蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，3月14日，特斯拉股價連續(xù)第三天走低，原因是投資者質(zhì)疑其在未來一年將如何推動增長。最近一次下跌使該股今年迄今的跌幅擴大到35%。今年以來，特斯拉股價累計下跌35%。

3月14日，特斯拉股價下跌4.12%，收盤價為162.5美元，市值為5175億美元。特斯拉2個交易日累計跌幅8.6%，市值蒸發(fā)約479億美元（約合3446億元）。

圖片來源：百度股市通

富國銀行（Wells Fargo）分析師Colin Langan在本周給投資者的一份報告中將特斯拉稱為“沒有增長的成長型公司”。他預(yù)計，由于競爭加劇和交付量令人失望迫使其降價，特斯拉2024年的銷量增長將趨于平穩(wěn)，2025年將下降。

過去兩年來，特斯拉的股價承受了一些壓力，但隨著該公司進入一個競爭更加激烈的行業(yè)，并應(yīng)對一些新的挑戰(zhàn)者，該公司正試圖采用各種策略來抵御逆境。

特斯拉仍在美國市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但在亞洲和歐洲都受到了本土企業(yè)的挑戰(zhàn)，這迫使特斯拉采取降價和銷售獎勵計劃等措施，以鼓勵車主購買新車。特斯拉也在美國采用了這些戰(zhàn)略，以保持其數(shù)年來占據(jù)的主導(dǎo)市場份額。

但是，Langan在報告中稱，特斯拉是一家“沒有增長的成長型公司”，并稱去年下半年的銷量僅比上半年增長了3%，但價格卻降低了5%。

圖片來源：特斯拉

Langan還表示，與彭博七巨頭股價回報指數(shù)（Bloomberg Magnificent Price Return Index）中的其他公司相比，特斯拉股票的表現(xiàn)“相對遜色”。

富國銀行將特斯拉2024年的每股盈利預(yù)期從2.40美元下調(diào)至2美元，而華爾街的平均預(yù)期是每股3.03美元。

不過，Langan的觀點與Dan Ives的觀點截然相反。Ives在本周給投資者的一份報告中表示，圍繞特斯拉股票的負面情緒被過分夸大了，該公司可能會反彈，因為它既是人工智能股票，也是電動汽車股票。

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