第一電動網(wǎng)訊 ”2012年下半年，合肥市供電局正在建設(shè)1000個充電樁，以及3座充換電站，這3座充換電站預(yù)計(jì)年底能夠投運(yùn)?！?0月30日，合肥市供電局負(fù)責(zé)新能源業(yè)務(wù)的鄭勇主任在接受第一電動網(wǎng)作者采訪時說。

　　據(jù)了解，截止到目前為止，合肥市建成4座充電站，以及536個正式充電樁。鄭勇介紹，已經(jīng)投運(yùn)的4座充電站均建在公交集團(tuán)的停車場中，公交集團(tuán)180輛純電動公交車均配有固定充電車位?！苯衲?，合肥供電局計(jì)劃建設(shè)2座換電站和1座充電站，服務(wù)于區(qū)公交。其中2座換電站分別建設(shè)在始信路和楊林路上。但是，換電站還沒有規(guī)定具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”

　　不僅如此，合肥市公交集團(tuán)純電動公交車充電的費(fèi)用問題也一直懸而未決。目前，合肥市物價局已經(jīng)將公交領(lǐng)域充電電價提案上報(bào)至政府相關(guān)部門，正在等待審批。鄭勇說：”政府相關(guān)部門將專門制定公交領(lǐng)域充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們則配合物價局做市場調(diào)研?！?/p>

　　根據(jù)合肥市區(qū)以及郊區(qū)運(yùn)行的純電動公交車數(shù)量，公交領(lǐng)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施完全可以滿足車輛運(yùn)行要求?！苯ǔ鋼Q電站的基本原則是依照政府的規(guī)劃細(xì)則，同時，供電局會根據(jù)情況建議政府建站?！焙戏适幸?guī)定，政府向充換電站的建設(shè)單位提供一定補(bǔ)貼，一個充換電站補(bǔ)貼資金為投入資金的5%，最多補(bǔ)貼100萬人民幣。”目前建立以及投建的充換電站還沒有申請相關(guān)補(bǔ)貼?！编嵱氯缡钦f。

　　今年，合肥市公交集團(tuán)計(jì)劃新增200輛混動與增程式公交車，而沒有增加純電動公交車。對此，鄭勇則表示：”從長遠(yuǎn)的趨勢看，環(huán)境要求會越來越高。很大程度上，是否使用新能源汽車不能看一些企業(yè)的意愿。用戶在新能源汽車發(fā)展過程中，可能會有反復(fù)的情況。但是，鑒于政府驅(qū)動力，未來公交領(lǐng)域還是會大量使用純電動公交車?！?/p>

　　私人領(lǐng)域方面，今年10月開始施工的1000個充電樁耗資1300萬人民幣，預(yù)計(jì)明年全部完工。鄭勇介紹：”政府相關(guān)部門9月底出臺了1000個充電樁的建設(shè)規(guī)劃。充電樁建設(shè)的布局相對比較分散，其中有集中在單位內(nèi)建設(shè)充電樁的情況，也有三戶五戶的散戶建設(shè)充電樁的情況。私人領(lǐng)域純電動車的充電電價一律按照商業(yè)電價收費(fèi)?！?/p>

　　他還表示，合肥市政府對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予了大力支持。在基礎(chǔ)設(shè)施用地方面，供電局與政府的相關(guān)土地協(xié)議規(guī)定，供電局可以無償使用土地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，”但是，供電局目前仍然是虧本運(yùn)營，還沒有獲得任何盈利，希望政府能在電價以及服務(wù)費(fèi)方面出臺細(xì)則政策?！?/p>

　　( 編輯/王惜夢 )

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