上周，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《國家基本公共服務(wù)體系”十二五”規(guī)劃》，提出安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節(jié)能汽車。對此，中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長沈進軍表示，應(yīng)明確節(jié)能車的界定標準，讓購買節(jié)能車型的消費者直接獲得補貼，有效推動小排量節(jié)能車的發(fā)展。

　　可能延續(xù)之前補貼　油耗標準或再提高

　　按現(xiàn)有的補貼政策，節(jié)能和新能源汽車享有購置補貼。其中節(jié)能汽車補貼須滿足百公里平均油耗6.3升，補貼標準3000元/輛。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，補貼資金投放是為了進一步鼓勵消費者購買節(jié)能車型，延續(xù)之前補貼形式可能性較大，但標準或再提高。

　　廠商努力推節(jié)能車　期待細節(jié)及時應(yīng)對

　　汽車廠商對節(jié)能車型的標準也非常關(guān)注，東風日產(chǎn)北京區(qū)域經(jīng)理劉偉表示，東風日產(chǎn)非常重視節(jié)能車型的研發(fā)，并根據(jù)節(jié)能標準的變化及時更新產(chǎn)品?！痹谡呒毠?jié)出臺后公司將第一時間做出應(yīng)對，讓購車客戶能最大程度上享受政策優(yōu)惠。”他說。 ”從長期來看，節(jié)能補貼將促進小排量節(jié)能車型的銷售?！睎|風標致北京區(qū)域經(jīng)理沈家祥也透露，東風標致未來將推出符合節(jié)能標準的車型。

　　讓消費者直接得實惠　避免被中間環(huán)節(jié)克扣

　　”長安鈴木品牌以小排量車型為主，公司正在對相關(guān)車型進行技術(shù)升級?！遍L安鈴木北方新興汽車銷售公司副總經(jīng)理鮑慧群表示，一旦新標準明確，有利于經(jīng)銷商的銷售方向，可以更好地引導(dǎo)客戶購買節(jié)能環(huán)保車型。

　　”一定要保證錢能到消費者手中，而不是被中間環(huán)節(jié)克扣?！鄙蜻M軍建議，希望能完善補貼政策細節(jié)，加大補貼資金的落實力度。

　　( 編輯/董海榮 )

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