日本經濟產業(yè)省將于2013年度引入一項促使汽車廠商降低純電動汽車(EV)等最尖端環(huán)保車價格的制度。計劃設定2013至2015年度的環(huán)保車價格目標，如果低于價格目標，政府將向消費者全額補貼環(huán)保車與汽油車的購車差價。補貼將分階段減少，爭取2016年度之后即使停止補貼了，環(huán)保車也能達到合理的價位，以推動環(huán)保車的普及。
面向”新一代汽車”的補助金在2013年度預算案中列入了300億日元。補貼對象包括純電動汽車、插電式混合動力車(PHV)和清潔柴油車。之前新一代汽車與同等排量汽油車差價的一半由日本政府直接補助給購車者。日本經濟產業(yè)省將于2015年度末廢止這一制度，大幅調整2013～2015年度的補貼制度。
首先將根據(jù)車輛種類，制定取消補貼的2016年度的最終目標價格。在考慮購車后的燃料費等各項成本的基礎上，確保環(huán)保車與同級別汽油車價格相同。另外還將分別制定13～15年度的目標價格，分階段下調補助金。
如果實際車輛價格低于當年度的目標價格，國家將全額補貼車輛價格與2016年度目標價格的差額。
相反，如果高于當年度的目標價格，則只補貼3分之2的差額，其余由購車者自己承擔。
來源：中商情報網
作者：中商情報網
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