12月18日，第一電動(dòng)網(wǎng)從歐洲媒體獲悉特斯拉在歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟了現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠幅度在2000歐元至4000歐元不等（約合人民幣1.5萬(wàn)元至3萬(wàn)元）。

其實(shí)早在歐洲降價(jià)之前，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)開(kāi)啟了多輪降價(jià)措施，此次在歐洲進(jìn)行的降價(jià)行為涉及歐洲大部分國(guó)家，例如在英國(guó)市場(chǎng)，一輛Model 3后驅(qū)版樣車(chē)售價(jià)僅為43905英鎊（約合人民幣37.2萬(wàn)元），由此前的48435英鎊（約合人民幣41萬(wàn)元）優(yōu)惠了4530英鎊（約合人民幣3.8萬(wàn)元）。在歐洲其他國(guó)家特斯拉不同車(chē)型的折扣力度在2000歐元至4000歐元不等。

其實(shí)特斯拉最近的一系列降價(jià)措施都是為了拉動(dòng)銷(xiāo)量而進(jìn)行的補(bǔ)救措施，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉全球訂單在迅速減少，最近一次降至20萬(wàn)輛以下。截至2022年11月30 日，估計(jì)訂單積壓約為19萬(wàn)輛。與10月底的28.5萬(wàn)輛相比，環(huán)比下降約33%。9月底和10月特斯拉訂單接近30萬(wàn)輛，8月底接近40萬(wàn)輛，3月至7月接近50萬(wàn)輛?？梢?jiàn)特斯拉近幾個(gè)月的銷(xiāo)量一直在下滑，為了重拾銷(xiāo)量，特斯拉在世界各地市場(chǎng)都推出了降價(jià)措施。

造成特斯拉訂單量迅速減少的原因，或許是供需平衡發(fā)生變化，最重要的原因之一是特斯拉極大的提高了產(chǎn)量，美國(guó)加州和中國(guó)的工廠的產(chǎn)能得到了極大的提升，并且一家在德國(guó)，一家在德克薩斯州的新工廠的產(chǎn)能得到了釋放，導(dǎo)致特斯拉的供需關(guān)系發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

不過(guò)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，特斯拉當(dāng)前在全球市場(chǎng)都面臨挑戰(zhàn)，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，它可能面臨中國(guó)消費(fèi)者需求減弱的問(wèn)題；在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉面臨的一個(gè)難題是通貨膨脹減少法案（IRA），因?yàn)樗绊懥?500美元的聯(lián)邦稅收抵免。不過(guò)好在特斯拉的單車(chē)?yán)麧?rùn)率一直較高，特斯拉的單車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)7萬(wàn)人民幣，降價(jià)的空間很大，這一點(diǎn)是其他很多車(chē)企無(wú)法比擬的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >