近日，千掛科技與東風(fēng)柳汽完成智能牽引車(chē)交付儀式，總計(jì)交付了12臺(tái)乘龍H7智能牽引車(chē)。

圖片來(lái)源：千掛科技

此次交付，是千掛科技智能駕駛重卡牽引車(chē)產(chǎn)品化和規(guī)?；a(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并為后續(xù)千掛科技的常態(tài)化智駕物流運(yùn)輸提供支持。

2022 年，千掛科技與東風(fēng)柳汽共同簽署了智能牽引車(chē)前裝量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方以商品級(jí)前裝量產(chǎn)和規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)開(kāi)展深度合作，并于2023年全面升級(jí)為戰(zhàn)略合作。

東風(fēng)柳汽創(chuàng)立于1954年。乘龍是東風(fēng)柳汽商用車(chē)品牌，擁有60多年技術(shù)積累，其產(chǎn)品涵蓋載貨、牽引、工程、專(zhuān)用、輕卡、新能源全系列商用車(chē)。近年來(lái)，東風(fēng)柳汽積極布局商用車(chē)智能駕駛領(lǐng)域，針對(duì)高速、園區(qū)及港口場(chǎng)景均完成車(chē)型開(kāi)發(fā)或示范運(yùn)營(yíng)。

其中，東風(fēng)柳汽的乘龍H7牽引車(chē)，憑借其省油、可靠等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)得到大規(guī)模應(yīng)用。據(jù)悉，東風(fēng)柳汽專(zhuān)為智駕駕駛研發(fā)了乘龍H7智能線控底盤(pán)，具有響應(yīng)速度快、控制精度高、接口統(tǒng)一、支持高階智能駕駛系統(tǒng)的快速部署的特點(diǎn)，與千掛科技自研的高等級(jí)智能駕駛系統(tǒng)結(jié)合，為實(shí)現(xiàn)智能駕駛重卡牽引車(chē)產(chǎn)品的批量落地提供了底座支撐。

千掛科技成立于2021年7月，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛干線物流。據(jù)介紹，通過(guò)千掛科技自研的超高算力車(chē)規(guī)級(jí)控制器，和基于Transformer的大規(guī)模SOTA模型，配合激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá)的多傳感器全覆蓋的冗余感知方案，千掛智能駕駛重卡牽引車(chē)具備>99.99%的障礙物識(shí)別召回率，和>500米的有效感知距離，ODD（可運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域）覆蓋中國(guó)超過(guò) 99% 的高速公路和城區(qū)快速路，以滿(mǎn)足中國(guó)干線運(yùn)輸?shù)膶?shí)際應(yīng)用需求。

當(dāng)前，我國(guó)干線物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億級(jí)別，服務(wù)于干線物流的重卡也彰顯出巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和發(fā)展前景。然而，商用重卡在我國(guó)面臨著交通事故頻發(fā)、貨車(chē)司機(jī)短缺和人力成本居高不下等問(wèn)題。

千掛科技方面表示，未來(lái)將攜手東風(fēng)柳汽，進(jìn)一步深化合作，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)的智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸場(chǎng)景下安全、可靠的高級(jí)別智能駕駛等目標(biāo)。

前不久，智加科技也與東風(fēng)柳汽宣布達(dá)成深度合作，雙方共同開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛重卡H7計(jì)劃2024年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

加快新一代智能駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，已成為重卡產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，主機(jī)廠和自動(dòng)駕駛科技企業(yè)合作的模式愈發(fā)成熟，已有一批企業(yè)加速落地運(yùn)營(yíng)的步伐。

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