本周智能駕駛領(lǐng)域大事如下：

傳寒武紀再度裁員，新項目已暫停

時隔三個月，寒武紀再度爆出裁員消息。據(jù)新浪科技報道，寒武紀此次裁員以智能駕駛芯片業(yè)務(wù)行歌科技為“重災區(qū)”。行歌科技一位前員工透露，該公司軟件部分裁員近半，硬件部分只保留少數(shù)員工“善后”，且新項目已經(jīng)暫停，未來或?qū)⒈环艞墶?nbsp;

今年4月份，寒武紀還被爆出過“惡意裁員”。該公司有員工在第三方平臺發(fā)布稱，在年終獎發(fā)放前遭到裁員。且有爆料稱，應屆生的裁撤比例較高。對于這一傳言，寒武紀予以了否認。

小智點評：自今年以來，汽車、半導體等行業(yè)屢屢傳出裁員消息，經(jīng)濟下行壓力增大，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展必須考慮的重要因素，開源節(jié)流，優(yōu)化成本，成為常態(tài)。

吉利飛行汽車獲百架訂單

7月26日，吉利科技集團旗下沃飛長空與華龍航空簽署戰(zhàn)略協(xié)議，沃飛長空將作為華龍航空核心電動垂直起降飛行器（eVTOL）提供商。現(xiàn)場，兩家公司簽署了首批100架AE200的采購協(xié)議。

圖片來源：沃飛長空

此次合作，標志著國內(nèi)電動垂直起降飛行器與公務(wù)航空領(lǐng)域的首次創(chuàng)新聯(lián)合，開啟了公務(wù)航空的eVTOL飛行時代。沃飛長空指出，雙方后續(xù)將結(jié)合各自的運營業(yè)務(wù)優(yōu)勢及供應鏈優(yōu)勢，積極推進eVTOL持續(xù)適航方面的標準審定，eVTOL垂直起降機場建設(shè)、航線運營等領(lǐng)域的進展，為低空立體出行商業(yè)運營提供系統(tǒng)化解決方案。

小智點評：或許在不遠的未來，飛行汽車將會真正地飛入尋常百姓家。

路特斯ELETRE流媒體外后視鏡量產(chǎn)車開啟交付

7月24日消息，蓋世汽車從路特斯官方處獲悉，路特斯ELETRE搭載流媒體外后視鏡的量產(chǎn)車，于近日在國內(nèi)開啟首批量產(chǎn)交付。

圖片來源：路特斯

此次路特斯ELETRE車型搭載的流媒體外后視鏡，據(jù)官方介紹為選裝配置，價格為1.6萬元，提供兩種外觀，分別為S+版本，默認高亮黑流媒體外后視鏡，但可在此基礎(chǔ)上通過選裝外觀碳纖維包，升級為碳纖維材質(zhì)。R+版本搭載碳纖維流媒體外后視鏡已包括在R+專屬碳纖維包內(nèi)。

小智點評：從7月1日起，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》開始實施，路特斯率先嘗鮮，或?qū)ζ渲悄茏?、自動駕駛等駕車體驗帶來良性影響。

大疆車載正式命名「成行平臺」，量產(chǎn)車型將于幾周后正式上市

7月27日晚，大疆車載正式宣布其全新一代智能駕駛解決方案命名為“成行”。據(jù)悉，首款搭載「成行平臺」基礎(chǔ)版本的量產(chǎn)車，將于幾周后正式上市。

圖片來源：大疆車載

官方資料顯示，“成行平臺”最大的特點，是以低至32TOPS的算力，7V/9V的純視覺配置，通過“強視覺在線實時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達依賴”，實現(xiàn)了包括城區(qū)記憶行車（32TOPS）/ 城區(qū)領(lǐng)航駕駛（80TOPS）在內(nèi)的L2+智能駕駛功能。同時，該純視覺智能駕駛系統(tǒng)也支持擴展毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達、高精度地圖等傳感器，進一步增強系統(tǒng)在極限場景下的性能及安全冗余。大疆車載特有的慣導立體雙目是「成行平臺」最明顯的外部特征，也是「成行平臺」最重要的技術(shù)核心之一。此外，「成行平臺」實現(xiàn)了行泊一體的BEV感知。

小智點評：汽車智能化變革駛向深水區(qū)，智能駕駛從拼概念到拼成本、拼量產(chǎn)，望真能如大疆車載所述，實現(xiàn)親民普惠的高階智能駕駛可用體驗。

歐盟通過價值430億歐元的《芯片法案》

據(jù)外媒報道，7月25日，歐盟正式通過了價值430億歐元的《芯片法案》（Chips Act），旨在促進歐盟半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助解決未來芯片短缺的問題。7月25日，歐洲理事會發(fā)表聲明稱，歐洲理事會在當日批準了“加強歐洲半導體生態(tài)系統(tǒng)”法規(guī)——“《芯片法案》”。據(jù)悉，歐洲理事會的批準是此法案獲批流程的最后一步。

《芯片法案》將為歐盟芯片行業(yè)籌集超過430億歐元的公共和私人資金，并將重點放在尖端芯片上?！缎酒ò浮窞槿蛐酒髽I(yè)在歐洲的投資鋪平了道路，英特爾和意法半導體等芯片企業(yè)已經(jīng)相繼宣布計劃在歐洲建立新工廠。

小智點評：在汽車供應鏈中，芯片的重要性日益凸顯，歐盟此項政策的制定，無疑意在掌握供應鏈核心板塊，成為全球半導體產(chǎn)業(yè)的重要參與者，不過短時間內(nèi)或許不會有太多成果顯露。

日本半導體設(shè)備出口管制正式生效

據(jù)日經(jīng)新聞報道，7月23日，日本正式將先進半導體制造設(shè)備列入出口管制清單，此舉響應了美國的對華芯片出口管制措施。據(jù)悉，日本出口管制清單上新增了23個產(chǎn)品，包括形成電路圖案和測試芯片所需的設(shè)備、以及與EUV光刻技術(shù)相關(guān)的設(shè)備等。

日本的出口管制還將增加供應商向日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省（Ministry of Economy, Trade and Industry）報告出口設(shè)備的規(guī)格、交貨對象使用該設(shè)備生產(chǎn)的半導體用途等的程序。但是，向42個被指定為友好的國家和地區(qū)出口時，該程序會被簡化。此舉限制了對中國和某些國家的出口。

對此，中方發(fā)言人毛寧在7月24日表示，日方不顧中方的嚴重關(guān)切，執(zhí)意出臺和實施對華指向性明顯的出口管制措施，中方深感遺憾和不滿，已經(jīng)在不同層級向日方提出了嚴正交涉。

小智點評：此舉傷人傷己，種種限制措施將更加堅定中國掌控芯片制造核心技術(shù)的決心。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >