電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量可以說(shuō)是牽動(dòng)著每一位欲購(gòu)用戶以及新能源車(chē)企的心。汽車(chē)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是全球的必然趨勢(shì)，但目前電動(dòng)車(chē)仍存在續(xù)航焦慮以及充電帶來(lái)各種各樣的問(wèn)題。在沒(méi)解決這些問(wèn)題之前，想要大面積取代燃油車(chē)仍存在不小的難點(diǎn)。盡管兩者有很大距離，但在2020年整體汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)中，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量仍有所增長(zhǎng)，其美國(guó)新能源市場(chǎng)增量則尤為明顯。

結(jié)合曝出的美國(guó)2020年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名來(lái)看，截止2020年底，美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)型的注冊(cè)數(shù)量達(dá)到了252548輛，相比2019年同比增長(zhǎng)了11.1%；其純電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)份額增加到了1.8%。但相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴的局面不同，美國(guó)新能源市場(chǎng)中，特斯拉相對(duì)則是一家獨(dú)大。

從榜單中來(lái)看，美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)單一銷(xiāo)量最高便是特斯拉Model 3，年度累計(jì)銷(xiāo)量為95135輛。第二名則為Model Y車(chē)型，累計(jì)銷(xiāo)量71344輛，其兩者的累計(jì)銷(xiāo)量便以超過(guò)16.6萬(wàn)輛，占據(jù)了美國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)60%以上的份額。

而第四至第五則分別為Model X、Model S，二者的銷(xiāo)量分別為19652輛以及14430輛，作為特斯拉的旗艦車(chē)型，二者的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力同樣表現(xiàn)不俗。

值得注意的是，特斯拉在美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有如此表現(xiàn)，則是令人較為驚訝的，要知道特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。所以美國(guó)用戶對(duì)于特斯拉這個(gè)品牌應(yīng)該算是真愛(ài)了。關(guān)于后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。

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