2021年1月14日，“2021第三屆中國汽車環(huán)境與健康高峰論壇”在北京、重慶兩地同期連線召開。本次高峰論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會指導(dǎo)，中國汽車工程研究院股份有限公司與廣州市微生物研究所有限公司（國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌））共同舉辦，年度主題是“共筑后疫情時代汽車健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。

在疫情防控常態(tài)化、公眾更加關(guān)注健康出行、我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等多種因素疊加的時代背景和產(chǎn)業(yè)背景下舉辦的高峰論壇得到了各方的高度關(guān)注。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春、國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云、中國工程院院士侯立安、中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武、中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆、中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師兼副秘書長葉盛基、廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會副理事長兼廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長顧士明、中國汽車報社辛寧等領(lǐng)導(dǎo)分別在北京、重慶兩地出席論壇并做了精彩的發(fā)言，來自中國汽研、中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司、中國環(huán)境科學(xué)研究院、中國信息通信研究院、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、深圳大學(xué)等有關(guān)研究機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、知名高校、檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者在論壇上做了精彩報告分享，中央電視臺、北京電視臺、中國汽車報社、汽車縱橫、華龍網(wǎng)等十余家媒體出席了本次兩地連線論壇，出席本次論壇的還有理想汽車、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等整車、零部件以及產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的技術(shù)專家。本次論壇主要由開場環(huán)節(jié)專家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言、權(quán)威專家重磅報告、圓桌討論環(huán)節(jié)、5項成果集中發(fā)布、PM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)閉門會議等5大單元部分組成，涵蓋汽車環(huán)境與健康的思想辯論、專業(yè)見解、前瞻預(yù)見、技術(shù)報告、落地成果等精彩內(nèi)容，為汽車環(huán)境與健康未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展指明了關(guān)鍵方向。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國在開場致辭中表示：“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢讓汽車環(huán)境與健康得到了空前重視，中國汽車健康化發(fā)展勢在必行；車內(nèi)的環(huán)境健康不僅成為民生問題、中國熱點(diǎn)話題，更關(guān)系到實(shí)現(xiàn)全民健康乃至全面小康的國家戰(zhàn)略。近年來車內(nèi)異味、車輛電磁輻射等熱點(diǎn)問題頻頻曝光，消費(fèi)者對車內(nèi)環(huán)境如車內(nèi)電子環(huán)境輻射等問題日益關(guān)注，由于缺乏科學(xué)的測量依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，使得我們汽車健康化發(fā)展受到一定的影響”。中國汽研從推動產(chǎn)業(yè)汽車環(huán)境與健康發(fā)展、保護(hù)交通出行者健康公共利益等訴求出發(fā)，聯(lián)合行業(yè)力量推出了《中國汽車健康指數(shù)》并不斷對其優(yōu)化發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心瞿國春主任從產(chǎn)業(yè)管理角度出發(fā)，介紹了國家汽車產(chǎn)業(yè)管理頂層設(shè)計和重大政策層面與汽車環(huán)境與健康的關(guān)系，瞿主任表示：“有效促進(jìn)汽車節(jié)能減排，改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，對構(gòu)建安全、節(jié)能、環(huán)保出行體系，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)有重要意義，也是滿足人民群眾美好生活需要的必然選擇。”瞿主任在致辭中說：“近年來汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為降低汽車能源消耗和碳排放，我們在政策引導(dǎo)、行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、供應(yīng)鏈體系的管控、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面，開展大量卓有成效的工作，從車輛使用環(huán)節(jié)減少排放或者改善環(huán)境來說，我們也取得顯著成效”。瞿主任表示：“中國汽研作為行業(yè)機(jī)構(gòu)，聯(lián)合行業(yè)力量牽頭發(fā)布《健康汽車指數(shù)》，制定第三方評價體系，搭建行業(yè)交流平臺，對引導(dǎo)汽車?yán)硇韵M(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)進(jìn)步，提升駕乘人員健康水平起到重要推動作用。最后，從滿足社會對汽車環(huán)境與健康新發(fā)展需求、推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展出發(fā)，瞿主任從加強(qiáng)汽車碳排放頂層設(shè)計、健全環(huán)境與健康的管理機(jī)制、完善環(huán)境與健康的標(biāo)準(zhǔn)體系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同跨界四大方面提出了建議。

