A、發(fā)展中國(guó)式的電動(dòng)汽車短、平、快且顯政績(jī)

　　2010年10月16日，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示，中國(guó)作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，發(fā)展汽車工業(yè)必須要走新能源汽車之路，走電動(dòng)汽車之路。預(yù)計(jì)到２０２０年，我國(guó)電動(dòng)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到１００萬(wàn)輛。

　　據(jù)悉，科技部、財(cái)政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于２００９年啟動(dòng)的”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，目前已有２５個(gè)城市加入。初步統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前通過資本市場(chǎng)進(jìn)入電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的資金就有８５億元。萬(wàn)鋼說(shuō)，待這些資金形成產(chǎn)能，也就是到明年這個(gè)時(shí)候，就可以變成１５萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需電池供應(yīng)，這對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將是巨大的一步。

　　近半年來(lái)，筆者一直在關(guān)注并對(duì)新能源汽車進(jìn)行跟蹤與研析，發(fā)現(xiàn)全國(guó)上下都在搞所謂的新能源汽車，但與上世紀(jì)五、六十年代的”大躍進(jìn)”的人民群眾政治運(yùn)動(dòng)不同之處是，各地區(qū)的政府官員與各車企，甚至農(nóng)用車企業(yè)以及靠不譜的零部件企業(yè)，也都是一個(gè)個(gè)表現(xiàn)出從未有過的非?；钴S的態(tài)度。是啊，既能從國(guó)家哪里騙到銀子、又能招商引資、再能做為政績(jī)工程而又高升官發(fā)大賬，于是就不難出現(xiàn)全國(guó)性的新能源汽車一一”省省‘點(diǎn)火’、市市‘冒煙’”的古今中外之天下奇觀。

　　難道相關(guān)分管的機(jī)構(gòu)不清楚各地方政府與各企業(yè)的”雕蟲小技”么？非也！如我國(guó)的煤礦每一粒煤塊都浸染了中國(guó)礦工的鮮血、和，每一堆煤塊下都埋葬著千萬(wàn)中國(guó)礦工的冤死的靈魂，一年成千上萬(wàn)的中國(guó)礦工命鄖井下，但從未聽說(shuō)過讓哪一位黑心的官商勾結(jié)的老板坐大獄或槍斃。問題就在于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾的生活需要能源————煤炭！與發(fā)展經(jīng)濟(jì)相比較，死千個(gè)萬(wàn)個(gè)礦工算個(gè)球?。?因此，產(chǎn)煤的各地方政府為了帶血的GDP經(jīng)濟(jì)效益和升遷的政績(jī)，可以孰視無(wú)睹礦工的生命價(jià)值。

　　與此同時(shí)，在石油價(jià)領(lǐng)域，主管部門難道不知道石化部門的暴利與腐敗腐爛、難道不知道全國(guó)各地都是大搞特新能源汽車是一場(chǎng)世紀(jì)騙局，其中有很大的問題與漏洞，但也是沒辦法，發(fā)展經(jīng)濟(jì)更需要————石油??！因此，也是睜半只眼閉一只眼，任由下面亂來(lái)胡搞，反正汽車不用燒油了，就是榮升發(fā)財(cái)?shù)恼?jī)。

　　至于環(huán)境保護(hù)問題與能源危機(jī)相比，簡(jiǎn)直就是不值一提，中國(guó)有近14億人口，如果被汽車尾氣薰死個(gè)4億，還有10億，最起碼還能與印度的人口打一個(gè)平手。中國(guó)的教育制度(毀人不倦的考試制度)能夠做到中國(guó)學(xué)生如同是工廠里生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，可以大批量地”產(chǎn)業(yè)”化一樣，那為何不可以在環(huán)保問題上實(shí)行”社會(huì)達(dá)爾文主義”？中國(guó)的人口不是多么，生活、住房都很困難，廢氣薰死個(gè)把人，又能算一個(gè)球啊？！所以，環(huán)保問題在口頭喊一喊就可以了，讓人家老外聽得見一二聲就達(dá)到了目的。

