”為何四川缺席公務(wù)車選用目錄?””主要是因?yàn)樵蹅儧]有自主品牌。”四川省汽車工程營銷委員會(huì)副秘書長張儼藝在接受作者采訪時(shí)無奈地表示。

　　近期，公車采購改革成了近期最大的話題。有消息稱，公務(wù)車采購自主品牌的政策將于近期正式步入落實(shí)階段。但作者查閱2012年2月發(fā)布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄 (征求意見稿)》后發(fā)現(xiàn)，四川省汽車品牌無一上榜。

　　如何打造自身品牌，進(jìn)而在乘用車市場揚(yáng)起”四川”大旗，這是我省汽車產(chǎn)業(yè)的一大重要任務(wù)。川汽野馬作為省內(nèi)唯一一家自主乘用車企業(yè)，在這種背景下希望通過發(fā)展新能源汽車實(shí)現(xiàn)四川人民自己的”汽車夢”。

　　缺席公車采購不代表川汽產(chǎn)業(yè)形勢不好

　　公車采購改革問題由來已久，2011年工信部發(fā)布《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》規(guī)定的”雙18”限制，排量不超過1.8升，價(jià)格不高于18萬元;2012年2月，管理層又發(fā)布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄 (征求意見稿)》，宣布了412款選用車型全部為自主品牌。

　　對于目前公車采購改革的問題，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松認(rèn)為，雖然公務(wù)車市場份額占比并不大，但自主品牌的形象提升作用很大，對公務(wù)員支持和選擇自主品牌汽車，能起到帶頭示范效應(yīng)。

　　但在這份名單中，以奇瑞、比亞迪(002594)、吉利、長城、一汽、上汽等國內(nèi)知名汽車品牌的車型為主，并未出現(xiàn)四川汽車廠商的車型。

　　四川汽車廠商缺席此次”候選名單”，即令人意外，也是在情理之中。四川省汽車工程營銷委員會(huì)副秘書長張儼藝在接受作者時(shí)表示：”缺席這一名單，并不代表四川汽車產(chǎn)業(yè)形勢不好，而是省內(nèi)的確沒有知名的自主乘用車品牌。”相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前四川省內(nèi)汽車制造業(yè)發(fā)展勢頭不錯(cuò)，去年整體產(chǎn)業(yè)的增速為144.5%，今年的增速有望依舊保持這一速度?！蹦壳笆?nèi)在專注做乘用車業(yè)務(wù)的汽車廠商，只有川汽野馬一家，主要生產(chǎn)SUV，起步不久，但是勢頭還不錯(cuò)”張儼藝告訴作者，相關(guān)部門和協(xié)會(huì)也意識(shí)到這一問題，出臺(tái)了不少政策鼓勵(lì)”四川制造”的汽車，尤其是自主汽車品牌的發(fā)展。

　　”汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)資本密集型的行業(yè)，現(xiàn)在想發(fā)展自主品牌難度不小，”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛表示，四川還需出臺(tái)精細(xì)化的政策扶持本土自主品牌的發(fā)展。

　　從擴(kuò)大銷售到技術(shù)研發(fā)野馬不斷提升競爭力

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，中國汽車市場增長率已經(jīng)連續(xù)兩年低于5%，進(jìn)入”微增長”時(shí)期。在張儼藝看來，”四川的汽車廠商把握當(dāng)前發(fā)展的良機(jī)，從擴(kuò)大銷售、人才儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)等角度入手，發(fā)展好自己的成績。尤其在新能源領(lǐng)域，四川省的發(fā)展與國內(nèi)同行步伐較為一致，在這一代表未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的部分，我們并沒有落后?！?/p>

　　自從2010年開始進(jìn)入乘用車生產(chǎn)領(lǐng)域的川汽集團(tuán)，目前正謀求從新能源汽車發(fā)展這一前景中實(shí)現(xiàn)”彎道超車”。川汽野馬是四川省政府列入重點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。2010年7月，川汽集團(tuán)生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車投入成都市試運(yùn)行，頗受好評(píng)。

　　川汽銷售總經(jīng)理何斌表示：”現(xiàn)在的車市對自主品牌即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。一方面，合資品牌價(jià)格不斷下探、新車型快速更新，讓自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢逐漸減小;另一方面，自主品牌的競爭力也在不斷提高，包括野馬汽車，已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)氖袌龊图夹g(shù)積累，為今后激烈的市場競爭做好了準(zhǔn)備?！?/p>

　　2011年，川汽集團(tuán)斥資30億在綿陽打造了新能源汽車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)12萬輛傳統(tǒng)能源乘用車和新能源汽車生產(chǎn)能力，年銷售收入將實(shí)現(xiàn)100億元。

　　2012年9月，川汽集團(tuán)實(shí)際控制人安治富挑起了川汽總經(jīng)理的日常工作。63歲的安治富每天往返綿陽、成都兩地，準(zhǔn)備了集富臨集團(tuán)全部資源發(fā)展川汽，在2014年達(dá)到5萬輛左右的產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

　　現(xiàn)在，川汽野馬在新能源領(lǐng)域的長期努力已經(jīng)得到了初步認(rèn)可。國家工業(yè)和信息規(guī)劃部發(fā)布了2012年第54號(hào)公告，公布了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第242批公告和第39批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》顯示，川汽純電動(dòng)乘用車獲得國家生產(chǎn)資質(zhì)，將加速新能源車型的規(guī)模生產(chǎn)。

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