日前，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)最新顯示，Model Y(參數(shù)|詢價(jià))后驅(qū)版的交付周期由此前的1-4周調(diào)整為1-5周，而Model 3(參數(shù)|詢價(jià))后驅(qū)版和高性能版、Model Y高性能版和長續(xù)航版四款車型由此前的4-8周也調(diào)整至1-5周。

　　值得一提的是，自今年8月開始，特斯拉中國便頻繁調(diào)整交付時(shí)間。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的交付時(shí)間由20周左右大幅縮短至4-8周，隨后又縮至1-4周；特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版交付時(shí)間也縮短至1-8周。

　　在2022年三季度業(yè)績電話會(huì)上，特斯拉的首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn稱，今年的年產(chǎn)量有望較去年增長50%。但由于生產(chǎn)和交付之間會(huì)有一個(gè)缺口，預(yù)計(jì)年底在待交付的運(yùn)輸車輛將增加，實(shí)際交付量的增幅將略低于50%。

　　此前乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國10月交付汽車7.1704萬輛，較9月創(chuàng)月度最高紀(jì)錄的8.3135萬輛環(huán)比減少超過1.14萬輛、降幅13.7%。

　　總結(jié)：特斯拉近期動(dòng)作非常頻繁，先是下調(diào)售價(jià)，隨后又開始關(guān)閉部分核心地段城市展廳，如今再次調(diào)整交付時(shí)間。從側(cè)面可以看出，國內(nèi)新能源車對于特斯拉的影響確實(shí)非常大。

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