為減少污染物排放，今年北京公交計(jì)劃更新3155輛公交車，全部為L(zhǎng)NG(液化天然氣)車輛。目前已陸續(xù)開始交車，預(yù)計(jì)年底前全部投入運(yùn)行。到2017年，五環(huán)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)公交車將達(dá)20%，污染物排放將減少50%。

　　作者上午從公交集團(tuán)獲悉，北京今后將不再采購(gòu)柴油公交車，所有新采購(gòu)車輛均為新能源及天然氣公交客車。根據(jù)規(guī)劃，今年采購(gòu)3155輛LNG公交車，替換柴油公交車。

　　這些LNG公交車主要分為以下幾類車型：16米和18米級(jí)鉸接車、13.7米級(jí)單機(jī)車及雙層車等特大型車、12米級(jí)大型城市及城郊公交車、8米級(jí)公交車。其中，8米級(jí)公交車是新增類型，在公交車序列中屬小型化車種，增加了機(jī)動(dòng)車，主要用于社區(qū)服務(wù)和地鐵接駁。

　　根據(jù)《北京2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，北京公交集團(tuán)每年新增公交車中新能源與清潔能源車比例力爭(zhēng)達(dá)到70%，五環(huán)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)車輛比例達(dá)20%、天然氣車達(dá)50%，污染物排放減少50%。屆時(shí)，本市將擁有全世界最清潔的地面公交車隊(duì)。

　　車輛運(yùn)行中：新車跑起來(lái)感覺更穩(wěn)當(dāng)、更有勁

　　相比上世紀(jì)90年代的CNG(壓縮天然氣)公交車，LNG公交車跑起來(lái)感覺更穩(wěn)當(dāng)、更有勁。壓縮天然氣氣瓶，在常溫常壓下可容納壓縮200倍的天然氣。而液化天然氣氣瓶，在常溫常壓下可容納壓縮600倍的天然氣。因此，液化天然氣公交車動(dòng)力更強(qiáng)勁，續(xù)航里程也更長(zhǎng)，可滿足市郊線路的長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)要求。

　　由于車身后下方裝有儲(chǔ)氣罐，車廂內(nèi)比普通公交車少了一排座位。同時(shí)，車內(nèi)加裝了GPS裝置，一旦車輛出現(xiàn)故障，司機(jī)可馬上和指揮室溝通。在車輛運(yùn)行過程中，噪音和震動(dòng)都很小，即便坐在最后一排靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，也基本感覺不到震顫。

　　零排放算賬：降PM2.5相當(dāng)于改造百萬(wàn)輛小汽車

　　在滿足京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，相比燃油車，LNG公交車苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%，一氧化碳排放可減少97%、二氧化硫可減少90%、二氧化碳可減少24%，汽車噪聲可減少40%。

　　LNG公交車的優(yōu)勢(shì)突出表現(xiàn)為，可大幅降低尾氣排放量，PM2.5污染物更是接近”零排放”。

　　據(jù)測(cè)算，一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車，如果將北京2萬(wàn)輛公交車改為L(zhǎng)NG車輛，相當(dāng)于改造了100萬(wàn)輛小汽車，對(duì)改善首都大氣環(huán)境具有立竿見影的功效。

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