蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車計劃利用對美國市場的投資在其電動汽車工廠生產(chǎn)混合動力汽車。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

5月8日，現(xiàn)代汽車全球首席運營官Jose Munoz在英國《金融時報》主辦的商業(yè)會議上表示，現(xiàn)代汽車計劃利用其在美國喬治亞州（Georgia）對電動汽車和電池生產(chǎn)設(shè)施的投資，生產(chǎn)混合動力汽車。“我認(rèn)為我們可以在目前的投資范圍內(nèi)或多或少達(dá)成這項任務(wù)。”

此前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)曾宣布，將投資126億美元在喬治亞州新建電動汽車和電池專用工廠，這是該公司在韓國本土市場以外最大的一筆投資。上個月，現(xiàn)代汽車表示，其計劃在喬治亞州工廠增加生產(chǎn)混合動力汽車的設(shè)備。據(jù)悉，該工廠將于今年下半年投產(chǎn)。

Munoz 稱，“現(xiàn)在我們正處于關(guān)鍵時刻，我們可以決定是否要全部采用電動汽車，還是應(yīng)該采用其他產(chǎn)品。對此，我的意見是，除了電動汽車，我們還應(yīng)該發(fā)展其他類型的產(chǎn)品?！碑?dāng)前，多家汽車制造商和供應(yīng)商正在美國市場增加油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車的產(chǎn)能，以應(yīng)對消費者日益增長的需求。

今年第一季度，現(xiàn)代汽車旗下混合動力汽車的全球銷量同比增長17%，突顯出消費者對此類汽車越來越感興趣。除了美國市場，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計劃最早于2026年在印度推出首款混合動力汽車。

當(dāng)被問及美國的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）以及即將到來的美國總統(tǒng)大選對該法案的潛在影響時，Munoz表示，現(xiàn)代汽車將為“不同的情況”做好準(zhǔn)備。

在美國電動汽車市場，現(xiàn)代汽車是僅次于特斯拉的美國第二大電動汽車銷售商。Munoz稱，雖然現(xiàn)在與特斯拉的差距還比較大，但是該公司正在逐漸縮小差距。 “今年10月份，（如果）我們有資格（獲得美國電動汽車稅收抵免），那么我們將能夠在與競爭對手擁有相同的條件下進(jìn)行正面競爭”。

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