　　B、中國(guó)石油危局已威脅到國(guó)家的安全

　　如果沒有石油，汽車開不動(dòng)、飛機(jī)飛不了、火車開不走、嫦娥上不了月球，沒有石油軍隊(duì)就回到小米加步槍的時(shí)代，中國(guó)社會(huì)可能要倒退到清未民初的階段。因此說(shuō)，石油是一個(gè)中國(guó)國(guó)家的血液并不為過。與西方列強(qiáng)對(duì)壘競(jìng)爭(zhēng)的PK中、在新世紀(jì)的今天我們不能再次輸在起跑線上了。

　　因此，真正著急的還是能源的緊張，緊張得不僅在全中國(guó)每一寸土地上找油田，在全世界每一個(gè)角落找油源。在東海、南海上與小日本和東盟國(guó)家發(fā)生爭(zhēng)議與武力磨擦，為亞丁灣護(hù)航也全都是為了一個(gè)”油”字。今后在日本魔鬼霸占的釣魚島，肯定要有中日一戰(zhàn)，為的也是一個(gè)”油”字。中國(guó)發(fā)展海洋時(shí)代的空間， 不僅此是為了漁業(yè)資源，而是為了能源的獲取。

　　所以，大勢(shì)所趨，國(guó)家在大力提倡新能源車是無(wú)可奈何之舉，其中以發(fā)展電動(dòng)汽車最為”短平快”的現(xiàn)實(shí)。至于對(duì)電池污染中華民族子孫萬(wàn)代的問題，就留給后面的子孫萬(wàn)代們來(lái)解決吧，管不了這么多了，一代管一代。

　　國(guó)家發(fā)改委曾公開表示，目前中國(guó)石油對(duì)外依存度已超過50％，已嚴(yán)重影響到我國(guó)的國(guó)家安全。但有部分專家學(xué)者認(rèn)為：現(xiàn)在中國(guó)石油對(duì)外依存度已達(dá)到60%左右，實(shí)際上已突破了國(guó)際上對(duì)能源警戒線。因而，這意味著中國(guó)能源環(huán)境已從”比較安全”向”不安全”轉(zhuǎn)移。

　　據(jù)2009年初公布的《全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2008～2015)》預(yù)測(cè)顯示，如不加強(qiáng)勘查和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，到2020年中國(guó)石油對(duì)外依存度將上升至60％。而《中國(guó)能源發(fā)展報(bào)告(2009)》則指出，2020年中國(guó)的石油對(duì)外依存度將上升至65%。

　　中國(guó)石油大學(xué)教授馮連勇認(rèn)為，按照目前的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，2020年、2030年國(guó)內(nèi)所需的石油量分別為5.3億噸和6.5億噸。而國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量則預(yù)計(jì)在2015年達(dá)到高峰后開始減小，峰值產(chǎn)量也不超過2億噸，這意味著所需外部石油進(jìn)口量將越來(lái)越大，2020年、2030年國(guó)內(nèi)供需缺口分別為3.36億噸和4.88億噸。

　　國(guó)家發(fā)改委能源研究所的有關(guān)研究也證實(shí)了這些預(yù)測(cè)：2020年中國(guó)石油的需求量將為4.5億噸～6.1億噸，屆時(shí)國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)量估計(jì)為1.8億噸，進(jìn)口量將為2.7億噸～4.3億噸。進(jìn)口依存度將處于60%～70%。而前不久，美國(guó)能源部信息情報(bào)署對(duì)未來(lái)各個(gè)國(guó)家的石油對(duì)外依存度的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)石油對(duì)外依存度將從目前的60%左右增加到接近70%，但達(dá)不到70%；而中國(guó)的石油對(duì)外依存度將從目前的50%上升到80%。新能源短期內(nèi)根本發(fā)展不起來(lái)，短期內(nèi)無(wú)法取代石油，石油仍將是中國(guó)社會(huì)的主要能源。

