1、小鵬G9再來可能引爆市場(chǎng)

9月19日，2024款小鵬G9正式上市，新車售26.39-35.99萬元。配置方面，是本次2024款小鵬G9改變的重點(diǎn)，全車Nappa真皮、雙50瓦無線充電、前排座椅靠背加熱、通風(fēng)、21揚(yáng)聲器、3.3千瓦對(duì)外放電、五星健康座艙等均為標(biāo)配。車機(jī)系統(tǒng)還新增了智慧多場(chǎng)景座艙，可以通過手機(jī)APP進(jìn)行預(yù)設(shè)指令，在相應(yīng)場(chǎng)景下即可觸發(fā)對(duì)應(yīng)功能。動(dòng)力方面，2024款小鵬G9依舊提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，電池容量有78.2千瓦時(shí)和98千瓦時(shí)兩種，CLTC工況續(xù)航里程分別為570公里、702公里和650公里。此外，基于800伏高壓碳化硅平臺(tái)打造的G9，也可以做到充電5分鐘，續(xù)航增加超過200公里。發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬G9作為首批海外交付車型，下月開啟海外交付，明年進(jìn)入德國。目前，供應(yīng)鏈已經(jīng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，下個(gè)月小鵬G6產(chǎn)能可以到1萬臺(tái)，G9產(chǎn)能會(huì)更快下星期即可交付。（第一電動(dòng)）

2、宏觀政策“加力”效果顯現(xiàn)

上證報(bào)頭版文章指出，自8月以來，財(cái)政、貨幣、產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)等一系列政策密集出臺(tái)，力度不斷加大，以實(shí)施逆周期調(diào)節(jié)。展望未來，宏觀政策仍具備發(fā)力空間，并有必要繼續(xù)實(shí)施。在貨幣政策方面，分析人士認(rèn)為，在連續(xù)的降息和降準(zhǔn)之后，貨幣政策已經(jīng)得到充分利用，但仍存在進(jìn)一步發(fā)力的空間。同時(shí)，財(cái)政政策有望發(fā)揮更加重要的作用。（云財(cái)經(jīng)）

3、已有110國代表確認(rèn)參加“一帶一路”峰會(huì)

外交部發(fā)言人毛寧介紹，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于今年10月在北京舉辦。高峰論壇的籌備工作正在有條不紊地順利推進(jìn)。截至目前，已經(jīng)有110多個(gè)國家的代表確認(rèn)與會(huì)。（新華網(wǎng)）

4、理想9月第三周銷量與蔚來小鵬差距縮小

9月11日-9月17日周銷量公布，整體銷量較上周均有增長：新勢(shì)力品牌中，理想月銷近萬，為0.91萬輛，與其他品牌拉開較大差距；小鵬產(chǎn)能坡爬效果明顯，周銷0.36萬臺(tái)，與蔚來差距進(jìn)一步縮??；零跑、深藍(lán)、極氪均有上漲，問界踢掉魏牌進(jìn)入前十。（第一電動(dòng)）

5、蔚來：擬發(fā)行10億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券

9月19日，蔚來汽車在港交所發(fā)布公告稱，擬發(fā)行本金總額5億美元于2029年到期的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券(2029年債券)及本金總額5億美元于2030年到期的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券，視乎市場(chǎng)情況及其他因素而定。蔚來此次發(fā)行10億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先債券，極大可能是財(cái)務(wù)層面捉緊。（第一電動(dòng)）

6、理想汽車回應(yīng)王興減持套現(xiàn)3.1億港元

9月19日，聯(lián)交所股權(quán)披露，美團(tuán)首席執(zhí)行官兼理想汽車非執(zhí)行董事王興，上周已連續(xù)4天減持理想汽車。 王興在9月12日至15日期間，累計(jì)減持了194.79萬股，平均作價(jià)介乎約157.84~160.51港元，合共套現(xiàn)約3.11億港元。本次減持后，王興仍持有3.84億股理想股票，持股占比由原來的21.89%降至21.79%。理想汽車方面表示：“本次交易股票為個(gè)人行為，交易占他總持股比例很小一部分，不涉及美團(tuán)持股部分，具體持股信息需待公司年報(bào)出具后以年報(bào)為準(zhǔn)?！保ǖ谝浑妱?dòng)）

7、極越01正式下線并開啟預(yù)訂

9月19日，吉利全新汽車機(jī)器人品牌極越旗下首款車型極越01正式下線并開啟限時(shí)預(yù)訂，預(yù)售價(jià)25.99萬元起，將于10月正式上市。極越01搭載高通驍龍8295座艙芯片，采用5nm工藝制程，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是達(dá)到30TOPS，是8155芯片的8倍，并首次完全啟用雙NPU，為大模型“上車”提供AI算力基礎(chǔ)。（第一電動(dòng)）

