蓋世汽車(chē)訊 豐田汽車(chē)、現(xiàn)代、斯巴魯、起亞和馬自達(dá)等1月份在美國(guó)的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這表明在輕型卡車(chē)和零售業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，美國(guó)車(chē)市在疫情中持續(xù)復(fù)蘇。

2月3日，摩根士丹利表示，1月份，美國(guó)經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的年化銷(xiāo)售速率為1690萬(wàn)輛，雖略低于去年同期的1705萬(wàn)輛，但遠(yuǎn)高于去年12月份的1638萬(wàn)輛，且是過(guò)去五個(gè)月中第四個(gè)月超過(guò)1600萬(wàn)輛，表明美國(guó)車(chē)市的持續(xù)反彈。

摩根士丹利分析師Adam Jonas 表示，1月份美國(guó)汽車(chē)行業(yè)總交付量下降3.3%，Cox Automotive和J.D. Power等機(jī)構(gòu)則預(yù)計(jì)跌幅在3.7%至4.9%，強(qiáng)勁的零售需求被車(chē)隊(duì)銷(xiāo)量的持續(xù)疲軟所抵消。

車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)：本田福特領(lǐng)跌 沃爾沃汽車(chē)大漲

美國(guó)1月輕型車(chē)銷(xiāo)量（圖中為已公布銷(xiāo)量的車(chē)企；圖片來(lái)源：autonews.com）

福特汽車(chē)公司1月美國(guó)銷(xiāo)量同比下滑8.6%，其中福特品牌的交付量同比下降8.4%，林肯品牌銷(xiāo)量同比跌12%，不過(guò)該公司整體零售銷(xiāo)量同比上升5.5%。由于福特Fusion和林肯MKZ等車(chē)型停產(chǎn)，福特轎車(chē)銷(xiāo)量下降了57%；SUV和跨界車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了7.6%，卡車(chē)銷(xiāo)量下降了8.6%。

本田汽車(chē)公司的交付量下降了9.3%，其中本田品牌銷(xiāo)量同比跌9.4%，謳歌品牌銷(xiāo)量同比跌7.9%；本田轎車(chē)銷(xiāo)量同比大跌19%，輕型卡車(chē)交付量同比微跌2.2%。

豐田汽車(chē)公司上月在美國(guó)銷(xiāo)量微增0.2%，其中豐田品牌銷(xiāo)量微增0.2%，雷克薩斯品牌銷(xiāo)量微增0.1%。該公司輕型卡車(chē)交付量同比上升8.6%，相比之下，轎車(chē)銷(xiāo)量下滑15%。盡管1月份豐田核心車(chē)型RAV4和漢蘭達(dá)（Highlander）的銷(xiāo)量有所下降，但新款Venza混合動(dòng)力車(chē)和4Runner銷(xiāo)量的上升幫助豐田品牌的跨界車(chē)和SUV銷(xiāo)量增加了7.9%，至 68,128 輛。

現(xiàn)代美國(guó)1月份銷(xiāo)量同比微增1.5%至43,394輛，一定程度上得益于其跨界車(chē)零售需求同比增長(zhǎng)11%，現(xiàn)代Santa Fe、Venue和Kona是背后的主要推動(dòng)力，這三款跨界車(chē)的銷(xiāo)量分別同比大漲45%、34%和9%。總體而言，現(xiàn)代上月在美國(guó)的零售交付量同比微增1%，車(chē)隊(duì)批量銷(xiāo)量同比增加12%。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車(chē)旗下高端品牌捷尼賽思的銷(xiāo)量同比飆升102%至2,823輛，新款GV80跨界車(chē)的銷(xiāo)量輕松超過(guò)了該品牌三款轎車(chē)的總銷(xiāo)量。

另外需要指出的是，現(xiàn)代是在削減新車(chē)激勵(lì)措施的情況下取得銷(xiāo)量增長(zhǎng)的。TrueCar估計(jì)，該品牌1月份的新車(chē)優(yōu)惠力度為2,281美元，較去年同期下降26%。現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)公司負(fù)責(zé)全美銷(xiāo)售的高級(jí)副總裁Randy Parker表示，“我們今年開(kāi)了個(gè)好頭，對(duì)公司2021年銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額的繼續(xù)增長(zhǎng)保持樂(lè)觀?！?/p>

斯巴魯1月份在美國(guó)創(chuàng)下了新的銷(xiāo)量紀(jì)錄，交付量同比微增0.2%至46,400輛，其中Crosstrek車(chē)型的交付量大幅增加。起亞汽車(chē)1月在美國(guó)銷(xiāo)量同比上漲11%至44,965 輛，創(chuàng)同期新高，新款Seltos和Telluride跨界車(chē)推動(dòng)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。馬自達(dá)1月在美國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了6.9%，轎車(chē)和跨界車(chē)的需求分別增長(zhǎng)了7%。

（圖片來(lái)源：沃爾沃汽車(chē)）

沃爾沃汽車(chē)1月在美國(guó)的銷(xiāo)量同比大漲32%至 8,151輛，已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，這得益于消費(fèi)者對(duì)其跨界車(chē)的強(qiáng)勁需求，其中XC40上月的銷(xiāo)量增幅達(dá)35%。

2021年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)

雖然低利率、有利的信貸條件和消費(fèi)者對(duì)新型輕型卡車(chē)的需求推動(dòng)著零售銷(xiāo)量，但短期內(nèi)的逆風(fēng)，包括從疫情中復(fù)蘇的不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)、芯片短缺造成的生產(chǎn)瓶頸，以及不斷上漲的交易價(jià)格等將部分買(mǎi)家擠出了新車(chē)市場(chǎng)。

Cox Automotive上周表示，“由于疫情大流行導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者當(dāng)前仍然面臨新車(chē)庫(kù)存不足的現(xiàn)實(shí)。汽車(chē)銷(xiāo)售面臨的其他風(fēng)險(xiǎn)還包括冬季疫情的抬頭和經(jīng)濟(jì)的第二次低迷?！辈贿^(guò)，該研究機(jī)構(gòu)資深分析師Charlie Chesbrough認(rèn)為，“盡管經(jīng)濟(jì)存在如此多的不確定性，預(yù)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量將逐月上升?！?/p>

根據(jù)行業(yè)分析師、美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（NADA）和一些汽車(chē)制造商的預(yù)測(cè)，2021年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將繼續(xù)反彈，銷(xiāo)量將在1550萬(wàn)輛至1600萬(wàn)輛之間，比2020年增長(zhǎng)7.6%至10.3%。

全美汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（National Automobile Dealers Association）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Patrick Manzi在一份聲明中表示：“雖然新冠病毒疫情是汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者中誰(shuí)也沒(méi)有預(yù)料到的事情，但是行業(yè)已經(jīng)振作起來(lái)，適應(yīng)了新的局面。展望未來(lái)，我們對(duì)輕型車(chē)新車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇持樂(lè)觀態(tài)度?！?/p>

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