美國與墨西哥和加拿大在汽車法規(guī)方面發(fā)生沖突

美國與墨西哥和加拿大正就有關(guān)汽車進口的規(guī)定發(fā)生沖突，知情人士稱，爭議的焦點是在美墨加協(xié)議下，如何計算來自這三個國家的車輛所占的百分比，美國堅持采用比墨西哥和加拿大認為的更嚴格的方式，即在總體計算中計入發(fā)動機、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等某些核心部件的原產(chǎn)地，這使得墨西哥和加拿大的工廠更難達到75%的區(qū)域含量的新門檻。

轉(zhuǎn)向故障致6人受傷，福特召回77.5萬輛探險者SUV

福特汽車公司7月16日表示，將在全球召回約77.5萬輛2013至2017年款福特探險者SUV，原因是這些車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在故障，在北美已經(jīng)有6起事故與該問題相關(guān)。

雷諾上半年汽車銷量同比增18.7%

法國汽車制造商雷諾集團7月16日公布，其上半年在全球范圍內(nèi)的汽車銷量同比增18.7%，達1,422,600 輛，但仍低于疫情大流行前的水平，與2019年同期相比，銷量仍下降了24.2%。

特斯拉推出高級駕駛員輔助軟件訂閱服務(wù)

特斯拉7月17日表示，已經(jīng)向部分客戶推出了一項選擇，讓他們以每月199美元的價格訂閱其稱為“完全自動駕駛能力”（Full Self-Driving capability）的高級駕駛員輔助軟件，而無需提前為該軟件支付1萬美元。

本田CEO：為降低電動車成本，愿意與其他公司結(jié)成新聯(lián)盟

本田汽車新任首席執(zhí)行官7月16日表示，該公司愿意與其他公司組建新的聯(lián)盟，以實現(xiàn)其電氣化業(yè)務(wù)的盈利?！叭绻ㄟ^聯(lián)盟，本田能夠提前完成目標，那么我們愿意組成聯(lián)盟。”Toshihiro Mibe表示。

奧迪呼吁歐盟加大對芯片和電池生產(chǎn)的投資

奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann表示，歐洲需要在微芯片生產(chǎn)、電池制造、軟件開發(fā)和其他數(shù)字領(lǐng)域收復失地，當前歐洲在這些高科技經(jīng)濟的關(guān)鍵領(lǐng)域已經(jīng)落后，需要大量投資才能迎頭趕上。

歐洲上半年汽車銷量同比增27%

今年6月份，歐洲車市持續(xù)復蘇，銷量同比增長13%，達到128萬輛。今年上半年，歐洲市場累計汽車銷量達649萬輛，同比攀升27%，但仍遠低于疫情大流行前的水平。與兩年前相比，上半年歐洲車市銷量減少了近200萬輛。

大眾開始測試3D打印結(jié)構(gòu)部件

大眾已經(jīng)開始對原型3D打印結(jié)構(gòu)部件進行認證，目標是到2025年每年生產(chǎn)10萬個零部件。大眾正與西門子和惠普合作，將結(jié)構(gòu)件的3D打印技術(shù)工業(yè)化，其中惠普提供打印機，西門子提供制造軟件。

大眾集團上半年全球銷量達497萬輛

根據(jù)大眾集團官方公布的銷量數(shù)據(jù)，今年6月份，大眾集團在全球范圍內(nèi)共交付856,300輛汽車，較去年同期增長6.5%。全球范圍來看，大眾集團上半年一共交付4,978,200輛汽車，較去年同期實現(xiàn)27.9%的增長。

大眾中國預計芯片供應(yīng)短缺將有所緩解

大眾汽車中國區(qū)總裁Stephan Woellenstein表示，“我們希望芯片供應(yīng)危機將在今年夏天觸底反彈，并預計這種情況將在今年下半年有所改善?！盬oellenstein透露，從8月開始，大眾汽車將從新供應(yīng)商那里采購一些芯片，此舉將在9月份開始緩解芯片短缺的情況。

奧迪上半年在華銷量同比大漲39%

根據(jù)官方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，奧迪上半年在中國的交付量增長了39%，達到418,188輛。其中，奧迪進口車型的交付量飆升149%，達到4.48萬輛；國產(chǎn)奧迪的銷量也增長了32%，至373,338輛。

捷克政府正與大眾集團等就電池工廠進行談判

捷克共和國工業(yè)部長Karel Havlicek表示，該國正與包括大眾集團在內(nèi)的兩家潛在投資者就一家電池工廠進行談判，并準備為此提供數(shù)十億克朗的激勵金額。捷克旨在至少擁有一家電池工廠，但最終可能會有兩家。

邁凱倫獲沙特阿拉伯財富基金投資

邁凱倫集團宣布獲得5.5億英鎊(合7.58億美元)的股權(quán)投資，其中大部分來自沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)和全球投資公司Ares Management。據(jù)悉，PIF和Ares將以優(yōu)先股和認股權(quán)證的形式提供4億英鎊的新資本，其余部分將以可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股的形式來自現(xiàn)有股東。

奧托立夫二季度營業(yè)利潤達1.64億美元

奧托立夫公布其第二季度營業(yè)利潤為1.64億美元，相比之下，該公司去年同期營業(yè)虧損2.34億美元；總銷售額同比激增93%達到20億美元；凈利潤為1.05億美元，而一年前則虧損1.74億美元。

Rivian首批交貨時間推遲到9月份

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在一封寫給客戶的信中表示，公司將把R1T電動皮卡的首批交付時間從7月推遲到9月份，并將其歸咎于疫情全球大流行、持續(xù)的芯片短缺以及在新工廠同時生產(chǎn)三款新車的困難。

美國希望解決交通領(lǐng)域供應(yīng)鏈中斷問題

美國交通部長Pete Buttigieg正在尋找解決供應(yīng)鏈中斷的方法，從阻塞的港口到短缺的卡車司機等方面下手。Buttigieg表示，”為了使我們的經(jīng)濟全面復蘇，我們現(xiàn)在需要保證至關(guān)重要的供應(yīng)鏈平穩(wěn)運行，沒有任何可避免的堵塞。”

小型礦商旨在歐洲建獨立于中國的電動汽車供應(yīng)鏈

消費者對電動汽車日益增長的需求，刺激了鋰、鈷和稀土的小型礦商的發(fā)展，汽車制造商依賴這些礦商在歐洲開發(fā)礦山，并建立煉油能力，以減少對中國的依賴。據(jù)悉，至少有四家較小的公司將在未來五年內(nèi)在歐洲經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)加工礦石的設(shè)施，更多的公司計劃在歐洲大陸建造礦山并在現(xiàn)場加工材料。

美國聯(lián)邦快遞將向印度物流公司Delhivery投資1億美元

美國快遞公司聯(lián)邦快遞7月16日表示，將向印度電子商務(wù)物流初創(chuàng)公司Delhivery投資1億美元，作為長期商業(yè)協(xié)議的一部分。Delhivery將在印度銷售聯(lián)邦快遞的國際產(chǎn)品和服務(wù)，并在全國各地提供提貨和快遞服務(wù)。

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