　　據(jù)相關(guān)專家研究：”通過對(duì)世界石油出口能力及國(guó)內(nèi)石油供需形勢(shì)的分析，發(fā)現(xiàn)世界石油出口能力的峰值平臺(tái)期將出現(xiàn)在2006年——2016年，高峰出口能力可達(dá)27.52億噸，之后出口能力將不斷下降，2020年、2030年的世界石油出口能力將分別為22.39億噸和14.62億噸。世界石油出口能力的顯著下降，必將導(dǎo)致我國(guó)可進(jìn)口石油量難以滿足國(guó)內(nèi)所需。預(yù)計(jì)中國(guó)這一缺口將出現(xiàn)在2017年，2020年、2030年實(shí)際可供進(jìn)口石油僅為2.93億噸和2.65億噸，與國(guó)內(nèi)要求的石油進(jìn)口相差分別為0.43億噸和2.23億噸?！?/p>

　　當(dāng)一國(guó)的石油進(jìn)口量超過5000萬(wàn)噸時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)的行情變化就會(huì)影響該國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；當(dāng)一國(guó)的石油進(jìn)口量超過1億噸以后，就要考慮采取外交、經(jīng)濟(jì)、軍事措施以保證石油供應(yīng)安全。當(dāng)石油進(jìn)口依存度超過60%時(shí)，石油供應(yīng)的不安全性加大。我國(guó)的石油儲(chǔ)備目前仍然處于較低水平，只能滿足大概不到一個(gè)月的時(shí)間，一旦石油供應(yīng)中斷，中國(guó)將陷入嚴(yán)重的能源危機(jī)與社會(huì)混亂。
據(jù)前不久國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，全球石油可采資源總量預(yù)測(cè)為5000億噸，目前探明的剩余可采石油儲(chǔ)量1700多億噸。按年產(chǎn)油38億噸計(jì)算，石油儲(chǔ)采比40：1。也就是說(shuō)，即使今后不再發(fā)現(xiàn)新的石油資源，理論上還可以開采不到40年。美國(guó)著名石油地質(zhì)學(xué)家哈伯特(Hubbert) 發(fā)現(xiàn)的礦物資源”鐘形曲線”規(guī)律。哈伯特認(rèn)為，石油作為不可再生資源，任何地區(qū)的石油產(chǎn)量都會(huì)達(dá)到最高點(diǎn)；達(dá)到峰值后該地區(qū)的石油產(chǎn)量將不可避免地開始下降。

　　從各主要石油生產(chǎn)國(guó)峰值來(lái)臨時(shí)間來(lái)看，委內(nèi)瑞拉、伊朗和俄羅斯3個(gè)國(guó)家的石油峰值已在1970年——2000年間達(dá)到；挪威、墨西哥、沙特、尼日利亞和阿爾及利亞5國(guó)的石油峰值出現(xiàn)在本世紀(jì)(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))前10年；安哥拉、利比亞、卡塔爾、哈薩克斯坦、伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋7國(guó)的石油峰值將在2010年——2030年間達(dá)到；只有加拿大(含油砂) 的石油峰值出現(xiàn)在2030年之后。截至目前，16個(gè)主要出口國(guó)中已有一半渡過高峰期。這些國(guó)家的石油可出口量2010年——2020年期間年均減少2.02%，2020年——2030年年均減少4.18%，下降速率會(huì)越來(lái)越快。2020年前石油出口能力下降的國(guó)家有9個(gè)，2030年前石油出口能力下降的國(guó)家則增至15個(gè)。

