近日，合創(chuàng)汽車被曝要求公司全體員工賣車，發(fā)布“駐點(diǎn)幫扶計(jì)劃”要求員工到各經(jīng)銷商門店協(xié)助銷售工作，并詳細(xì)制定了激勵(lì)和懲罰機(jī)制。一位合創(chuàng)汽車內(nèi)部員工稱，員工賣車指標(biāo)的確存在，但從來沒有完成過。

　　有合創(chuàng)員工在社交媒體發(fā)文透露，全員賣車這項(xiàng)規(guī)定在2024年初就開始，3月開始正式實(shí)施，主要由負(fù)責(zé)營銷的部門推進(jìn)，目前其他部門配合程度并不高。而在2023年，合創(chuàng)就宣布體系內(nèi)員工年內(nèi)需銷售一輛合創(chuàng)汽車的規(guī)定。日前，合創(chuàng)汽車也傳出績效改革調(diào)整員工薪資結(jié)構(gòu)的消息，有員工表示到手薪資減少了20%至30%。

　　和廣汽旗下另一大新能源品牌埃安相比，合創(chuàng)汽車的銷量一直難以提振。數(shù)據(jù)顯示，2022年、2023年連續(xù)兩年市場銷量不足2萬輛。目前合創(chuàng)旗下共四款車型，分別為中型轎車合創(chuàng)A06(參數(shù)|詢價(jià))、緊湊型SUV合創(chuàng)Z03、中型SUV合創(chuàng)007，以及MPV車型合創(chuàng)V09，銷售價(jià)格覆蓋十幾萬元至四十萬元。

　　2023年年初，廣汽集團(tuán)對合創(chuàng)汽車進(jìn)行過一次增資，廣汽集團(tuán)和廣汽埃安以4.46%、20.54%向參股公司合創(chuàng)汽車科技有限公司分別增資1.07億元及4.93億元。除銷量以外，合創(chuàng)高層的頻繁變動也引起廣泛關(guān)注。僅2023年一年，合創(chuàng)就有多名高管離職，且任職時(shí)間均未超過一年。

　　從相關(guān)信息來看，合創(chuàng)似乎有意將希望寄托在海外市場上。2023年年底，現(xiàn)任合創(chuàng)汽車聯(lián)席總裁楊穎在接受媒體采訪時(shí)表示，合創(chuàng)目前正在積極籌備出口業(yè)務(wù)，第一階段主要集中在歐盟、中東、東南亞等市場的拓展和推廣，歐洲市場未來也在計(jì)劃當(dāng)中。（消息來源：界面新聞；編譯/汽車之家 姚宇）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >