日前，國(guó)際汽聯(lián)官方宣布，將在電動(dòng)賽車(chē)的類別中增加一款純電動(dòng)GT賽車(chē)，其性能參數(shù)和技術(shù)要求將與目前的GT3賽車(chē)相似，但在加速方面將比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的GT3賽車(chē)更快。國(guó)際汽聯(lián)表示，推出純電動(dòng)GT賽車(chē)的目的，是為了鼓勵(lì)汽車(chē)制造商在這一平臺(tái)上開(kāi)發(fā)賽車(chē)產(chǎn)品，并進(jìn)一步將新技術(shù)向民用車(chē)轉(zhuǎn)移。

　　根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)公布的參數(shù)表，這款全新的純電動(dòng)GT賽車(chē)將搭載87kWh的電池組，具備700kW的快速充電能力，使它們?cè)谥型具M(jìn)站期間能在幾分鐘內(nèi)充電60%，這一規(guī)則將對(duì)快充技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用起到推動(dòng)作用。重量方面，賽車(chē)的最小重量將控制在1490到1530kg之間，大于目前GT3賽車(chē)的限制，有助于減少昂貴的輕量化材料在賽車(chē)上的濫用，以防止賽事成本的過(guò)度增加。

　　動(dòng)力方面，制造商可以自由選擇動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，包括兩個(gè)或四個(gè)電動(dòng)機(jī)，并允許使用兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)配置。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大功率將達(dá)到430kW，賽車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間將達(dá)到2.4s。此外，這款賽車(chē)還將具有動(dòng)態(tài)汽車(chē)控制功能，可根據(jù)速度、加速度、牽引力和轉(zhuǎn)向角自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的扭矩，從而確保賽車(chē)具有更高的操控性能。

　　賽車(chē)場(chǎng)一直是汽車(chē)領(lǐng)域尖端技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)，也是推動(dòng)汽車(chē)新技術(shù)民用化的引擎。此前，在純電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域，F(xiàn)E電動(dòng)方程式曾是最熱門(mén)的賽事，一度聚集了奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、捷豹、日產(chǎn)等制造商。但由于FE賽車(chē)觀賞性差、技術(shù)開(kāi)發(fā)空間小等問(wèn)題，奧迪和寶馬先后宣布將退出這一賽事。而引入全新的純電動(dòng)GT賽車(chē)，既符合國(guó)際汽聯(lián)在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用清潔能源的目標(biāo)，也迎合了汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。（文/汽車(chē)之家 孫一超）

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