　　另?yè)?jù)相關(guān)資料查閱到： 從石油的生產(chǎn)來(lái)看，目前中國(guó)東部油田在減產(chǎn)，西部發(fā)展比預(yù)期慢，海洋油田產(chǎn)量仍較低，因此中國(guó)石油產(chǎn)量不可能大幅增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)2010年和2015年中國(guó)原油產(chǎn)量將分別達(dá)到1.77億噸～1.98億噸和1.82億噸～2.00億噸，呈緩慢上升趨勢(shì)。 2020年中國(guó)原油產(chǎn)量預(yù)計(jì)為1.81億噸～2.01億噸，然后將呈逐年下降的趨勢(shì)。 問題的嚴(yán)重性在于2020年還不是中國(guó)石油消費(fèi)的高峰年， 預(yù)計(jì)在2040年前中國(guó)石油消費(fèi)還將持續(xù)增長(zhǎng)，雖然增長(zhǎng)速度會(huì)大大減緩。

　　與高速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)相比，國(guó)內(nèi)石油資源不足，已是無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)。自1993年從石油凈出口國(guó)變?yōu)閮暨M(jìn)口國(guó)以來(lái)，我國(guó)石油進(jìn)口量愈來(lái)愈大，2004年已突破1億噸，2010年預(yù)計(jì)將超過2.0億噸。據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)石油消費(fèi)量最少也要5億多t。今后20-30年內(nèi)，中國(guó)石油進(jìn)口量將繼續(xù)增加，對(duì)外依存度繼續(xù)提高。

　　目前，伊朗、哈薩克斯坦、尼日利亞、利比亞和俄羅斯是中國(guó)最大的五個(gè)個(gè)石油進(jìn)口國(guó)。2003年當(dāng)美國(guó)結(jié)束了阿富汗的戰(zhàn)爭(zhēng)不久，為了切斷中哈石油供給線，竟然幾十個(gè)”東突”恐慌組織成員放走，目的是要炸毀通油管道。因此，中哈兩國(guó)每年都要在新疆的邊界上上演大規(guī)模的反恐演習(xí)，這中間的斗爭(zhēng)不言而喻。

　　前幾年，日本人為了阻止中俄安大線的建立，強(qiáng)先高價(jià)購(gòu)買了俄羅斯管道，俄羅斯人為了從中日之間的激烈的競(jìng)爭(zhēng)矛盾中大獲其利，大打石油外交牌，這一切源于無(wú)硝煙的石油戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　一直以來(lái)，中國(guó)石油進(jìn)口主要經(jīng)過海上運(yùn)輸?shù)难屎硪馈R六甲海峽，而這條咽喉要道并不安全，突發(fā)性地軍事沖突不可避免，與美國(guó)、印度、日本以及一些大小島國(guó)發(fā)生擦槍走火的事件不可避免。美、印、日是想從根本上扼住中國(guó)這條海上生命線，因此，總有一天也會(huì)不可避免地有一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)沖突。如果避開馬六甲咽喉要道尋找新的海上通道而言，泰國(guó)擬開鑿克拉地峽，建設(shè)克拉克運(yùn)河，是主要替代方案之一，對(duì)這一設(shè)想由于泰國(guó)內(nèi)部有不同爭(zhēng)議，國(guó)際上也有不同看法。因此，在近年內(nèi)又不可能實(shí)現(xiàn)。

　　 由于石油具有的特殊戰(zhàn)略價(jià)值，逐漸成為一個(gè)國(guó)家為維持國(guó)力或謀求霸權(quán)而爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，世界各國(guó)對(duì)全球石油資源供應(yīng)的爭(zhēng)奪，構(gòu)成了世界各國(guó)政治、外交政策的重要基礎(chǔ)。因此，為油而戰(zhàn)，成了中國(guó)大力發(fā)展海軍、建立強(qiáng)大的海軍力量的重中之重！

　　綜上所述，如今中國(guó)石油危局顯現(xiàn)，其他替代型新能源汽車”八字還沒一撇”的情況下，只有發(fā)展短、平、快的電動(dòng)汽車是趨勢(shì)，雖然在技術(shù)上與國(guó)外相差十萬(wàn)八千里的差距，但也要上更是無(wú)可奈何之舉。
 

（編輯：李艷嬌）

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