在推動汽車行業(yè)電氣化、智能化發(fā)展的路上，海南省可以算得上是走在了各省的前列。近日，海南省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》（以下簡稱：《辦法》）。

據(jù)悉，這是海南省的首個智能汽車政策文件，將于今年10月1日正式施行，有效期為兩年?！掇k法》主要圍繞吸引企業(yè)落地、規(guī)范測試環(huán)節(jié)以及明確測試制度等方面進行了詳細規(guī)定。

《辦法》提出，在海南省道路測試過程中，一年內(nèi)累計單車自動駕駛道路測試行駛里程超過1萬公里且無責(zé)任交通事故及失控狀況發(fā)生的車輛，其申請主體可申請海南省高速公路測試。開展高速公路測試前須在海南省智能汽車封閉測試區(qū)進行高速自動駕駛能力評估驗證，并由第三方機構(gòu)組織專家會評審，且報聯(lián)席工作小組審核通過。

此外，被測試車輛除了滿足各項硬性要求，還需要建立好應(yīng)急預(yù)案，讓車輛介入平臺監(jiān)控，以保證全程可檢測，可控制。在預(yù)防舉措上，還規(guī)定了測試和示范車輛購買每車不低于500萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險，其中商用車應(yīng)購買每車不低于1000萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險等。

在配套政策上，海南省研究制定了海南省智能汽車開放測試道路環(huán)境分級標(biāo)準(zhǔn)、海南智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)高速公路自動駕駛汽車功能測試方法等文件，按照分級分類有序、風(fēng)險可控的原則，對外公布用于智能汽車道路測試和示范應(yīng)用的若干典型道路和示范應(yīng)用場景。

此外，海南省還建立了由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成的海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用評審專家?guī)欤婪ㄎ械谌綑C構(gòu)，組織開展海南省智能汽車道路測試有關(guān)工作，負責(zé)智能汽車道路測試和示范應(yīng)用的全過程監(jiān)管、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。

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