蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司韓國工會(huì)在6月24日表示，在與該公司就增加工資和延長(zhǎng)退休年齡的談判陷入僵局后，工會(huì)會(huì)員通過投票決定可能將采取罷工行動(dòng)。

該工會(huì)是韓國最大的工會(huì)之一，擁有超過4.3萬名會(huì)員。工會(huì)表示，近90%的會(huì)員已批準(zhǔn)，如果現(xiàn)代汽車不接受工會(huì)的要求，他們將采取罷工行動(dòng)。

新的罷工將標(biāo)志著現(xiàn)代汽車韓國員工過去六年來首次采取與工資談判有關(guān)的罷工行動(dòng)，并可能會(huì)擾亂該國一些暢銷車型的生產(chǎn)，而現(xiàn)代也一直在出口這些車型，以抵消其低迷的本土銷量。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

工會(huì)要求基本月薪至少增加159,800 韓元（合115.14美元），績(jī)效工資相當(dāng)于現(xiàn)代2023年凈利潤的30%。工會(huì)還要求將退休年齡從60歲提高到64歲，因?yàn)轫n國人的預(yù)期壽命正在不斷延長(zhǎng)，而退休養(yǎng)老金卻不足，這促使他們要求能夠工作更長(zhǎng)時(shí)間。

現(xiàn)代汽車工會(huì)有關(guān)人士對(duì)外媒表示：“如果管理層愿意改變立場(chǎng)，我們?cè)敢馀c他們進(jìn)行談判。”截至6月中旬，工會(huì)已經(jīng)與管理層進(jìn)行了八輪工資談判。

現(xiàn)代汽車證券公司（Hyundai Motor Securities）分析師Chang Moonsu表示：“現(xiàn)代汽車韓國工會(huì)每年都投票支持罷工行動(dòng)，今年也不例外。不過，今年工會(huì)可能會(huì)比往年更努力一些，但由于公司經(jīng)營狀況良好，而且疫情早已過去，因此工會(huì)可能會(huì)比往年更努力地要求更高的報(bào)酬?！?/p>

分析人士表示，現(xiàn)在判斷工會(huì)是否會(huì)在今年真正發(fā)起罷工還為時(shí)尚早，但如果罷工發(fā)生，將不可避免地影響現(xiàn)代汽車的短期銷量，尤其是現(xiàn)代在美國銷售的暢銷車型的銷量，而美國是該公司最大的創(chuàng)收市場(chǎng)。

分析師還補(bǔ)充說，現(xiàn)代汽車的管理層可能會(huì)利用該公司在美國的新工廠作為討價(jià)還價(jià)的籌碼，因?yàn)樵摴S有助于降低現(xiàn)代對(duì)韓國本土汽車生產(chǎn)的依賴。

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