近日，寶馬集團在公司公告中表示，將與美國初創(chuàng)公司Solid Power啟動下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)，并在其自己的電池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，進而朝著長遠目標――全固態(tài)電池的量產(chǎn)邁進。

　　根據(jù)兩家公司擴充的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，寶馬集團獲得了Solid Power公司的技術(shù)許可，能夠在其位于慕尼黑附近Parsdorf的電池制造中心(CMCC)復制Solid Power的中試線。在去年6月，Solid Power宣布已完成了全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線的安裝，這條中試線目前生產(chǎn)的是“50%硅負極+固態(tài)電解質(zhì)+三元正極”的電池電芯，周產(chǎn)量可達約300個，年產(chǎn)量約達1.5萬個。

　　寶馬表示，擴大后的合作關(guān)系將為兩家公司帶來重大利益。Solid Power和寶馬集團將開展互補的電池開發(fā)和制造工作，進一步推進全固態(tài)電池的設(shè)計和制造技術(shù)。

　　據(jù)悉，Solid Power將在2023年向?qū)汃R集團交付全尺寸的汽車電池用于測試，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計劃在2025年之前推出，2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。（文/澎湃新聞，編譯/汽車之家 邢月陽）

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