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保隆科技和招商車研牽頭起草《乘用車空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

蓋世汽車

3月29日,中國汽車工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《乘用車空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)暨起草工作組第一次會(huì)議在招商車研順利召開。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由保隆科技和招商車研牽頭起草。來自賽力斯、長(zhǎng)安、東風(fēng)、蔚來、比亞迪、溫州瑞立科密、精誠工科、孔輝科技、上海匯眾等10余家整車、零部件企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專家代表出席本次會(huì)議。

保隆科技和招商車研牽頭起草《乘用車空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

會(huì)上,招商車研安全可靠事業(yè)部技術(shù)專家周力代表標(biāo)準(zhǔn)起草組就《乘用車空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定的工作流程、前期相關(guān)工作以及下一步的工作推進(jìn)計(jì)劃等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹。保隆科技ECAS單元高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理陳敬輝分享了保隆科技在乘用車空氣懸架用空氣供給單元產(chǎn)品開發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)介紹了保隆科技在產(chǎn)品開發(fā)過程中遇到的技術(shù)難題、解決方案以及取得的成果。與會(huì)專家們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了逐條審議。大家圍繞標(biāo)準(zhǔn)的框架、技術(shù)路線、關(guān)鍵指標(biāo)等方面展開了熱烈而深入的討論,經(jīng)過反復(fù)推敲和協(xié)商,提出許多寶貴意見,成果顯著。

保隆科技和招商車研牽頭起草《乘用車空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

本次標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)的成功召開,標(biāo)志著我國汽車行業(yè)在空氣懸架用空氣供給單元技術(shù)規(guī)范制定方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/225286

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