昨天，杭州首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車開始上路，進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　作為全國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，杭州的電動(dòng)汽車”換電”模式、電動(dòng)汽車私人租賃業(yè)務(wù)模式、電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控平臺(tái)等，都屬全國(guó)首創(chuàng)。如果順利，這套模式將被國(guó)內(nèi)很多城市復(fù)制推廣。

　　成本低又環(huán)保 果斷放棄朗逸租小車

　　昨天下午1點(diǎn)，杭州黃龍商圈附近，首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車發(fā)放。

　　首位租車市民提前1小時(shí)來(lái)辦理手續(xù)，他叫顏永俊，26歲，在一家貿(mào)易公司上班：”等了好久，今天終于可以開回家了?！?/p>

　　在停放新車的空地上，30輛嶄新的眾泰康迪JNJ6290EV型號(hào)雙門電動(dòng)汽車，整齊地排成3列縱隊(duì)。

　　足足繞場(chǎng)一周，小顏才挑選了一個(gè)滿意的車牌，開始辦理手續(xù)。整個(gè)流程十分便捷：現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)身份信息，支付三個(gè)月的租金2994元及租賃保證金1萬(wàn)元。之后，小顏在工作人員帶領(lǐng)下，乘上心儀的兩座電動(dòng)汽車試駕。

　　雖然已不是第一次駕駛電動(dòng)汽車，但開上屬于自己的新車，小顏不免有些興奮：”你仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)，聲音很小，坐這汽車的感覺(jué)，就像坐西湖景區(qū)的觀光車一樣。”

　　開到空曠處，一腳油門下去，加速很快：”最高時(shí)速70~80碼，市區(qū)里開開，夠了?！?/p>

　　小顏家住古蕩新村，5年駕齡，兩年前，他花12萬(wàn)買了一輛黑色朗逸轎車。粗粗算算：去年一年，保險(xiǎn)費(fèi)5000元，油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)，平均每月得花六七百。一年下來(lái)，總共花了2萬(wàn)多，”還不算車輛折舊費(fèi)”。而租一輛電動(dòng)汽車，每月租金只要998元，車險(xiǎn)、充電都有政府補(bǔ)貼。兩下一對(duì)比，實(shí)在太劃算了。

　　很快，小顏簽了租車合同，領(lǐng)到包括《電動(dòng)汽車(含電池)租賃須知》、EV卡(電動(dòng)汽車暢行卡)、電動(dòng)汽車培訓(xùn)證明、充電站地圖在內(nèi)的整套資料。

　　”現(xiàn)在暫時(shí)只付了3個(gè)月的試運(yùn)行租金，不過(guò)，我的朗逸已經(jīng)給爸爸開了，”小顏對(duì)這輛電動(dòng)汽車十分滿意，”等試用期一滿，我想成為第一個(gè)簽訂長(zhǎng)期租約的用戶。”

　　每月998元，用電、保險(xiǎn)都免費(fèi)

　　首批上路的”市民電動(dòng)汽車”月租金是每輛每月998元。

　　支付這筆租金后，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù)。其中保險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元、不計(jì)免賠、司乘險(xiǎn)。

　　”如果按照每年跑1萬(wàn)公里計(jì)算，這款電動(dòng)汽車動(dòng)力成本約0.5元/公里，每年3000元左右保險(xiǎn)費(fèi)、5000元電費(fèi)就都省啦!如果自己買車，還要算折舊，”租車人張先生樂(lè)呵呵告訴作者，因?yàn)閯澦?，所以排?duì)租車的人”木牢牢(杭州話，意思是很多很多)”，自己能被選中，”我覺(jué)得特別幸運(yùn)，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)槲沂抢像{駛員，家住得也離換電站近一些。”

　　3年、6萬(wàn)公里內(nèi)，正常范圍內(nèi)換電都不用另外付錢――這筆錢當(dāng)然不是租車公司埋單，而來(lái)自相關(guān)政府部門的政策性補(bǔ)貼。

　　租來(lái)的車出了事故怎么辦?發(fā)生交通違法行為，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)?保養(yǎng)要不要客戶出錢?

