古墩路平安橋附近的電動汽車租賃站點已運行整整一個月，目前運營情況如何?客戶體驗如何?

　　據(jù)站點工作人員介紹，目前杭州只有古墩路這一個電動汽車租賃點，租賃費用為20元/小時，如平均每小時行駛超過25公里，則以0.8元/小時計費。租賃點24小時營業(yè)，提供租賃、充電等服務，市民租賃時需帶駕駛證和信用卡，并以信用卡方式預付1000元，用于支付可能出現(xiàn)的違章事故。

　　據(jù)工作人員統(tǒng)計，周一至周五每天前來租車的客戶一般在30人次左右，雙休日租車人次是普通日的3倍以上，有時需要預約才能租到車。

　　在了解基本情況后，作者也詢問了一些前來租車還車市民的看法。

　　周先生(IT技術(shù)員)

　　選擇理由：省錢、主動性強

　　改進意見：最好提供上門送車服務

　　周先生先和作者算了一筆經(jīng)濟帳，在他租用的2小時40分鐘里，實際在路上開了大概2小時左右。如果選擇打車，需要100元以上的費用，而他今天只花了43元(目前打8折)。而且杭州出租車接班的時候，打車特別難，租用電動汽車則有”我的地盤我做主”的感覺。

　　周先生在肯定電動汽車租賃的同時，也提了建議。他住在文二路，單位在西湖科技園，無論從家還是從單位到這里租車，都要花費一定的時間;他覺得現(xiàn)階段是應該提供預約送車服務，由租賃點的工作人員把車送到預約地點，這樣能節(jié)省他很多時間。他也直接詢問工作人員”你們租賃點將近20個工作人員，其實真正做事的只需要沒幾個，剩下的人為什么不給我們顧客送送車呢?”

　　對此，工作人員解釋了其中原因。盡管目前該租賃點工作人員充裕，但這里的工作人員在學習經(jīng)驗后，馬上要去新開設的其他租賃點為市民服務。因人員有限，所以暫時不提供上門送車服務。

　　張同學(應屆畢業(yè)生)

　　選擇理由：嘗鮮，駕駛簡單

　　顧慮：租賃點太少還車不方便

　　張同學和一位朋友一起來租車，他告訴作者今年國慶期間在龍井游玩曾見過有人開這車，感覺很新鮮，今天有空也想租一輛環(huán)西湖開一圈嘗嘗鮮。

　　在工作人員介紹基本操作后，張同學試駕了幾分鐘，他告訴作者電動汽車操作非常簡單，只要開過燃油車的基本都能駕馭。但是張同學也提出了自己的顧慮，他租這車是用來旅游觀光的，碰到好玩的景點可能就下車游玩了，但是目前杭州只有古墩路這一個點可以借車還車，所以不能像公共自行車一樣隨借隨還，造成在他不使用電動汽車的時候還要繼續(xù)計費的情況。

　　工作人員表示目前是有不少顧客提出還車難的問題。今年年底前，計劃將在西湖區(qū)建設30個以上的租賃點，明年租賃點有望遍布杭州主要市區(qū)。下周，杭州第二個電動汽車租賃點就要開張，位置在文三路古翠路口附近。

　　劉先生(杭州某醫(yī)藥公司中層)

　　選擇理由：環(huán)保，性能也不錯

　　顧慮：開出去會不會丟公司面子?

　　劉先生是杭州一家醫(yī)藥公司的中層，因為工作關(guān)系平時也很關(guān)注環(huán)境保護。杭州一直鼓勵”節(jié)能減排”、”公交出行”等環(huán)保行為，綠色、無污染的電動汽車在他看來也是支持杭州環(huán)境的一項有力措施。在這次實際使用之后，他感覺這車不僅環(huán)保，而且性能也不錯，除了不建議上高速公路，在市區(qū)代步基本和燃油車無異。

　　但當作者詢問劉先生會不會經(jīng)常選擇租賃電動車，劉先生回答是”有一些場合還是‘不敢’開出去”。

　　劉先生經(jīng)常要代表公司和一些合作單位會面，他認為現(xiàn)階段中國很多人還有”是否開進口車來判斷對方經(jīng)濟水平”的思想。目前租賃點的汽車全是國產(chǎn)車，他自己倒是無所謂開電動汽車出去別人怎么看他，但是萬一有客戶因此質(zhì)疑他公司的經(jīng)濟實力最后讓合作受阻，就得不償失了。

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