蓋世汽車訊 12月23日，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)汽車產(chǎn)量在11月連續(xù)第二個(gè)月增長(zhǎng)，增幅為5.7%，達(dá)到80,091輛。今年1-11月份，英國(guó)汽車產(chǎn)量較去年同期下跌9.2%至723,846輛。

SMMT指出，在過(guò)去7個(gè)月中，英國(guó)汽車產(chǎn)量有6個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表明即使在全球芯片短缺和供應(yīng)鏈?zhǔn)芟薜那闆r下，英國(guó)汽車工廠仍在盡最大努力滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)新車的需求。

英國(guó)滾動(dòng)汽車年產(chǎn)量；圖片來(lái)源：SMMT

但是，盡管整體產(chǎn)量上升，英國(guó)11月的汽車產(chǎn)量仍低于歷史水平，比疫情前的5年同期平均水平低44.1%，比2019年11月的107,744輛低25.7%。而造成這一結(jié)果的原因有很多，包括全球疫情、結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品變化、半導(dǎo)體供應(yīng)長(zhǎng)期受到擠壓，以及俄烏沖突導(dǎo)致的動(dòng)蕩。

11月份，供應(yīng)英國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)量增長(zhǎng)了59.1%，至20,206輛，而出口量下降了5.0%，至59,885輛；出口占當(dāng)月所有汽車的74.8%，其中大部分（57.3%）運(yùn)往歐盟，其次是美國(guó)（21.9%）和中國(guó)（5.9%）。就前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看，用于出口的產(chǎn)量同比下滑近14%至567,744輛，占總產(chǎn)量的比例為78.4%。

延續(xù)最近的上升趨勢(shì)，英國(guó)純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和混合動(dòng)力（HEV）汽車的11月產(chǎn)量再次上升，增長(zhǎng)18.3%至29,318輛，占11月份總產(chǎn)量的三分之一以上（36.6%）。自今年1月以來(lái)，英國(guó)上述三類車輛的總產(chǎn)量為209,930輛，比2021年同期增長(zhǎng)2.9%。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“供應(yīng)鏈短缺、海外疫情以及一些結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品變化限制了2022年大部分時(shí)間的產(chǎn)量，但這些問(wèn)題有希望在2023年開始緩解。然而，為了吸引長(zhǎng)期增長(zhǎng)所需的投資，我們?nèi)匀恍枰€(wěn)定和更具競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)境——尤其是為了緩解長(zhǎng)期的能源成本?！?/p>

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