國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云博士建議：要以“安全定義汽車”為基本的研發(fā)理念，基于該理念制定技術(shù)路線，可以更好地均衡研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新與健康安全之間的關(guān)系，這樣才能真正的制造出符合消費(fèi)者需求的、高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。肖博士在致辭中還提出“汽車健康化”技術(shù)的思考，創(chuàng)新驅(qū)動和多域融合推動汽車健康化技術(shù)發(fā)展。肖博士說：“會前我了解到鐘南山院士和廣州市科技局推薦籌建國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，這是跨行業(yè)非常有益的嘗試，期待未來我們能開展相關(guān)的交流與更廣泛的合作。同樣，也了解到以中國汽研為代表的第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)，搭建了汽車技術(shù)健康評價體系，制定了涵蓋車內(nèi)VOC、車內(nèi)氣味、車內(nèi)PM、車內(nèi)電磁輻射等維度的測試評價體系，是汽車健康化技術(shù)的一次創(chuàng)新嘗試”。

廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會副理事長、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長顧士明在發(fā)言中表示：本次論壇汽車行業(yè)把環(huán)境與健康、把車內(nèi)空氣質(zhì)量擺到很高的地位來討論，一起來研究、分享，是時代的進(jìn)步，汽車行業(yè)幾十年來從燃油車到新能源車、到智能化，現(xiàn)在把健康這個問題擺到議程上來，是大好事。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師兼副秘書長葉盛基在引導(dǎo)性報告分享時從汽車協(xié)會職能及對汽車產(chǎn)業(yè)研究出發(fā)，介紹了疫情常態(tài)化對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響以及中國汽車市場的形勢，介紹了疫情背景下我國汽車產(chǎn)業(yè)取得的成績以及產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈等工作。他表示：“從發(fā)展的角度而言，我們希望我們整個產(chǎn)業(yè)是持續(xù)健康的、我們的產(chǎn)品是更加安全的，所以對于汽車、環(huán)境、健康，我們不僅僅是談產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的要談環(huán)境質(zhì)量，我們不僅僅談基本的產(chǎn)品安全，更重要的是談我們整個汽車健康安全。有的專家也看到了我們的產(chǎn)品安全問題、健康問題應(yīng)該作為汽車產(chǎn)品全生命過程的監(jiān)控，有關(guān)健康安全、環(huán)境安全應(yīng)該從有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全鏈條去關(guān)注產(chǎn)品安全、環(huán)境、健康事項”。他認(rèn)為本次論壇充分體現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)合作和協(xié)同，充分體現(xiàn)了我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括環(huán)境和健康問題需要跨界融合，我們需要在能源、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方面、通訊信息包括環(huán)境健康的醫(yī)療方面，都需要共同協(xié)同來推動。

中國工程院院士侯立安在《空氣凈化技術(shù)在乘用車的應(yīng)用》主旨報告中介紹了車內(nèi)空氣污染及研究凈化技術(shù)的研究現(xiàn)狀，并特別強(qiáng)調(diào)要針對各種不同的污染物的類型選擇相應(yīng)的凈化技術(shù)來處理車內(nèi)空氣污染。對于提高車內(nèi)空氣質(zhì)量以及污染防控，侯院士提出了幾點(diǎn)建議：一是研發(fā)實(shí)用、綠色、環(huán)保的車用功能材料，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)源頭上共治；二是要開發(fā)先進(jìn)的車內(nèi)新風(fēng)系統(tǒng)，特別是要采用一些多重功能或者模塊化的空氣凈化器；三是要重視新材料對人體或環(huán)境可能造成的影響研究，四是利用現(xiàn)在的傳感技術(shù)加強(qiáng)車內(nèi)污染物種類的監(jiān)測或濃度的監(jiān)測，強(qiáng)化車內(nèi)空氣質(zhì)量的智能保障系統(tǒng)，推動像互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為整個車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會副理事長、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長顧士明，中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全研究所研究員戴自祝教授，深圳大學(xué)過敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長劉志剛教授，上海交通大學(xué)吳吉祥教授，中國家用電器研究院副總工程師朱焰，中山大學(xué)黃海保教授，仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長、人工環(huán)境與控制研究所所長丁力行教授，國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）副主任杜少平，以及中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武和中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長兼總工程師葉盛基參與了圓桌論壇討論。對于汽車環(huán)境與健康不斷強(qiáng)化升級，汽車行業(yè)如何更好地踐行車輛全周期內(nèi)更健康？汽車、醫(yī)療等跨行業(yè)如何更好地從機(jī)制聯(lián)動、標(biāo)準(zhǔn)接口、技術(shù)對接、公眾意識引導(dǎo)等方面進(jìn)行合作？如何更好地服務(wù)于政府產(chǎn)業(yè)監(jiān)管、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建、消費(fèi)者生活需求等？與會專家進(jìn)行廣泛而熱烈的討論，為汽車環(huán)境與健康未來發(fā)展方向提出了預(yù)見性的寶貴見解。

