車質(zhì)網(wǎng)公布了9月受理的汽車產(chǎn)品投訴信息，數(shù)據(jù)顯示，共接到有效投訴18759宗，同比上漲39.5%，也創(chuàng)造了月投訴量最高紀(jì)錄。
整體看，日系品牌投訴量漲幅明顯，一汽豐田6款車型排進(jìn)前30，典型的問(wèn)題是儀表盤(pán)開(kāi)裂、部件老化、系統(tǒng)升級(jí)相關(guān)問(wèn)題等。
比亞迪上榜7款車型，其中比亞迪元Plus的投訴量由8月的23起，增長(zhǎng)至105起，主要投訴原因則為價(jià)格變動(dòng)。
9月15日，比亞迪元PLUS冠軍版正式上市，新車在外觀、內(nèi)飾、舒適性和智能化等方面均有煥新升級(jí)。售價(jià)區(qū)間則來(lái)到13.58萬(wàn)-16.38萬(wàn)元，相比老款全系降價(jià)4000元，增配降價(jià)的舉措引發(fā)了一些老車主的不滿。
比亞迪元PLUS是今年上半年熱銷197825輛，加冕A級(jí)純電銷量冠軍。截至9月，已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月銷量超3萬(wàn)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：MANU
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