第一電動網(wǎng)訊 7月20日，中國(上海)電動汽車國際示范城市”電動100天”啟動儀式在上海國際汽車城上海汽車博物館舉行。中共嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長莊木弟宣布活動正式啟動后，汽車城集團(tuán)總經(jīng)理榮文偉發(fā)布了汽車城示范運營一周年的數(shù)據(jù)，他指出，現(xiàn)階段讓消費者試乘試駕電動汽車最為重要，此舉令消費者對電動汽車有了更真實的切身體驗。　　

　　汽車城集團(tuán)總經(jīng)理榮文偉

　　在此次活動儀式上，除了15輛沃爾沃C30純電動汽車交付汽車城外，汽車城發(fā)布的報告也同樣吸引了與會者的眼球。榮文偉表示，”這是自2011年4月22日正式成立以來，國際示范城市作為第三方公共服務(wù)平臺，公開以報告形式公布首批示范運行數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)的分析，人們可以對電動汽車潛在消費者的心理與市場認(rèn)知狀態(tài)、對各品牌電動汽車的實際運行表現(xiàn)與車主使用習(xí)慣，得到更清晰全面的認(rèn)識。在示范運營過程中所獲得的一些經(jīng)驗，包括因不良使用習(xí)慣和不良設(shè)計造成的故障分析，為進(jìn)一步完善電動汽車設(shè)計與制造提供了有價值的參考?！?/p>

　　報告指出，消費者對電動汽車依然比較陌生，其認(rèn)知較多停留在理論層面，信息獲知渠道多為網(wǎng)絡(luò)、電視，而很少有實際駕駛、乘坐電動汽車的經(jīng)驗。榮文偉表示，”從調(diào)查結(jié)果來看，高達(dá)64.9%的人認(rèn)為自己對電動汽車基本了解，9%的人有過駕駛電動汽車的經(jīng)驗。有鑒于此，現(xiàn)階段讓消費者親身體驗最為重要。”

　　試駕電動汽車感受到底如何?統(tǒng)計顯示，在所有試駕者中，感覺電動汽車比傳統(tǒng)燃油汽車”好很多”的占13.7%，感覺”好一點”的占53.5%，感覺”沒什么差別”的占25.8%，感覺”差很多”的占7%。

　　在可接受最大行駛里程調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，可接受最短行駛距離為60-80公里的占25.6%，可接受最短行駛距離為81-120公里的占14.2%，可接受最短行駛距離為121-160公里的占9.5%，可接受最短行駛距離為161-200公里的占33.3%，可接受最短行駛距離為200公里以上的占17.4%。而上下班單程距離30公里是一個比較重要的節(jié)點，超過這一節(jié)點意味著消費者更傾向于選擇續(xù)航里程為161-200公里的電動汽車。

　　在充電模式偏好方面，報告顯示，消費者下班后的生活可能會更多使用車輛出行，所以更希望白天能在商場與公司進(jìn)行充電。有購買電動汽車意向的試駕者，希望白天在單位或商場等公共停車位充電的占72.06%，希望晚間在居住小區(qū)充電的占64.43%，希望到商業(yè)充電站快速充電的占34.18%，希望到專門的換電站更換電池的占12.93%。由于目前居住小區(qū)缺乏充電設(shè)施，車主周末出行更為謹(jǐn)慎。這也將指導(dǎo)電動汽車示范工作進(jìn)一步深入居民小區(qū)建設(shè)家用充電設(shè)施。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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