蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，有兩名知情人士表示，雷諾集團本月將開始研發(fā)價格更實惠的Twingo電動車型，目標是在兩年內(nèi)投產(chǎn)，以應(yīng)對來自中國競爭對手的激烈競爭。

路透社指出，中國的汽車制造商是全球最大的電動汽車生產(chǎn)商，正在迅速進軍歐洲市場，迫使雷諾等老牌企業(yè)削減成本，并縮短將新車型推向市場的時間。中國電動汽車制造商已將新車的開發(fā)時間縮短至平均2.5年，約為傳統(tǒng)汽車制造商所需時間的一半。

其中一位消息人士補充稱，雷諾旗下的電動汽車子公司安培（Ampere）將開始選擇供應(yīng)商，打造原型車，并擴大生產(chǎn)規(guī)模。由于信息目前仍處于保密狀態(tài)，知情人士拒絕透露身份。

圖片來源：雷諾

雷諾也一直在努力縮短傳統(tǒng)汽車制造商平均5年的開發(fā)時間，旗下電動版Megane車型的開發(fā)時間為4年，將于今年上市的電動版R5的開發(fā)時間為3年。

上個月，雷諾技術(shù)主管Gilles Le Borgne向法國報紙《回聲報》（Les Echos）表示，為了加快Twingo的推出，工程師們將削減20%的零部件數(shù)量，使用更多通用零部件，并傾向于供應(yīng)商提供的零部件。

另有一位知情人士也稱，雷諾計劃在2026年大規(guī)模生產(chǎn)新款Twingo，而該車型將在斯洛文尼亞的Novo Mesto工廠組裝。目前，該工廠生產(chǎn)現(xiàn)款電動Twingo ZE車型。

對于上述報道，雷諾拒絕置評。 在過去的30年里，包括化石燃料和電動版本在內(nèi)的Twingo車型已經(jīng)售出了400多萬輛。

雷諾還希望與其他汽車制造商合作，以進一步降低成本，并正在與大眾集團洽談共享Twingo平臺的事宜。其中一位知情人士表示，在開發(fā)Twingo電動車型的同時，這些洽談將繼續(xù)“并行”，而且洽談結(jié)果不會影響車型的開發(fā)工作。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >