上車(chē)只邁一步，車(chē)內(nèi)座椅的設(shè)置像地鐵，車(chē)內(nèi)空間很高，1.72米以下的成人都不需要彎腰……這樣的”公交車(chē)”你見(jiàn)過(guò)嗎?19日上午，恒通客車(chē)召開(kāi)2013春季新品展示會(huì)，今年將上路為市民服務(wù)的公交新車(chē)也在其中，作者帶您一探究竟。

　　”小巴”亮相穿梭社區(qū)、車(chē)站

　　今天展出的車(chē)款中，有兩款車(chē)讓你一看就能想到多年前的”小巴”，別看人家”體格”比主城城市路面上行駛的公交車(chē)小很多，可效率可一點(diǎn)不比你常見(jiàn)的公交車(chē)差。這兩款車(chē)也有特別的名字，分別叫都市領(lǐng)航巴士和都市靈動(dòng)。

　　”這兩款車(chē)主要是針對(duì)道路比較狹窄的社區(qū)道路、支馬路，為交通不太方便的社區(qū)提供代步工具。”恒通客車(chē)總經(jīng)理鄭先國(guó)介紹，”靈動(dòng)”車(chē)上長(zhǎng)5米，1.72米的車(chē)內(nèi)直立空間，和現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)的小面包車(chē)相比，這款車(chē)設(shè)有10-17座，可裝載30人，車(chē)體采用獨(dú)立車(chē)架底盤(pán)結(jié)構(gòu)、后橋采用雙胎結(jié)構(gòu)?！备踩?，更適合高強(qiáng)度運(yùn)行?！编嵪葒?guó)介紹。

　　不僅穿梭在小區(qū)與公交、輕軌站間需要代步車(chē)，同樣，大型社區(qū)之間，大城市支線(xiàn)間也需要中型巴士。今天亮相的”都市領(lǐng)航”巴士就是這樣一款。和平常大家見(jiàn)到的公交車(chē)相比，都市領(lǐng)航的發(fā)動(dòng)機(jī)采用后橫置設(shè)計(jì)，”節(jié)省了空間，車(chē)廂里的空間就更大?！焙阃ü炯夹g(shù)處處長(zhǎng)達(dá)永東介紹，這款車(chē)還在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了客車(chē)地鐵式車(chē)內(nèi)布置。置身其中就像坐地鐵一樣。

　　”這兩款車(chē)今年6月就要300多臺(tái)將推出，進(jìn)入重慶大型社區(qū)?！编嵪葒?guó)介紹，這兩款車(chē)購(gòu)車(chē)成本略高于現(xiàn)有的同類(lèi)車(chē)，從運(yùn)營(yíng)效率上看，肯定比市面上的同類(lèi)車(chē)更占優(yōu)勢(shì)。

　　一級(jí)踏板 乘客上車(chē)更省力省時(shí)

　　除了上述兩款”小巴”。今天展出的車(chē)輛中，新能源車(chē)N300系列也吸引了不少外地采購(gòu)客人的目光。目前，重慶主城在路上運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交和氣、電混合動(dòng)力公交車(chē)，市民已經(jīng)常能看到。新出的新系列新能源車(chē)有何”高明”?

　　作者上了一輛混合動(dòng)力公交車(chē)，從前門(mén)一上車(chē)，就發(fā)現(xiàn)了不同。這車(chē)不用上臺(tái)階，直接就進(jìn)車(chē)廂了。”你坐公交，上車(chē)、下車(chē)都要上一兩級(jí)臺(tái)階，這款車(chē)就不用，這能大大的節(jié)約乘客的時(shí)間，也能節(jié)省在車(chē)站?？康臅r(shí)間?！编嵪葒?guó)說(shuō)，比如一條線(xiàn)路根據(jù)測(cè)算客流和運(yùn)行時(shí)間，需要30輛普通公交車(chē)，但如果選擇這款車(chē)，只需要投放25輛。

　　這種混合動(dòng)力車(chē)，從采用超長(zhǎng)壽命的鈦酸鋰電池，一次充電10分鐘，就能運(yùn)行5公里，比普通純?nèi)細(xì)夤荒軠p排一半以上。從駕駛上看，司機(jī)不用踩離合不用換檔，也更便捷。

　　”車(chē)廂內(nèi)的座椅、地板都是采用環(huán)保材料，后排乘客的腳可以直接伸到前排座椅下，更舒適。”鄭先國(guó)說(shuō)，今年公交集團(tuán)將采購(gòu)500臺(tái)該款車(chē)，今年市民就能真實(shí)感受一下。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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