1月24日，賽力斯公告，預(yù)計2023年凈虧損21億元-27億元，較上年同期凈虧損38.3億元有所收窄。

具體業(yè)績方面，賽力斯預(yù)計2023年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入355億元到365億元，同比上升 4.09%到 7.02%；預(yù)計凈虧損達(dá)到21億元至27億元。

圖片來源：賽力斯公告

賽力斯指出，本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因在于，高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致使研發(fā)費(fèi)用和人工成本增加；同時2023年前三季度銷售低迷，固定費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用較高，影響了當(dāng)期業(yè)績。

另外，2023年為了第四季度上銷量，在上半年加大市場促銷力度，以及上半年原材料成本居高，影響了當(dāng)期業(yè)績。但隨著四季度問界M7上量、M9上市發(fā)布，公司盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

2023年全年，賽力斯汽車?yán)塾嬩N量達(dá)106,703輛，同比增長33.31%。其中12月份，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)42,141輛，同比增長153.21%；賽力斯汽車銷量為31,490輛，月度銷量首次突破3萬創(chuàng)歷史新高，同比增長210.03%。

值得一提的是，AITO問界系列12月共交付新車24,468輛，新M7 12月交付突破2萬。而去年12月26日，賽力斯與華為聯(lián)合設(shè)計的全景智慧旗艦SUV——問界M9正式上市。這也是AITO問界迄今為止規(guī)格級別最高的車型產(chǎn)品。

為了滿足市場需求，賽力斯智慧工廠還引入了超大型9000T一體壓鑄機(jī)，并在問界M9上首次使用，以實(shí)現(xiàn)更高的集成度、更高的可靠性、更加的輕量化。據(jù)悉，賽力斯智慧工廠目前已具備每月3萬輛生產(chǎn)能力，至于會為賽力斯貢獻(xiàn)多少業(yè)績，值得關(guān)注。

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