市場 EV晨報

小米擬收購寶沃汽車；恒大系開盤全線大漲；特斯拉工廠季度沖刺

文隆 2021-09-24 07:00

1、緯湃科技長春質(zhì)量實驗室正式投入運營

中國長春，2021 年 9 月 23 日，動力總成及電氣化解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商緯湃科技宣布其位于長春的質(zhì)量實驗室正式投入使用。這將充分提高緯湃科技在產(chǎn)品驗證及自主管理上的能力，為公司在電動出行領(lǐng)域提供高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品保駕護(hù)航。長春質(zhì)量實驗室位于緯湃科技長春生產(chǎn)基地，隨著實驗室投入使用，緯湃科技長春將具有完整的產(chǎn)品設(shè)計、實驗及生產(chǎn)功能。

來源：第一電動

2、2023年投產(chǎn) 大眾中國在安徽設(shè)電池工廠

9月23日，大眾汽車集團(tuán)（中國）位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設(shè)。該工廠是大眾汽車集團(tuán)在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達(dá)到15-18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型。工廠占地面積超過45000平方米，與大眾安徽MEB工廠相鄰。大眾汽車集團(tuán)(中國)計劃于2025年前投資超過1.4億歐元用于新工廠及配套設(shè)施建設(shè)，工廠將于2023年下半年投產(chǎn)。

汽車之家

大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰表示：“平臺化戰(zhàn)略是我們的競爭優(yōu)勢，將助力我們邁入電動出行時代。隨著未來幾年純電動汽車市場的大幅增長，我們需發(fā)力電池系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，強化自身在電動車價值鏈上的優(yōu)勢，最大程度上發(fā)揮整個集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)和創(chuàng)新。我們的合資企業(yè)及電池戰(zhàn)略布局對集團(tuán)電動化攻勢至關(guān)重要，將推進(jìn)集團(tuán)(中國)實現(xiàn)到2030年旗下各品牌車型中新能源汽車占比超過40%的目標(biāo)?！?/p>

來源：汽車之家

3、加速開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù) 通用汽車宣布將向Momenta投資3億美元

第一電動網(wǎng)消息，通用汽車宣布將向Momenta投資3億美元，為未來中國車型加速開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)。

憑借領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)和解決方案，Momenta 的愿景是十年挽救百萬生命，十年解放百分百時間，十年物流出行效率翻倍。Momenta基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的“飛輪”技術(shù)洞察，以及量產(chǎn)自動駕駛與完全無人駕駛相結(jié)合的“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，開創(chuàng)了一條獨特的通往全自動駕駛的可規(guī)模化路徑。Momenta的兩條腿產(chǎn)品戰(zhàn)略，左腿量產(chǎn)自動駕駛Mpilot，為行業(yè)交付一流可量產(chǎn)的自動駕駛系列產(chǎn)品，并提供源源不斷的數(shù)據(jù)流；右腿完全無人駕駛MSD，致力于打造L4級別的完全無人駕駛，并反饋給量產(chǎn)產(chǎn)品領(lǐng)先的技術(shù)流。兩條腿戰(zhàn)略需要建立在統(tǒng)一量產(chǎn)傳感器基礎(chǔ)及統(tǒng)一的技術(shù)路線上，兩者相互協(xié)同打通。

來源：第一電動

4、蔚來 ET7 已經(jīng)完成在海南三亞為期一個月的夏季高溫測試

本月初蔚來ET7在海南三亞順利完成了為期一個月的夏季高溫測試，而蔚來ET7的全球測試仍在持續(xù)進(jìn)行中。據(jù)了解，定位于純電動中大型轎車的蔚來ET7將于2022年一季度交付。

據(jù)了解，針對不同的高溫環(huán)境特點，蔚來ET7分別在海南三亞、新疆吐魯番以及巴蜀地區(qū)的重慶，同步開展了多維度的高溫測試，來驗證車輛在復(fù)雜高溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

其中三亞濕度大、日照強、高溫持續(xù)時間長的特點，能充分驗證蔚來ET7在高溫工況下熱管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性，包括空調(diào)舒適性標(biāo)定驗證，電池的熱管理系統(tǒng)驗證，極限駕駛工況下的電驅(qū)系統(tǒng)冷卻性能，以及隱藏式出風(fēng)口的系統(tǒng)開發(fā)等等。這些功能與車內(nèi)駕乘人員的體驗息息相關(guān)，尤其是在夏秋空調(diào)使用頻繁的季節(jié)。此外，車輛動力系統(tǒng)在高溫下的表現(xiàn)以及電池的制冷系統(tǒng)也是這次測試的重點。

