臺(tái)灣芯片制造工廠缺水 干旱或加劇全球芯片短缺瓶頸

由于干旱，中國臺(tái)灣目前擴(kuò)大了對(duì)供水的限制，而這可能加劇全球汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)緊張局面。中國臺(tái)灣地區(qū)的芯片制造商目前正在為部分晶圓代工廠大量購水。

通用：全球芯片短缺最嚴(yán)重的時(shí)刻可能已經(jīng)過去

通用首席財(cái)務(wù)官通用汽車高管認(rèn)為，全球芯片短缺問題正開始改善，并相信該公司將實(shí)現(xiàn)今年的業(yè)績目標(biāo)。芯片短缺已迫使汽車制造商減產(chǎn)和關(guān)閉工廠。

現(xiàn)代將斥資9億美元召回約8.2萬輛電動(dòng)車 電池產(chǎn)自LG南京工廠

2月24日，現(xiàn)代汽車宣布，由于存在起火風(fēng)險(xiǎn)，該公司將召回在全球售出的81,701輛電動(dòng)汽車，并更換電池系統(tǒng)。本次召回主要涉及三款車型：Kona、Ioniq和Elec City，所有被召回車輛都搭載了LG Energy Solution公司在中國南京工廠所生產(chǎn)的電芯，生產(chǎn)時(shí)間為2017年9月至2019年7月。

富士康將為Fisker每年生產(chǎn)逾25萬輛電動(dòng)汽車

2月24日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker和富士康發(fā)布聯(lián)合聲明，兩公司已簽署諒解備忘錄，富士康將為Fisker每年生產(chǎn)逾25萬輛電動(dòng)汽車。當(dāng)日，富士康在早盤交易中股價(jià)飆升逾20%。

Joby Aviation擬借殼上市；聘福特高管為CFO

2月24日，豐田空中出租車合作伙伴Joby Aviation宣布，將與空白支票公司Reinvent Technology Partners以66億美元反向合并上市。Joby還聘請(qǐng)了前福特北美首席財(cái)務(wù)官M(fèi)att Field擔(dān)任該公司首席財(cái)務(wù)官。

拜登將下令審查芯片供應(yīng)鏈

美國政府官員表示，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）于美國時(shí)間2月24日下午簽署一項(xiàng)行政命令，將立即對(duì)四種關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)鏈展開為期100天的審查：半導(dǎo)體芯片、電動(dòng)汽車大容量電池、稀土礦物和藥品。

鈴木汽車董事長6月退休

2月24日，91歲的董事長鈴木修（Osamu Suzuki）宣布將于6月退休，今后其子、現(xiàn)鈴木總裁兼CEO鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）將接任，帶領(lǐng)公司向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。但鈴木修將以顧問的身份積極活動(dòng)。

Lucid特殊目的收購公司股價(jià)再跌近20%

在Churchill Capital IV宣布通過反向合并將電動(dòng)汽車公司Lucid上市后，Churchill股價(jià)連續(xù)兩天暴跌。2月23日，該公司股價(jià)下跌38.6%；2月24日，收盤價(jià)下跌18.5%，至每股28.70美元。

Stellantis CEO唐唯實(shí)：意大利的工廠成本更高

Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）對(duì)工會(huì)表示，意大利的平均汽車生產(chǎn)成本高于法國和西班牙等其他國家。但兩名工會(huì)消息人士透露，唐唯實(shí)稱這并非由于勞動(dòng)力成本。

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