　　關(guān)于這幾個(gè)問(wèn)題，工作人員說(shuō)，程序其實(shí)跟普通租車相似：出了交通事故找保險(xiǎn)公司，用戶可以調(diào)整保險(xiǎn)品種，費(fèi)用自理;發(fā)生交通違法行為，扣點(diǎn)和罰款，由用戶承擔(dān);另外，正常的車輛保養(yǎng)、車輛自身故障，都不需要用戶出錢，如果是用戶操作不當(dāng)導(dǎo)致的車輛損失，則需用戶來(lái)買單。

　　全市已有5座小電跑換電站，電動(dòng)出租車換電站不適用

　　這款小巧的電動(dòng)汽車，座位下藏兩節(jié)扁扁的大電池，正常充滿電后，大約能開70公里左右，相比”喝油”車，它需要比較頻繁充換電。

　　除了推出租賃服務(wù)的時(shí)間全國(guó)領(lǐng)先，杭州還是全國(guó)運(yùn)行換電模式的第一個(gè)城市。也就是說(shuō)，純電動(dòng)汽車沒(méi)電了，不用花兩三個(gè)小時(shí)等待充電，直接跑去換電站，快速換上一對(duì)新電池就OK。

　　目前，杭州城里已有5座租賃電動(dòng)汽車換電站，可供市民的車換電――因?yàn)殡姵匾?guī)格不同等原因，電動(dòng)出租車進(jìn)進(jìn)出出的那種充換電站，還不適用于租賃電動(dòng)汽車。

　　昨天下午，老王開著小車體驗(yàn)了一把換電程序。

　　杭州茅家埠電動(dòng)汽車換電站，位于龍井路23號(hào)旁的下茅家埠停車場(chǎng)。它是全市5個(gè)已建成的”電動(dòng)汽車充換電站”之一，也是西湖景區(qū)內(nèi)首個(gè)用于租賃電動(dòng)汽車的換電站。

　　在停車場(chǎng)角落，有一座類似公共自行車服務(wù)亭的綠色崗?fù)ぁ復(fù)ば焙蠓?，一塊百余平方米的水泥地上，正是換電站的核心部分――”移動(dòng)電池倉(cāng)”和”移動(dòng)充電倉(cāng)”的所在地?！币苿?dòng)電池倉(cāng)”和”移動(dòng)充電倉(cāng)”是兩個(gè)高約2.5米、長(zhǎng)約1.7米、寬約2米的大箱子。箱子底部是可移動(dòng)平臺(tái)，如電池倉(cāng)發(fā)生故障，只需出動(dòng)叉車，便可隨意移動(dòng)它們的位置。

　　老王開進(jìn)停車場(chǎng)入口，在工作人員指引下，開到了電池倉(cāng)的正前方。

　　下車后，老王向工作人員出示了電動(dòng)暢行卡和電動(dòng)汽車培訓(xùn)證明，以便登記并核對(duì)車輛信息。隨后，就可以等在一旁看工作人員操作……從進(jìn)入充電站到裝好電池離開，10分鐘內(nèi)搞定。

　　昨天上路的這30輛，擔(dān)負(fù)著”找問(wèn)題”的責(zé)任

　　目前的30輛電動(dòng)汽車上路，還是內(nèi)部試運(yùn)行。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，這30位用戶，將配合相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位，及時(shí)反饋在行駛、換電、停放等使用過(guò)程中遇到的所有問(wèn)題。

　　據(jù)了解，現(xiàn)已有超過(guò)2000位市民提交了電動(dòng)汽車租賃申請(qǐng)，多少等得有些著急。若運(yùn)行正常，幾個(gè)月后，后續(xù)又將有一批已準(zhǔn)備就緒的電動(dòng)汽車正式上路。

　　租車當(dāng)然也有門檻，比如駕齡至少需在1年以上、居住地點(diǎn)在主城區(qū)內(nèi)等等。每次換電池，小車可以行駛70公里左右。因此，這個(gè)車，比較適合城市代步，堵車時(shí)不耗電，但要是臨時(shí)有事要去趟外地或者跑高速還真不合適――畢竟電池的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，因?yàn)槭遣扇Q電模式的，跑到外地或者高速上沒(méi)電了就麻煩了。

　　實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣之后，私人電動(dòng)汽車租賃，將繼公共自行車之后，成為環(huán)保杭州的第三張”城市名片”。

　　目前，杭州市共有5座電動(dòng)汽車充換電站，都在主城區(qū)

　　黃龍?bào)w育中心站 黃龍?bào)w育中心體育場(chǎng)南塔側(cè)靠近求是路

　　西湖文化廣場(chǎng)站 西湖文化廣場(chǎng)E區(qū)地下二層車庫(kù)

　　濱江眾泰站　濱江區(qū)環(huán)興路415號(hào)

　　郭東園站　建國(guó)南路158號(hào)城南供電局內(nèi)

　　茅家埠站　下茅家埠23號(hào)停車場(chǎng)內(nèi)

　　其中，茅家埠和黃龍站專供租賃電動(dòng)汽車使用，其他3座充換電站則是可同時(shí)供電動(dòng)出租車進(jìn)行充換電的通用站。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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