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歐陽明高:能跑一千公里、低成本、幾分鐘充完電還安全的車,目前不可能

蓋世汽車 王曙光

1月15-17日,圍繞“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”主題,中國電動汽車百人會(2021)“云論壇”在北京舉行。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高出席并發(fā)表了以“面向碳中和的新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展” 為題的主題演講,從能源與工業(yè)革命的視角全面審視新能源汽車。

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中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高 圖片來源:中國電動汽車百人會

歐陽明高表示,動力電動化的新進展,也就是電動車革命;能源低碳化的新要求,是新能源革命;系統(tǒng)智能化的新趨勢,是人工智能革命。

論壇上,歐陽明高也分享了近年來中國新能源汽車的一些新進展 。

歐陽明高表示,中國純電動汽車動力電池的技術創(chuàng)新非?;钴S。中國動力電池技術創(chuàng)新的模式已經(jīng)從政府主導向市場驅(qū)動轉型。從行業(yè)政治運作向企業(yè)商業(yè)運作的轉型。大家知道近期有很多發(fā)布會都談到電池創(chuàng)新,這是正常的商業(yè)運作,當然不能過度,過度就變成炒作了。

歐陽明高也在演講中提到,中國電池材料研究處于國際先進行列。但電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的過程,是需要長努力的。因為我們要平衡比能量、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指標。

值得一提的是,電池系統(tǒng)的結構創(chuàng)新輔以電池單體材料的改進成為近年來中國動力電池技術創(chuàng)新的鮮明特征。

歐陽明高表示,2020年中電聯(lián)公布了中日兩國合作制定的大功率快充新標準——超級充電標準,中電聯(lián)預計2025年可以全面提供超充服務。據(jù)其團隊的研究表明,對一個續(xù)航里程600公里的車5分鐘應急補電充200公里(也就是電量增加1/3)是完全可行的。

歐陽明高也指出,要注意對一個續(xù)航里程200公里的車用5分鐘充滿,這個一般做不到,除非它采用特殊負極的快充電池,如鈦酸鋰負極。其次在應急補電快充時溫升快,要進行增強冷卻。還有在冬天低溫條件下必須先加熱再快充,充電站的低溫脈沖加熱技術,可以做到每分鐘升溫8°C度。這些技術現(xiàn)在都在開發(fā)之中 。

來源:蓋世汽車

作者:王曙光

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/136345

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