近日，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的409萬余元，執(zhí)行法院為廣州市中級(jí)人民法院。截至目前，該公司已累計(jì)被執(zhí)行2.8億余元。

　　恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司成立于2018年5月，法定代表人蔣孝軍，注冊(cè)資本30.1億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車及零部件的開發(fā)、制造、銷售；機(jī)動(dòng)車維修等。

　　2020年8月3日，恒大發(fā)布恒馳首期六款車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋。新能源汽車銷售方面，首款產(chǎn)品恒馳5(參數(shù)|詢價(jià))的首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付，新車?yán)塾?jì)交付超100輛。官方曾表示新車預(yù)售開啟后的15天內(nèi)，訂單已經(jīng)超過3.7萬輛，同時(shí)將在2023年一季度前完成首批1萬輛的交付。但截止上個(gè)月，三個(gè)月的時(shí)間里恒馳5共交付了324輛車，可見恒大汽車要在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到萬輛交付及格線恐怕難以實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)恒大汽車年報(bào)顯示，在不到四年的時(shí)間里，恒大汽車虧損已超過170億元，其中2018年虧損14.29億元、2019年虧損44.26億元、2020年虧損73.94億元、 2021年上半年虧損47.87億元。此后恒大汽車再無年報(bào)披露，在港交所一直處于停牌狀態(tài)。

　　編輯總結(jié)：去年恒馳內(nèi)部曾傳出“停工留職通知書”，停工留職時(shí)間為2022年12月1日至2023年2月28日，但恒馳汽車高管則辟謠說，工廠生產(chǎn)正常，供應(yīng)商也在全力配合。但從目前的交付情況來看，恒馳汽車的生產(chǎn)確實(shí)受到了一定影響。至于被執(zhí)行409萬余元，對(duì)于目前的恒大以及恒馳汽車來說，也算是一個(gè)小的打擊了。

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