8、領(lǐng)克08上市十天大定已破萬

9 月 19 日，領(lǐng)克官方宣布，于9月8日晚上市的全新領(lǐng)克 08累計(jì)大定量已超 1 萬臺(tái)。這款新車共推出 5 款不同配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 20.88~28.80 萬元。領(lǐng)克08入門級(jí)搭載了一塊21.2kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為120km，而高配車型則是直接達(dá)到39.8kWh，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)245km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km。在動(dòng)力系統(tǒng)部分，領(lǐng)克08搭載了EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案，全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+3擋DHT動(dòng)力系統(tǒng)，支持串并聯(lián)結(jié)構(gòu)智能切換。（第一電動(dòng)）

9、江淮釔為3冠軍版22日正式上市

江淮釔為3冠軍版車型將在9月22日迎來正式上市。江淮釔為3冠軍版車型具體配置尚未公布，但根據(jù)友商冠軍版車型的推測(cè)，內(nèi)飾方面不會(huì)有太大調(diào)整，配置會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)降低售價(jià)。釔為3搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格的電機(jī)，續(xù)航版本提供405公里和505公里供選擇，預(yù)計(jì)冠軍版車型會(huì)有所降低。（第一電動(dòng)）

10、名爵純電敞篷跑車Cyberster9月26日開啟預(yù)售

上汽名爵宣布，旗下純電敞篷跑車名爵Cyberster將于9月26日開啟預(yù)售，年內(nèi)正式上市。該車提供兩種功率的單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦。雙電機(jī)版本，前軸搭載150千瓦永磁同步電機(jī)，后軸搭載250千瓦永磁同步電機(jī)。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種，三種車型對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km。Cyberster海外版在英國售價(jià)大約在 5.5 萬英鎊起(約人民幣 47.68 萬)，國內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)更為便宜。（第一電動(dòng)）

11、疑似嵐圖全新中型SUV諜照曝光

網(wǎng)絡(luò)上曝光出了一組疑似嵐圖全新SUV的測(cè)試諜照，新車在車窗玻璃等細(xì)節(jié)展示了嵐圖車標(biāo)，同時(shí)外觀也有著全新的設(shè)計(jì)，尺寸方面應(yīng)該會(huì)明顯小于嵐圖Free，或定位中型SUV。根據(jù)之前的消息，嵐圖計(jì)劃在今年第四季度推出一款全新的中型SUV，代號(hào)可能是H37。（第一電動(dòng)）

12、小米汽車新項(xiàng)專利：提前智能喚醒車輛

小米汽車科技有限公司公布 " 車輛喚醒方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛 " 專利，可根據(jù)用車習(xí)慣提前喚醒車輛，減少響應(yīng)時(shí)長。該專利的具體實(shí)現(xiàn)方式是，車輛將獲取用戶用車記錄，并根據(jù)記錄從時(shí)間周期確定用車時(shí)間段，最終實(shí)現(xiàn)喚醒車輛的目的。（第一電動(dòng)）

13、寶馬將于今年底推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛

9月19日，寶馬集團(tuán)在北京“寶馬未來出行規(guī)劃媒體溝通會(huì)”上發(fā)布消息稱，寶馬將于2023年底推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛。L3級(jí)輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)眼神確認(rèn)變道，速度支持上限達(dá)到了130公里，可支持更多場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛。（第一電動(dòng)）

14、北京首批“車內(nèi)無人”自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)開啟

9月19日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)首批乘用車“車內(nèi)無人、車外遠(yuǎn)程”出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)通知書，百度Apollo旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑及小馬智行獲準(zhǔn)，在北京亦莊開啟車內(nèi)無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）收費(fèi)，這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛出行產(chǎn)業(yè)正有序進(jìn)入業(yè)務(wù)造血階段。（第一電動(dòng)）

15、宋紫薇入職理想汽車，李想回應(yīng)做手機(jī)猜想

近日，據(jù)九派新聞旗下“九派財(cái)經(jīng)”向 iQOO 手機(jī)相關(guān)人士處獲悉，宋紫薇確實(shí)已經(jīng)“因個(gè)人原因”離職。同日下午，理想汽車方面又向該媒體確認(rèn)了宋紫薇確實(shí)已經(jīng)入職的消息，但具體職位未知。今日午間，理想汽車 CEO 李想發(fā)微博，對(duì)宋紫薇入職理想汽車的傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，表示理想汽車沒有計(jì)劃做手機(jī)，“研發(fā)、運(yùn)營、智能在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)，過去八年，來自于手機(jī)品牌的人才至少占比15%，所以不是最近才有的。（第一電動(dòng)）

16、高合發(fā)布自研高算力智能座艙平臺(tái)

9月19日，2023高合展翼日正式開幕，以設(shè)計(jì)創(chuàng)新、工程創(chuàng)新和智能創(chuàng)新為核心，高合汽車展現(xiàn)了最新研發(fā)成果及前沿技術(shù)，并正式發(fā)布自研高算力智能座艙平臺(tái)。該平臺(tái)將首搭高通QCS8550芯片，以航空級(jí)/車規(guī)級(jí)雙重標(biāo)準(zhǔn)的FPGA、車規(guī)級(jí)MCU及車規(guī)級(jí)網(wǎng)關(guān)為基礎(chǔ)，通過芯片并聯(lián)和車規(guī)級(jí)大系統(tǒng)開發(fā)方式，實(shí)現(xiàn)高可靠性和高算力兼?zhèn)?，為用戶帶來便捷流暢、自由拓展、可持續(xù)進(jìn)化的智能座艙體驗(yàn)。（蓋世汽車）

