2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局新挑戰(zhàn)新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏,求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢，解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時(shí)期中國主流汽車集團(tuán)發(fā)展策略與展望”分論壇上，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁齊凱發(fā)表了主題演講，以下為演講實(shí)錄：

齊凱：大家好，我是華晨集團(tuán)的齊凱。我發(fā)言的題目《華晨集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略方向》，之所以叫做戰(zhàn)略方向，是因?yàn)槟貌怀鲆?guī)劃，我們跟一汽一樣，現(xiàn)在在制定中，所以在會上交流一下方向目標(biāo)。

我分為三個(gè)部分：簡介、經(jīng)營情況、“十四五”戰(zhàn)略方向。

華晨集團(tuán)控股有限公司成立于2002年7月，我們擁有160家全資控股和傳統(tǒng)企業(yè)，員工是4.7萬人，主營業(yè)務(wù)包括汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)，涉及了動力總能、核心零部件的研發(fā)制造、動力總成、銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)、金融等產(chǎn)業(yè)。我們的愿景是成為“定位清晰、主業(yè)突出、品質(zhì)優(yōu)良、具有較強(qiáng)競爭力的全球知名企業(yè)集團(tuán)”。公司的規(guī)模是注冊資本8億元，總資產(chǎn)1900億元，在國內(nèi)已經(jīng)建成了南北兩大基地，在沈陽、大連、上海、重慶、綿陽、江蘇等地?fù)碛姓嚵悴考a(chǎn)業(yè)；在伊朗、埃及、俄羅斯、緬甸等國家有工廠。我們有四個(gè)上市公司，兩個(gè)在上交所上市，兩個(gè)在中國的港交所上市。

華晨集團(tuán)是遼寧省國有資本投資的事業(yè)單位，這是國資委的要求。我們按照理念搭建了三級管理體系，小到什么程度呢？整個(gè)集團(tuán)只有11個(gè)部門，只有100人左右，也就是4.7萬人大部分都是在二三級企業(yè)的。集團(tuán)總部是一級，它作為資本層，負(fù)責(zé)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃、重大投融資、資本運(yùn)營和方向管控，是決策中心和管控中心。我們有9家2B企業(yè)負(fù)責(zé)五大業(yè)務(wù)方向執(zhí)行，這五大業(yè)務(wù)方向是商用車、乘用車、零部件、新能源、出行和服務(wù)。

二級企業(yè)是對品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、資源標(biāo)配進(jìn)行統(tǒng)一管理，對競爭目標(biāo)負(fù)責(zé)，是運(yùn)營和利潤中心，是生產(chǎn)經(jīng)營層的活動，這是華晨集團(tuán)最近做的一個(gè)重大變革。按照原管理關(guān)系，華晨集團(tuán)有九層管理關(guān)系，是比較復(fù)雜的。所以我們按照管理權(quán)分了三級，按照產(chǎn)權(quán)、股權(quán)關(guān)系，進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整，但調(diào)整是漫長的。業(yè)務(wù)調(diào)整是為了技術(shù)目標(biāo)打下基礎(chǔ)的。

2019年全集團(tuán)銷量是80.1萬輛，營業(yè)收入1813億，利稅是453.11億元，2019年的數(shù)據(jù)是未來做“十四五”的基礎(chǔ)，但是2020年受疫情影響只是做了預(yù)測，預(yù)測總銷量是87.2萬輛，營業(yè)收入和利潤是持平或者微增的。

“十四五”的發(fā)展理念是改革創(chuàng)新、開放合作、聚焦主業(yè)，聚焦主業(yè)將將優(yōu)質(zhì)資源集中到主業(yè)里面，以市場為導(dǎo)向，明確主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)展壯大主業(yè)，多元化戰(zhàn)略不一定有龐大的規(guī)模，聚焦戰(zhàn)略也不一定聚焦規(guī)模小，兩者沒有對錯(cuò)之分，都是不同企業(yè)在不同時(shí)期的區(qū)分。華晨集團(tuán)集團(tuán)選擇過聚焦戰(zhàn)略。

聚焦到哪里呢？聚焦到整車和零部件。整車業(yè)務(wù)規(guī)劃在2025年末，預(yù)計(jì)全集團(tuán)產(chǎn)銷量是在195萬輛左右，其中包括140萬的乘用車和55萬的商用車，華晨寶馬100萬輛，華晨新日10萬輛，其它整車大概在10萬輛左右。

華晨寶馬正在進(jìn)行第三工廠的擴(kuò)建，今年產(chǎn)能會達(dá)到55萬輛，明年達(dá)到80萬以上的產(chǎn)能，未來有轎車和SUV。8個(gè)車型在沈陽生產(chǎn)，沈陽成為全球?qū)汃R最大的生產(chǎn)基地，現(xiàn)在能占到22%，未來會達(dá)到寶馬全球產(chǎn)量的25%，2025年預(yù)計(jì)是100萬輛的產(chǎn)量。

華晨中華正在打造三個(gè)平臺，其中我們小車的目標(biāo)是追求銷量，擴(kuò)大市場占有率；大車平臺推動品牌向上，實(shí)現(xiàn)較高利潤；新能源品牌采用全球理念，實(shí)現(xiàn)品牌差異化，改變未來的新格局。未來將在三個(gè)平臺累計(jì)投放14臺新車，國內(nèi)外市場全部發(fā)力，到2025年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛。

華晨新日是我們的合資公司，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)第一款新能源車，有三個(gè)平臺，五個(gè)產(chǎn)品正在打造，未來實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷12萬輛，這是保守估計(jì)。我們將加快品牌演進(jìn)，同時(shí)加快品牌的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，體驗(yàn)雙品牌經(jīng)營的成果，我們的合資公司是首創(chuàng)的雙品牌經(jīng)營，預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷15萬輛。

華晨鑫源公司，產(chǎn)銷規(guī)模是在不斷擴(kuò)大的，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛，這是保守估計(jì)。

總之，195萬輛的產(chǎn)銷預(yù)計(jì)，在每個(gè)公司量會做調(diào)整，但有些公司會減少，有些公司會增加產(chǎn)量，但是這個(gè)目標(biāo)是我們上報(bào)省里面的主要數(shù)據(jù)。

看一下零部件業(yè)務(wù)，總目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入350億元?，F(xiàn)有的零部件公司有18家，分布在兩個(gè)公司。華晨寶馬目前只有40%左右，本土化戰(zhàn)略為零部件帶來了契機(jī)。2025年將提高到350億以上，其中70%來自于華晨寶馬。華晨將推動與寶馬合作供應(yīng)商的合作，在遼寧建立一大批企業(yè)集群，這項(xiàng)工作得到了重視和支持，對寶馬來說可以提高效率，對華晨來說是提高技術(shù)水平，對政府來說提高稅收，會實(shí)現(xiàn)多贏的局面。在零部件本土化戰(zhàn)略合作中，和寶馬集團(tuán)高層，和省委省政府達(dá)成了一致意見，都在加緊推動。

其他的具體業(yè)務(wù)，包括智能駕駛、節(jié)能新能源、輕量化等具體業(yè)務(wù)，都是在子戰(zhàn)略中體現(xiàn)。我們未來將圍繞汽車的技術(shù)路線，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方面開展各項(xiàng)工作。

華晨集團(tuán)沒有復(fù)雜的戰(zhàn)略，有著極大落地可能的目標(biāo)，一定會在“十四五”期間中國汽車行業(yè)重要組成部分。戰(zhàn)略執(zhí)行重要支撐是體制機(jī)制和團(tuán)隊(duì)，華晨是未來通過體制機(jī)制改革改善內(nèi)生動力，提高戰(zhàn)斗力。我們認(rèn)為行動是根基，只有根基牢固了才可以發(fā)展好。

在此，代表華晨集團(tuán)誠邀各位朋友參觀指導(dǎo)合作，我本人從事了20年的研發(fā)工作，我本人需要大家的指點(diǎn)和幫助。

最后，再次感謝中國汽車工商協(xié)會對此做出的貢獻(xiàn)和努力。

謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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