蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的步伐加快，電工鋼越來越受歡迎，因此日本最大的兩家鋼鐵制造商計(jì)劃加快對(duì)電工鋼的投資。

根據(jù)對(duì)新日鐵（Nippon Steel Corp.）和JFE Holdings Inc.的高管采訪，兩家公司已合計(jì)投入1,720億日元（合13億美元），以提高用于電動(dòng)汽車電機(jī)的電工鋼產(chǎn)量，目前正尋求進(jìn)一步提高產(chǎn)量。

新日鐵執(zhí)行副總裁Takahiro Mori在接受采訪時(shí)表示，“考慮到全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，電工鋼供應(yīng)似乎將會(huì)不足?？蛻粢笪覀?cè)黾赢a(chǎn)能，因此我們正在考慮采取更多措施?！?/p>

新日鐵正考慮在2024年之后進(jìn)行擴(kuò)張，屆時(shí)該公司將完成電工鋼產(chǎn)能增加50%的計(jì)劃。JFE Holdings首席財(cái)務(wù)官M(fèi)asashi Terahata在接受采訪時(shí)表示，除了計(jì)劃在2024年9月前將產(chǎn)能翻一番之外，該公司還將考慮采取進(jìn)一步措施，很可能需要進(jìn)一步擴(kuò)張。

Terahata表示，JFE將考慮在北美或其他需求強(qiáng)勁的地區(qū)建廠。Mori也表示，新日鐵也在尋求海外擴(kuò)張，但下一個(gè)投資更有可能是在日本，以更好地保護(hù)技術(shù)。

圖片來源：新日鐵

電工鋼具有更強(qiáng)的磁性，有助于限制電動(dòng)汽車電機(jī)的能量損失。由于全球正逐漸減少使用化石燃料，鎳、稀土和銅等一系列材料的需求正處于長期增長的風(fēng)口，而電工鋼也加入了這一行列。

一家汽車市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)在6月份的一份報(bào)告中表示，電工鋼生產(chǎn)商的數(shù)量相對(duì)較少，進(jìn)入壁壘很大，電工鋼的供應(yīng)正在收緊。彭博行業(yè)研究分析師Tatsuo Yoshida表示，“行業(yè)對(duì)電工鋼的需求將以更快的速度增長”，這可能會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸。

與中國和西方的競(jìng)爭對(duì)手相比，日本汽車制造商在純電動(dòng)汽車普及方面進(jìn)展緩慢，但他們正在努力向電氣化轉(zhuǎn)型。作為新日鐵和JFE Steel的最大客戶，豐田汽車希望在2030年前每年銷售350萬輛電動(dòng)汽車。

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