17、殼牌全球最大電動(dòng)汽車充電站在深圳開業(yè)

9月19日，比亞迪和殼牌共同成立的全球最大電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)。該充電站距深圳機(jī)場(chǎng)航站樓2.5公里，共配置258個(gè)公共快速充電終端。殼牌深圳機(jī)場(chǎng)充電站在試運(yùn)營期間，每天為超過3300輛電動(dòng)汽車充電。同時(shí)，充電站屋頂還鋪設(shè)了太陽能光伏板，每年發(fā)電量可以達(dá)到 30 萬度，這些電量也將全部用戶為車輛充電。（第一電動(dòng)）

18、國投電力在邢臺(tái)成立新能源公司

日前，邢臺(tái)國利新能源有限公司成立。該公司的法定代表人是蔡繼東，注冊(cè)資本為2.4億元。該公司的經(jīng)營范圍包括發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供配電業(yè)務(wù)等。根據(jù)企查查股權(quán)穿透顯示，該公司是國投電力完全持股。 （云財(cái)經(jīng)）

19、特斯拉擴(kuò)編Dojo算力

特斯拉或會(huì)加深與臺(tái)積電合作。據(jù)悉，特斯拉今年D1在臺(tái)積電的投片量約為5000片12吋晶圓，業(yè)界預(yù)測(cè)，這一數(shù)字到明年有望增至1萬片。Dojo的核心是一顆特斯拉自研的芯片D1，其基于臺(tái)積電7nm制程和先進(jìn)封裝技術(shù)打造。摩根士丹利在不久前剛發(fā)布報(bào)告稱，特斯拉開發(fā)的Dojo超級(jí)電腦將讓公司市值增加5000億美元。（第一電動(dòng)）

20、馬斯克辟謠特斯拉在沙特建廠計(jì)劃

18日《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，特斯拉與沙特磋商在該王國建一家電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，談判已在初期階段。馬斯克在X上發(fā)帖稱，有關(guān)特斯拉和沙特初步磋商建廠的報(bào)道為“又一篇徹頭徹尾的虛假文章”，并配上了該報(bào)道標(biāo)題和摘要及發(fā)布時(shí)間的截圖。（第一電動(dòng)）

21、越南電動(dòng)汽車廠商VinFast二季度交付量環(huán)比增長超500%

9 月 19 日消息，越南電動(dòng)汽車制造商 VinFast 表示，第二季度交付了 9535 輛汽車，較第一季度增長超過五倍，將于 9 月 21 日公布第二季度業(yè)績；今年上半年交付量為 11315 輛。VinFast 計(jì)劃在亞洲另外七個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張，其中包括印度尼西亞，目標(biāo)是從明年開始在印尼交付，并于 2026 年建立工廠。（路透社）

22、“裂水制氫”迎大突破

近日，由香港城市大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的研究小組成功開發(fā)出了一種高效的催化劑，通過電化學(xué)水分解顯著增強(qiáng)氫的產(chǎn)出，在納米材料領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。這一重大突破對(duì)清潔能源產(chǎn)業(yè)具有巨大的應(yīng)用潛力。氫燃料電池有望成為新能源汽車的另一個(gè)賽道。氫能被認(rèn)為是未來新能源汽車最佳解決方案之一，而‘產(chǎn)業(yè)化發(fā)展’是降低成本和提高能量利用效率最為有效的發(fā)展路徑。與純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池車可以真正實(shí)現(xiàn)全程零排放。（第一電動(dòng)）

23、任正非稱美國制裁是壓力也是動(dòng)力

華為創(chuàng)始人兼CEO任正非在與ICPC（國際大學(xué)生程序設(shè)計(jì)競(jìng)賽）基金會(huì)及教練和金牌獲得者的學(xué)生的談話中談及美國制裁，稱美國制裁是壓力也是動(dòng)力，并回應(yīng)了其是“果粉”問題，他說，蘋果是華為的老師，任正非還表示，未知就叫科學(xué)，當(dāng)今世界，科學(xué)和技術(shù)的邊界越來越接近，科學(xué)轉(zhuǎn)化為技術(shù)的時(shí)間越來越短，如果等到大學(xué)把理論完全研究明白再去進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，就已經(jīng)沒有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，沒有競(jìng)爭(zhēng)力了，所以華為每年大約投入30-50億美金用于基礎(chǔ)理論研究，與大學(xué)一起共同研究看似無用的科學(xué)。（證券時(shí)報(bào)）

龐觀晨語：聚焦核心用戶價(jià)值，強(qiáng)化比較優(yōu)勢(shì)，降低能耗，活下去。

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