與會專家從大健康、車內(nèi)空氣質(zhì)量、過敏性疾病等多個角度分享了各自領(lǐng)域相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)與成果經(jīng)驗(yàn)，并為今后進(jìn)一步的研究指明了方向。中國汽研環(huán)保與健康中心主任宮寶利以《車內(nèi)環(huán)境健康評價關(guān)鍵技術(shù)與社會效應(yīng)》為題做了分享。深圳大學(xué)過敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長劉志剛教授、中國環(huán)境科學(xué)研究院副研究員趙秀閣、中國信息通信研究院教授巫彤寧、上海交通大學(xué)教授吳吉祥、廣州市微生物研究所有限公司專家萬分龍、北京理工大學(xué)教授葛蘊(yùn)珊、理想汽車技術(shù)支持部總監(jiān)錢坤等專家做了專題技術(shù)分享。

本次論壇集中發(fā)布了5場與論壇主題內(nèi)容相關(guān)的成果。在重慶會場，先后進(jìn)行了《車內(nèi)顆粒物（PM）過濾測試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動儀式、中國汽車工程研究院股份有限公司和國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）合作簽約儀式、CN95健康座艙5A級認(rèn)證證書頒授儀式；在北京會場，進(jìn)行了中國汽研與中紡標(biāo)的合作簽約儀式；北京與重慶兩地聯(lián)線，進(jìn)行了中國汽車健康指數(shù)專家委員會的成立與啟動儀式。

在重慶會場，中國汽車健康指數(shù)專家委員會的有關(guān)專家委員、成員單位領(lǐng)導(dǎo)就《車內(nèi)顆粒物（PM）過濾測試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)召開了閉門會議。

此次高峰論壇通過北京、重慶兩地線下線上相結(jié)合的形式，與會領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者、專家以“共筑后疫情時代汽車健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，從車內(nèi)環(huán)境健康評價關(guān)鍵技術(shù)與社會效應(yīng)、空氣凈化技術(shù)在乘用車的應(yīng)用、疫情常態(tài)化對汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)保與健康發(fā)展的影響等多個角度探討了汽車環(huán)境與健康的生態(tài)發(fā)展之路，通過籌建國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、成立中國汽車健康指數(shù)專家委員會、發(fā)起《車內(nèi)顆粒物（PM）過濾測試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、促成汽車與紡織系統(tǒng)合作研發(fā)等多項舉動，在進(jìn)一步搭建并做好跨行業(yè)、多方參與的溝通交流平臺的同時，使汽車與醫(yī)療等多領(lǐng)域協(xié)同融合發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康與綠色交通大環(huán)境，需要控制從汽車生產(chǎn)制造到使用全生命周期的每一個環(huán)節(jié)，是從每一個汽車健康生態(tài)艙說起的。引領(lǐng)倡導(dǎo)各相關(guān)企業(yè)打造綠色安全的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，做好車內(nèi)的環(huán)境與健康，幫助消費(fèi)者遴選更環(huán)保、更健康、更節(jié)能的生態(tài)汽車，既凈化了產(chǎn)業(yè)，也保護(hù)了自身，同時為阻斷疫情傳播做出了貢獻(xiàn)。作為汽車業(yè)權(quán)威的第三方行業(yè)組織，論壇組織者聯(lián)合主辦單位之一中國汽研，愿與各行各業(yè)志同道合者攜手，一如既往地堅持“以人為本”生態(tài)發(fā)展理念，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)品的提質(zhì)升級持續(xù)努力。