來源：第一電動

5、恒大系開盤全線大漲恒大汽車漲近15%

9月23日，香港恒生指數(shù)開盤漲1.62%。恒生指數(shù)開盤漲1.62%，恒生科技指數(shù)漲2.03%。恒大系個股全線上漲，中國恒大、恒大汽車均漲近15%，恒大物業(yè)漲15%，恒騰網(wǎng)絡(luò)漲超10%。據(jù)最新消息，9月22日深夜11點，恒大集團(tuán)召開“復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓”專題會。許家印表示，必須認(rèn)識到全力以赴抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要性，保質(zhì)保量順利交樓是公司必須履行的義務(wù)，是公司一定要承擔(dān)的責(zé)任。

來源：第一電動

6、不止芯片危機，鋰電池價格也上漲，車價越來越高？

近日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)鋰電材料價格上漲，金屬鋰價格上漲2萬元/噸，碳酸鋰漲1500-3500元/噸，氫氧化鋰漲2500-5000元/噸，正極材料價格也有所上漲，磷酸鐵鋰上漲4000元/噸，錳酸鋰上漲2500-5000元/噸。作為鋰電池的重要生產(chǎn)原料，鋰電材料價格的上漲對于鋰電池價格的影響，不言而喻。而與之對應(yīng)的或許也是電動汽車等使用鋰電池車型價格的“上漲”。

圖片 1.png

來源：新能源觀察

7、路特斯將推出全新輕量化架構(gòu) 適配多種車型

近日有海外媒體報道稱，路特斯將推出全新的LEVA輕量化架構(gòu)，該架構(gòu)將成為“E-Sports”平臺的重要組成部分，使其重量將比路特斯最后一款燃油車型Emira所使用的平臺輕37%，該平臺將應(yīng)用于法國高性能品牌Alpine的A110和路特斯首款電動跑車上。

輕量化，電池

據(jù)了解，新的平臺架構(gòu)將適配多種車型，包括小型雙座跑車，長軸距雙座跑車，和2+2運動跑車。該平臺支持66.4kWh和99.6kWh這兩種容量的電池，并且能適配單電機和雙電機兩種動力，最大功率可達(dá)650kW。

小型雙座跑車的軸距或?qū)⒃?470mm左右，搭載最大功率為350kW的單電機，配備66.4kWh的盒式電池，該電池被放置在座椅后方，而電池后方則是單電機電控系統(tǒng)。

來源：蓋世汽車

8、小米造車加速擬收購寶沃汽車

北京市有關(guān)方面正在積極推動小米收購寶沃汽車生產(chǎn)資質(zhì)，將寶沃汽車18萬輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車項目，并且應(yīng)該很快就會有結(jié)果。值得一提的是，寶沃汽車雖然瀕臨破產(chǎn)，但是工廠可不是一般的強。

資料顯示，北京寶沃汽車工廠位于北京市密云區(qū)的中關(guān)村密云園，廠區(qū)占地面積110萬平方米，工廠涵蓋沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間以及RDC（物流分發(fā)中心），涵蓋了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測、物流、IT等完整的整車生產(chǎn)工藝。更重要的是，寶沃汽車具備燃油車和新能源車生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，寶沃汽車市場表現(xiàn)不樂觀，今年6月份市場一度傳出寶沃汽車即將進(jìn)入破產(chǎn)程序。但對于小米汽車而言，無非看重的是其的雙生產(chǎn)資質(zhì)和自建工廠。由于寶沃汽車工廠現(xiàn)有產(chǎn)能無法滿足小米汽車未來四年多達(dá)百億美元的投資，小米可能也會自建工廠，未來或采取“代工+自建”雙模式，以保證未來穩(wěn)定的產(chǎn)能效應(yīng)。

來源：財聯(lián)社

9、特斯拉上海超級工廠全力“趕工” 外媒稱已進(jìn)入Plaid模式

有外媒稱特斯拉上海超級工廠正在盡全力生產(chǎn)和交付電動汽車，以確保在月底生產(chǎn)交付更多的電動汽車，進(jìn)行季度末沖刺。

外媒跟據(jù)航拍的視頻報道稱，上海超級工廠所生產(chǎn)的Model 3和Model Y，正在源源不斷的運往停車場，停車場內(nèi)也已停放有大量完成生產(chǎn)的Model 3和Model Y。外媒還特別提到，在視頻中，甚至還能看到從事車輛轉(zhuǎn)運的員工，在繼續(xù)輪班的間隙拉伸腿。

外媒還表示，臨近三季度末，上海超級工廠已進(jìn)入了“Plaid”模式，也就意味著在外媒看來，特斯拉上海超級工廠現(xiàn)在的生產(chǎn)和交付，處于非常快的狀態(tài)。

特斯拉