洲選擇西班牙來進(jìn)行合作，如果大家有什么疑問的話，可以后續(xù)再來找到我或者我的同事。謝謝！

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