附件：相關(guān)背景或技術(shù)素材：

1、2019年全國機(jī)動車四項污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、顆粒物污染物等排放總量是1603.8萬噸，較2019年下降68.8%，這是我們?nèi)〉玫某煽?。另外從整個百公里單車油耗這個角度來講，也是從過去的6.983百公里，下降到19年的5.66L，下降13.5%（節(jié)選自瞿主任講話稿）

2、我們國家汽車的保有量逐年在增加，據(jù)相關(guān)資料報道，2020年全國的汽車已經(jīng)達(dá)到了2.81億輛。大家都知道汽車是我們的一個主要的交通工具，每天大約有6-8%的時間，或者更長的時間待在車內(nèi)，而且車內(nèi)的空間已經(jīng)被認(rèn)為是一種特定的類似室內(nèi)微環(huán)境，和一些簡單的工作場所。車內(nèi)的空氣質(zhì)量也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和大家對空氣質(zhì)量的要求越來越高，車內(nèi)空氣質(zhì)量也在逐年提高，但是投訴量同樣仍在逐年增加。根據(jù)相關(guān)資料報道，像2019年氣味投訴量相比2014年超過23倍，投訴率增長16倍。根據(jù)2018-2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，像皮革味、塑料味、橡膠味等被排為前三名的不受歡迎的氣味類型，而且這些氣味大都來自像座椅或車內(nèi)空調(diào)等。（節(jié)選自侯立安院士視頻報告速記材料）

3、5項成果集中發(fā)布環(huán)節(jié)介紹。

（1）在“中國汽車健康指數(shù)《車內(nèi)顆粒物（PM）過濾測試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動儀式”上,中國汽研檢測事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇、中國汽研環(huán)境與健康測評研究中心主任宮寶利、重慶長安汽車股份有限公司研究總院空調(diào)所所長游典、廣汽乘用車有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品認(rèn)證部長桂根生、上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心經(jīng)理韋流權(quán)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司空調(diào)熱性能實(shí)驗(yàn)主任張坡、上汽大眾汽車有限公司內(nèi)飾產(chǎn)品經(jīng)理王超、長安福特研究院測試中心經(jīng)理雷寶云、特斯拉（上海）有限公司資深工程師李偉等專家領(lǐng)導(dǎo)一起見證并啟動該團(tuán)標(biāo)。

（2）在中國汽車健康指數(shù)專家委員會成立儀式上，廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會副理事長、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長顧士明任中國汽車健康指數(shù)專家委員會副主任委員，中國家用電器研究院副總工程師朱焰，中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全研究所研究員戴自祝教授、中國環(huán)科院副研究員趙秀閣博士、中國信息通信研究院巫彤寧教授、上海交通大學(xué)吳吉祥教授、深圳大學(xué)過敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長劉志剛教授、中山大學(xué)黃海保教授、仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長、人工環(huán)境與控制研究所所長丁力行教授被聘為中國汽車健康指數(shù)專家委員會委員。中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理王紅鋼、中國汽研北京分院院長夏國強(qiáng)、中國汽研環(huán)保與健康中心主任宮寶利、中國汽車工程研究院股份有限公司雷劍梅博士分別為以上專家委員會成員頒發(fā)了聘書。

（3）在中國汽研與國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的合作簽約儀式上，由中國汽研檢測事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇和廣微所檢測中心主任黃魁英女士分別代表合作雙方簽約，中國汽研副總經(jīng)理王紅鋼和廣微所有限公司副總經(jīng)理、國家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）副主任杜少平一同見證。

（4）在中國汽研與中紡標(biāo)合作簽約儀式上，中國汽研北京分院院長夏國強(qiáng)與中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司副總經(jīng)理郭文松分別代表合作雙方簽約，中國汽研總監(jiān)抄佩佩女士和中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司總經(jīng)理李斌一同見證。

（5）在“CN95健康座艙5A級證書”頒授儀式上，轎車類獎項分別授予了江淮汽車、長安福特、上汽通用五菱、吉利汽車，SUV類獎項分別授予比亞迪汽車、重慶長安汽車、廣汽乘用車、江鈴汽車和威馬汽車，商用車類獎項分別授予紅巖商用車、上汽大通、中國重汽、宇通客車和吉利新能源商用車，重慶凱瑞質(zhì)量檢測認(rèn)證中心有限責(zé)任公司代表傅勇為各企業(yè)頒授證書。

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